Kādā temperatūrā vārās antifrīzs?
saturs
Antifrīza vārīšanās iemesli
Starp antifrīzu vārīšanās iemesliem var atrast gan viegli likvidējamus, gan tādus, kuriem var būt nepieciešams nopietns remonts. Pirmie ietver:
- Zems šķidruma līmenis izplešanās tvertnē, kad pietiek tikai ar šķidruma pievienošanu. Tajā pašā laikā G11 klases šķidrumi tiek uzskatīti par “gaistošākiem”, un tāpēc tie “iziet” ātrāk nekā “spilgtākie” G12 tipa dzesēšanas šķidrumi.
- Dzesēšanas sistēmas cauruļu bojājumi, kad jūs varat vienkārši salabot caurumu un pēc tam nomainīt bojāto šļūteni pats vai degvielas uzpildes stacijā.
Nopietnāki pārkāpumi ir bojāts termostats, radiatora noplūde vai sūknis, kas nedarbojas pareizi. Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku šādi bojājumi kļūst par iemeslu sazināties ar tuvāko autoservisu.
Dažādu veidu antifrīzu viršanas temperatūra
Sarkanais antifrīzs ir ideāli piemērots labām ārzemēs ražotām automašīnām, jo tas satur ne tikai propilēnglikolu, kas ir saudzīgs dzesēšanas sistēmai, bet arī ar diezgan augstu viršanas temperatūru - no 105 līdz 125 grādiem pēc Celsija, atkarībā no spiediena dzesēšanā. sistēma. Turklāt piedevu klātbūtnes dēļ vārīšanās iespējamība tiek samazināta līdz nullei.
Lētākas iespējas - zils antifrīzs, kā arī "eiropiešu" zaļajiem dzesēšanas šķidrumiem ir aptuveni vienāda viršanas temperatūra no 109 līdz 115 grādiem. Tos izmanto salīdzinoši nepretenciozās pašmāju un ārvalstu ražošanas automašīnās, un atšķirība starp zilo un zaļo bieži vien ir tikai sasalšanas temperatūrā. Zaļā krāsā tas ir nedaudz zemāks - apmēram -25.
Tādējādi šķidruma krāsa, ja tā ietekmē antifrīza viršanas temperatūru, ir ļoti nenozīmīga.
Ko darīt, ja antifrīzs vārās?
Ja tiek pārsniegta antifrīza viršanas temperatūra, jau ir bezjēdzīgi izslēgt dzinēju: tam kādu laiku jādarbojas tukšgaitā, līdz temperatūra sistēmā pazeminās līdz darba stāvoklim. Ja šķidruma līmenis tvertnē ir samazinājies, tā ir jāpapildina un ar piesardzību jābrauc uz vietu, kur notiek mašīnas remonts. Protams, nekavējoties pēc problēmas rašanās ir jāmeklē dzesēšanas šķidruma vārīšanās cēlonis.
Lai novērstu antifrīzu vārīšanās vai antifrīzu vārīšanās iespējamību, ir nepieciešams ne tikai mainīt dzesēšanas šķidrumu saskaņā ar instrukcijām, bet arī regulāri, reizi divos trīs gados, izskalot sistēmu un uzraudzīt cauruļu stāvokli.
Nepaļaujieties tikai uz dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru uz automašīnas instrumentu paneļa. Lai nepalaistu garām vārīšanās procesa sākumu, jums jāieklausās dzinēja skaņā, tvaika pazīmēs no pārsega vai noplūdēm no caurulēm. Ja sekojat šiem padomiem, jums nebūs jāzina viršanas temperatūra, jo šī problēma nekad jums par sevi neatgādinās.
