AMZ-KUTNO šogad piedāvā Behemoth un Tour V
AMZ-KUTNO šogad piedāvā Behemoth un Tour V
AMZ-KUTNO SA šobrīd ir lielākais privātais bruņumašīnu ražotājs Polijā. Gandrīz katru gadu Starptautiskajā aizsardzības nozares izstādē Kielcē tiek prezentēti jauni priekšmeti. Šogad uzņēmums koncentrējas uz diviem produktiem, kas gadu gaitā ir konsekventi reklamēti un attīstīti: nīlzirgu smagajam amfībijas riteņu bruņutransportierim un bruņumašīnai Tur V. perspektīva speciālo spēku mašīna.
CKPTO Hipopotam tika izveidots pirms vairākiem gadiem Zinātnes un augstākās izglītības ministrijas finansēta projekta ietvaros. To izstrādāja konsorcijs, kuru vadīja AMZ-KUTNO SA, kurā bija arī Militārais Inženiertehnoloģiju institūts, Militārais Bruņutehnikas un automobiļu tehnoloģiju institūts, Militārā Tehnoloģiju universitāte, Gdaņskas Tehnoloģiju universitāte un Automobiļu rūpniecības institūts. . Visas galvenās automašīnas astoņu riteņu šasijas sastāvdaļas, tostarp rāmis, balstiekārta un piedziņa, no paša sākuma ir izstrādātas šim dizainam. Pirmā informācija par jauno riteņkonveijeru parādījās 2011. gadā, kad tika prezentēts tā datorskats un izkārtojums. Nākamajā gadā tika sagatavots prototips versijā, kas bija paredzēta kā Wheeled Reconnaissance Vehicles (KTRI) bāzes transportlīdzeklis. Ražotājs nekavējoties nolēma ar to pavicināt, un Behemoth tika parādīts MSPO septembrī. Kopš tā laika milzis no Kutno ir bijis regulārs Kielces izstāžu zāles apmeklētājs un ir viens no lielākajiem objektiem, kas tur apskatāmi.
"Hippo" lielākā priekšrocība ir tā spēja patstāvīgi pārvarēt aptuveni 30 tonnu smagus ūdens šķēršļus. Ņemot vērā to, ka automašīnas pašmasa ir 26 tonnas, tas ļauj paņemt četru tonnu kravnesību! Tas ir ļoti labs rezultāts, padarot Hippo par vienu no nedaudzajiem dizainparaugiem ar līdzīgām īpašībām pasaulē. Tas, savukārt, ir apvienots ar augstu ugunsizturību kā riteņkonveijeram - bāzes bruņas nodrošina 1 ballistisko aizsardzību atbilstoši STANAG 4569A, bet papildu kompozītmateriālu bruņas ļauj to paaugstināt līdz 4. līmenim. Augsta pretestība pret sprādzieniem tika sasniegta, cita starpā, pateicoties individuālajām apkalpes aizsardzības sistēmām (piemēram, sprādziendrošiem sēdekļiem). Mašīna ir pielāgota ZSMU izkārtojumam.
Saskaņā ar sākotnējo projektu mašīnai bija jākļūst par inženiertehniskā izlūkošanas riteņtransportiera pamatu, un tieši šajā versijā tika izveidots tās prototips. Tajā vajadzēja būt 5 cilvēku apkalpei (komandieris, šoferis, divi izlūku sapieri un izlūkošanas ķīmiķis) un aprīkotam ar daudzām specializētām ierīcēm. Taču Behemoth dizains ļauj ātri pielāgot interjeru atkarībā no lietotāja vajadzībām. Konsorcijs piedāvā to Polijas bruņotajiem spēkiem dažādos variantos, piedāvājot iespēju to izmantot, piemēram, kā:
- mobilā laboratorija vai komandpunkts - pēc transportlīdzekļa aprīkošanas ar apkalpes kabīni (bruņots vismaz 1. līmenī pēc STANAG 4569A) un konteinera rāmi, būs iespējams pārvadāt standarta ISO konteinerus;
- moduļu tehniskā atbalsta transportlīdzeklis - pēc specializētā aprīkojuma uzstādīšanas uz šasijas (pacēlājs, asmens, sakabes ierīce, pacelšanas ierīce, vinčas sistēma);
- 155 mm lielgabals-haubices;
– inženieris sapieru speciālists – pēc instrumentu integrācijas (induktīvais mīnu detektors, hidroakustiskie instrumenti u.c.);
- smagais transports ar furgona virsbūvi.
Otrs priekšlikums ir bruņumašīna Tur V 4x4 konfigurācijā. Šis transportlīdzeklis tika izveidots, reaģējot uz prasībām attiecībā uz Speciālo spēku daudzfunkcionālo transportlīdzekli (WPWS, agrāk ar koda nosaukumu Pegaz). Konkursa ietvaros plānots pasūtīt vairākus simtus transportlīdzekļu, no kuriem 2017.gads Speciālajiem spēkiem un Militārajai policijai tiks iegādāts 2022.-105.gadā un galu galā 280 transportlīdzekļi (150 Militārajai policijai un 130 Militārajai policijai). Policija). ). Pēc 2022. gada piegādes sāksies arī Sauszemes spēkiem, kas saņems ievērojamu to apjomu. Darbu pie tā WPWS priekšlikuma AMZ-KUTNO uzsāka 2014. gadā, un tā prototips bija gatavs nākamā gada augustā. Tour V ir svarīgs elements AMZ-KUTNO portfelī, jo tā pamatā ir sava šasija, kas īpaši izstrādāta šim dizainam. Tā ir arī kompānijas pirmā automašīna ar rāmja konstrukciju, ar 4×4 piedziņas sistēmu un neatkarīgu piekari. Pēdējais tika izveidots sadarbībā ar cienījamo Timoney uzņēmumu, to pašu uzņēmumu, kas sadarbojās ar Hippo balstiekārtu.
Pilna raksta versija pieejama elektroniskajā izdevumā bez maksas >>>
