Pēc skandalozās avārijas Teksasā Tesla Model X pēkšņi paātrina un ietriecas restorānā.

Ir jauna tiesas prāva pret Teslu. Vadītājs apgalvo, ka viņa Tesla Model X nereaģēja uz vadītāja bremzēšanu un pēkšņi paātrinājās līdz pilnam ātrumam, kā rezultātā tas ietriecās restorānā ASV.

Ar pastāvīgiem varoņdarbiem Elons Musks un tās novatoriskās tehnoloģijas, nav brīnums, ka Tesla pastāvīgi nonāk virsrakstos. Viena no lielākajām Teslas pretenzijām uz slavu ir tās pašbraukšanas un autopilota iespējas.kas piedāvā īpašniekiem iespēju nokļūt galamērķī nenoliedzami futūristiskā veidā.

Lai gan Tesla ir veikusi slavējamus pasākumus, lai nodrošinātu savu tehnoloģiju drošību, nav tik grūti atrast šausmu stāstus. Autonomā braukšana ir aizgājusi pārāk tālu un daži cilvēki ir pieredzējuši Tesla Model X izlases paātrinājuma ieradumu.

Elektriskais modelis X bija pirmais Teslas SUV.

2015. gadā publiski debitēja Model X — Tesla mēģināja izveidot krosovera SUV. Pēc neticamajiem Roadster un Model S panākumiem ikoniskā zīmola jaunākais piedāvājums bija ļoti gaidīts un nelika vilties. Ar piekūna spārnu durvīm un gaisa filtriem, kas bija gatavi atvairīt bioieročus, automašīna izskatījās tā, it kā tā tikko būtu izkāpusi no filmas uzņemšanas vietas.

Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, Modelim X ir daudz pievilcīgu funkciju kas palīdz, piemēram, attaisnot cenu pilnībā elektriskā transmisija, vietas septiņiem un ļoti liels centrālais ekrāns.

Lai gan Musks izteica automašīnas augsto drošības novērtējumu tās izlaišanas brīdī, nepagāja ilgs laiks, kad sāka parādīties stāsti par darbības traucējumiem. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.

Kāds jauns lietotājs sūdzējās par sava modeļa X straujo paātrinājumu

Lai gan tiek uzskatīts, ka skārienekrāna problēmas palielina neveiksmes risku, šī noteikti nav sliktākā apsūdzība, ar kādu zīmols ir saskāries. 2020. gadā tika atsaukti gandrīz 1,000 Tesla Model X transportlīdzekļu, jo tika ziņots par to jumtiem. Šogad īpašnieki norāda uz vēl lielāku problēmu.

Pēc nesenā skandāla, ko zīmols piedzīvoja, kad tas bija iesaistīts, un kas, iespējams, bija saistīts ar autopilotu, tagad Jo īpaši kļuva zināms par cita autovadītāja gadījumu, kurš apgalvo, ka viņa modelis X paātrinājies restorāna virzienā, kamēr viņa kāja atradās uz bremžu pedāļa, gatavojoties apstāties.

Kopš tā laika viņš ir iesniedzis prasību tiesā, daiļrunīgi norādot, ka automašīna "piedzīvoja pēkšņu, nekontrolētu paātrinājumu ar pilnu gāzi, izraisot tai šāvienu uz priekšu un ietriekšanos stikla logos pie Subway restorāniem".

Tas var šķist dīvaini, taču prasītājs Khasene Cemil nav viens savā sūdzībā. Saskaņā ar vēsturi, tiesas prāvu atbalsta 192 NHTSA sūdzības, kurās arī norādītas pēkšņas paātrināšanas problēmas. Tajā arī norādīts, ka "reģistrēts 171 negadījums un 64 traumas".

Netici Elonam? Neuztraucieties — NHTSA izmeklē katru avāriju, tāpēc skeptiķi saņems atbildes savlaicīgi. 🙄

— Kima Pakete 💫🦄 (@kimpaquette)

Tesla Model X tiesas prāva vēl nav sekmīga

Neskatoties uz problēmas izplatību un nopietnību, tiesas prāva nebija ātri veiksmīga. NHTSA un federālie drošības regulatori atteicās izmeklēt tiesas prāvu vai sākt lietu. Viņi apgalvo, ka, pamatojoties uz Tesla tehnoloģiju, automašīna nevarēs patvaļīgi paātrināties. Viņu darba hipotēze ir tāda, ka autovadītāji, visticamāk, cieta no "sliktas pedāļu mīšanas", nospiežot akseleratora pedāli, braucot ar bremzēm.

Kamēr autovadītāji turpina aizstāvēt savas prasības un cīnīties par taisnību, uzņēmums, šķiet, necieš pārāk daudz no apsūdzībām. Tesla nav svešinieks ar zemiem uzticamības novērtējumiem un skarbām atsauksmēm, taču tās saglabā augstu klientu apmierinātības līmeni. Tāpat kā nepareizs transportlīdzekļa paātrinājums, lojālistu entuziasms neliecina par palēnināšanās pazīmēm.

*********

-

-