Iespējamie litija jonu akumulatoru apdraudējumi

Lai gan visi EV ražotāji paļaujas uz litija jonu akumulatora efektivitāti, CNRS pētnieks apspriež iespējamo aizdegšanās risku, kas piemīt šim enerģijas avotam.

Litija jonu akumulatori: jaudīgi, bet potenciāli bīstami

Kopš 2006. gada ir bijis daudz strīdu par litija jonu akumulatoru drošību, kas ir elektriskajos transportlīdzekļos visbiežāk izmantotais enerģijas avots. Mišela ArmandaCNRS elektroķīmijas eksperts atsāka šīs debates 29. jūnijā rakstā, kas publicēts Le Monde. Šī pētnieka minētās briesmas var satricināt elektrisko transportlīdzekļu straujo pasauli ...

Pēc Mišela Ārmana teiktā, katrs litija jonu akumulatoru komponents var viegli aizdegties, ja tiek pakļauts elektriskās strāvas triecienam, elektriskās pārslodzes vai nepareizas montāžas gadījumā. Šis ugunsgrēks var aizdedzināt visas akumulatora šūnas. Tādējādi transportlīdzekļa pasažieri ieelpos ūdeņraža fluorīdu, nāvējošu gāzi, kas izdalās, kad šūnu ķīmiskās sastāvdaļas deg.

Ražotāji vēlas nomierināties

Renault bija pirmais, kas atbildēja uz brīdinājumu, apstiprinot, ka tā modeļu akumulatoru stāvokli pastāvīgi uzrauga iebūvētā elektroniskā sistēma. Tādā veidā dimanta zīmols turpina savu argumentāciju. Saskaņā ar viņa transportlīdzekļiem veiktajiem testiem, tvaiki, ko izdala šūnas ugunsgrēka gadījumā, paliek zem atļautajiem standartiem.

Neskatoties uz šīm atbildēm, CNRS pētnieks iesaka izmantot litija dzelzs fosfāta baterijas, kas ir drošāka tehnoloģija, kas ir gandrīz tikpat efektīva kā litija jonu mangāna baterijas. Jaunā barība jau tiek izstrādāta CEA laboratorijās, un to jau plaši izmanto Ķīnā.

avots: l'expansion