Sekas, braucot ar ieslēgtu izmešu indikatoru
Vairumā gadījumu ir droši braukt, kad ir ieslēgts emisijas indikators. Ja deg izplūdes gaisma, bet nav problēmu ar pareizu automašīnas darbību, tad nevajag tik ļoti uztraukties, bet gan ir jānoskaidro cēlonis un jānovērš!
Daudzas reizes mēs izvēlamies ignorēt, kad uz paneļa iedegas brīdinājuma gaismas, tomēr tās iedegas, lai mūs par kaut ko brīdinātu, un to ignorēšana var beigties ar sliktām sekām.
Katrs brīdinājuma indikators brīdina mūs par citu problēmu. Viens no šādiem indikatoriem ir emisijas indikators, kas var iedegties, un jūs, iespējams, nezināt, ko tas nozīmē vai kā reaģēt.
LDegšanas emisijas indikators var nozīmēt daudz.. Lai gan ar ieslēgtām gaismām nav liela riska, mēs nedrīkstam ignorēt to, ko jūsu automašīnas sistēma mēģina jums pateikt.
Tāpēc šeit mēs jums pastāstīsim par dažām sekām, kas var rasties, braucot ar ieslēgtu izmešu indikatoru.
1.- Sensora kļūda
Kad iedegas emisijas indikators, bet jūsu transportlīdzeklis netiek pārtraukts, problēma ir sensorā. Tas savukārt nozīmē, ka jums nav jārisina potenciāli riski.
Šī ir izplatīta sistēmas kļūda, kas izraisa informācijas paneļa darbības traucējumus. Lai nodrošinātu papildu drošību, vienmēr ieteicams apmeklēt mehāniķi.
2.- Bojāts EGR vārsts.
Izplūdes gāzu recirkulācija vai EGR vārsts palīdz cirkulēt izplūdes gāzes no dzinēja atkārtotai sadedzināšanai. Vārsts nodrošina pilnu degvielas izmantošanu un samazina izplūdes gāzu emisiju vidē.
Sazinieties ar mehāniķi, lai veiktu nepieciešamos remontdarbus, un gaismas izslēgsies.
3.- Bojāta vakuuma šļūtene
Jāapzinās, ka, tā kā vakuuma šļūtene ir gumijas sastāvdaļa, tā var saplaisāt vai pat atdalīties.
Tas varētu būt vēl viens iemesls, kāpēc iedegas emisijas kontroles brīdinājuma gaisma. Apsveriet iespēju nomainīt vakuuma šļūtenes, kad iedegas emisijas brīdinājuma indikators kopā ar dzinēja apgriezienu skaita svārstībām vai ja novērojat palielinātu degvielas patēriņu.
