2018 TVR Griffith prezentēts ar 5.0 l V8 dzinēju
TVR atzīmēja savu atgriešanos ražošanā, nedēļas nogalē Goodwood Revival prezentējot sporta auto Griffith, kas aprīkots ar britu zīmola priekšējo dzinēju, manuālo pārnesumkārbu un divu durvju kupeju.
Lai gan Austrālijas palaišana vēl nav apstiprināta, Grifits sarunāsies, solot sprintu no 60 līdz 97 km/h mazāk nekā četrās sekundēs un maksimālo ātrumu virs 322 km/h.
Motivāciju nodrošina Cosworth uzlabotais atmosfēriskais 5.0 litru V8 benzīna dzinējs, taču tā jauda vēl nav izlaista. Saprotams, ka donoru bloks pieder Ford Coyote līnijai.
Tomēr TVR apgalvo, ka jaudas un svara attiecība ir 298 kW uz tonnu un bezslodzes svars ir mazāks par 1250 kg, kas liecina, ka RWD Griffith ir aptuveni 373 kW.
Salonā dominē uz vadītāju vērsta iestatīšana ar digitālo instrumentu paneli un uz portretu orientētu informācijas un izklaides sistēmu.
Tomēr tā griezes moments joprojām nav zināms, bet automašīnas sešpakāpju Tremec manuālā pārnesumkārba spēj izturēt 949 Nm un līdz 7500 apgr./min, tāpēc šis rādītājs, visticamāk, ir augsts.
Gordona Mareja izstrādātais Griffith ir pirmais jaunais TVR modelis kopš Typhon un Sagaris laišanas tirgū pagājušās desmitgades vidū.
Aerodinamiskā inženierija ir veidojusi automašīnas izskatu, taču TVR elementi, piemēram, priekšējo lukturu kopas, ir acīmredzami. LED apgaismojums tiek izmantots gan priekšā, gan aizmugurē.
Lielas gaisa ieplūdes atveres, priekšējais sadalītājs, dubultās sānu izplūdes caurules, integrēts aizmugurējais difuzors un divslīpju jumts piešķir modelim mērķtiecīgu izskatu.
Griffith milzīgo klātbūtni uz ceļa pastiprina tā 19 collu vieglmetāla diski, kas ietīti 235/35 riepās (priekšpusē) un 20 collu riteņi, kas ietīti 275/30 riepās (aizmugurē).
Aiz tiem ir paslēpta jaudīga bremžu pakete ar sešu virzuļu suportiem un 370 mm ventilējamiem diskiem priekšā, savukārt aizmugurējā ass aprīkota ar četru virzuļu bremzēm un 350 mm ventilējamiem diskiem.
Griffith arhitektūra, ko izstrādājis Gordons Murray Design, apvieno oglekļa šķiedras, tērauda un alumīnija sastāvdaļas.
Uz priekšējās un aizmugurējās ass tiek izmantota dubultā sviras piekare ar regulējamiem koilovera amortizatoriem, un stūres pastiprinātāju vada elektriskā sistēma.
Iekšpusē dominē uz vadītāju vērsta iestatīšana ar digitālo instrumentu paneli un uz portretu orientētu informācijas un izklaides sistēmu, kā arī ādas apdari un minimālām pogām un vadības ierīcēm.
4314 mm garš, 1850 mm plats un 1239 mm augsts ar 2600 mm garenbāzi, TVR apgalvo, ka Griffith ir kompaktākais modelis savā sporta automašīnu klasē.
Gordona Murray Design Griffith arhitektūra ar segvārdu "iStream" apvieno oglekļa šķiedras, tērauda un alumīnija komponentus, lai palīdzētu sasniegt transportlīdzekļa ideālo 50:50 svara sadalījumu.
Ražošana tiks uzsākta 2018. gada beigās, un Griffith Launch Edition tiks ierobežots līdz 500 vienībām, katrai no tām ir pilns ādas salons, pielāgots vieglmetāla disku dizains un papildu krāsu klāsts, tostarp ekskluzīvas un pielāgotas krāsas.
Sākot no 90,000 147,528 £ (XNUMX XNUMX ASV dolāri) Apvienotajā Karalistē, lielākā daļa palaišanas izdevumu jau ir paziņoti, taču neliels skaits joprojām ir pieejams iegādei.
Vai TVR vajadzētu atvest Grifitu uz Austrāliju? Pastāstiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
