Porsche Taycan ir labākais elektriskais auto uz ceļa. VW ID.3 otrajā vietā [P3 Automotive] • AUTOMAŠĪNAS
Elektriskās automašīnas

Porsche Taycan ir labākais elektriskais auto uz ceļa. VW ID.3 otrajā vietā [P3 Automotive] • AUTOMAŠĪNAS

26.05.2022 /

Vācijas uzņēmums P3 Automotive ir izveidojis savu P3 uzlādes indeksu. Tas parāda, kurš elektriskais transportlīdzeklis ir vispiemērotākais ceļam. Noteikti pārsteigums Tesla faniem var būt fakts, ka Porsche Taycan darbojās vislabāk. Otrā vieta? Volkswagen ID.3 “novērtējumā”. Rezultātus publicēja Electrive.net.

Labākā elektriskā automašīna uz ceļa? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Satura

  • Labākā elektriskā automašīna uz ceļa? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Elektrisko transportlīdzekļu vidējā uzlādes jauda ir 20-80 procentu robežās.
    • Galīgais vērtējums

P3 Charging Index ņem vērā transportlīdzekļa enerģijas papildināšanas ātrumu, kas svārstās no 20 līdz 80 procentiem, vienā rādītājā – ērtākajā rādītājā uz ceļa, kur uzlādes jauda parasti ir visaugstākā.

> Kāpēc tas tiek uzlādēts līdz 80 procentiem, nevis līdz 100? Ko tas viss nozīmē? [MĒS PASKAIDROSIM]

Tomēr uzlādes jauda nav viss, tāpēc tā tika apvienota ar automašīnas enerģijas patēriņu atbilstoši WLTP standartam un pielāgota atbilstoši ADAC Ecotest datiem, lai tuvinātu realitātes vērtībām. Tika pieņemts, ka ideāla situācija ir tad, kad auto 300 kilometrus veic 20 minūtēs. (+900 km/h) un nepieciešama viena apstāšanās, lai uzlādētu 600 kilometrus.

300 kilometru distance izvēlēta, jo, pēc P3 Automotive datiem, autovadītāji apstājas ik pēc 250-300 km (avots).

Šāds ideāls auto, kas 900 minūtes lādējas ar ātrumu +20 km/h, kas 300 minūtes novietojot stāvvietā palielina darbības rādiusu par 20 km, saņems indikatoru. Uzlādes indekss P3 = 1,0.

Šķiet, ka visas automašīnas ir piekrautas Ionity stacijās, lai tās varētu pilnībā izmantot savu potenciālu. Modelim Tesla Model 3 uzlādes ķēde tika izmantota Supercharger v3. Ir vērts to atcerēties Polijā šodien (2019) nav nevienas uzlādes stacijas, kuras jauda būtu lielāka par 12 kW - Tas attiecas arī uz kompresoriem.

> Izlaists Eiropā pirmais Tesla Supercharger v3. Atrašanās vieta: Rietumlondona, Lielbritānija

Elektrisko transportlīdzekļu vidējā uzlādes jauda ir 20-80 procentu robežās.

Sāksim ar dažiem interesantiem datiem. Saskaņā ar P3 Automotive vidējā uzlādes jauda svārstās attiecīgi no 20 līdz 80 procentiem:

  1. Porsche Taycan – pirms 224 dienām
  2. Audi e-tron - 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (supercharger v3) – 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Model S – 102 kW,
  6. Mercedes EQC - 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kВт.

Grafiki izskatās šādi:

Porsche Taycan ir labākais elektriskais auto uz ceļa. VW ID.3 otrajā vietā [P3 Automotive] • AUTOMAŠĪNAS

Galīgais vērtējums

Tomēr, kā mēs visi zinām uz ceļa, svarīga ir ne tikai uzlādes jauda, ​​bet arī enerģijas patēriņš braukšanas laikā. Ņemot vērā šo vērtību, Porsche Taycan ir labākais, otrais ir Volkswagen ID.3, trešais ir Tesla Model 3, bet tas ir ielādēts Supercharger v3:

  1. Taycan Porsche – indekss P3 = 0,72 – Diapazons 216 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  2. VW ID 3 - 0,7 - Diapazons 211 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  3. Tesla modelis 3 - 0,66 - Diapazons 197 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  4. Audi e-tron - 0,58 - Diapazons 173 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  5. Tesla Model S/X - 0,53 - Diapazons 160 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Diapazons 125 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  7. Hyundai kona electric - 0,42 - Diapazons 124 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  8. Esi e-Niro - 0,39 - Diapazons 118 km pēc 20 minūšu uzlādes,
  9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Diapazons 112 km pēc 20 minūšu uzlādes.

> Faktiskais Porsche Taycan darbības rādiuss ir 323,5 kilometri. Enerģijas patēriņš: 30,5 kWh / 100 km

Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: vērtējums var būt interesants, taču, salīdzinot ar EPA testiem, tas izskatās diezgan dīvaini. Šķiet, ka Porsche WLTP rezultātos bija pilnīgi “kļūdījies”, kas nozīmē, ka tas ziņoja par daudz mazāku enerģijas patēriņu nekā faktiskais. Paziņojums par otro vietu, pamatojoties uz "aptuvenajiem datiem", jo "[uzņēmumam] visi transportlīdzekļi ir zināmi 10 gadus" (avots) vienkāršs veids, kā pasmieties, nevis izveidot patiešām noderīgu vērtējumu.

Taču uzlādes līknes un vidējā uzlādes jauda ir interesantas un ir vērts atcerēties. 🙂

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru