Porsche ilgums 962 stradale – leģendārie auto – sporta auto – riteņi Ikona
saturs
Porsche ilgums 962 stradale – leģendārie auto – sporta auto – riteņi Ikona
Vai ir kaut kas iespaidīgāks par autosporta sacīkšu prototipu? Jā, Dower Porsche 962
Braukt ar sacīkšu mašīnu pa ielu ir viens no tiem aizliegtajiem sapņiem, kas pieder katram auto entuziastam. Eksotiskas proporcijas, pārmērīgi lieli izmēri, troksnis, izpildījums.
Kaimiņi nav piemēroti draudzībai, protams, viņiem ir neērti kustībā, viņi nav īpaši sliecas ievērot ierobežojumus, taču ideja braukt ar Lemānas prototipu pa koplietošanas ceļiem satrauks visu vecumu bērnus, pat tos, kuri ir izauguši. kā mēs esam.
Attiecīgā automašīna Porsche ilgums 962 ieladzimis no trakas idejas Johena ilgums, pilots un tāda paša nosaukuma uzņēmuma īpašnieks. Tiem, kas nav pazīstami, Porsche 962 ir 90. gadu sākuma prototips, kas brauca C grupā, kurā bieži brauca 800–1000 ZS sacīkšu automašīnas. Viņš ir 956. mantinieks, kas 1984. gadā Nirburgringu pārvarēja 6,11 minūtēs. Ļoti, ļoti ātrs auto.
Ceļš maigi izsakoties.
ilgums 1993. gadā viņš sāka būvēt ceļu versijas ar atbalstu Porschecenšoties pēc iespējas vairāk izlīdzināt sacīkšu mašīnas mežonīgo raksturu. Nav precīzi zināms, cik eksemplāru tika uzbūvēti, skaitlim vajadzētu būt tuvu desmit.
Il bezel in karbona šķiedra tas ir tas pats kas sacīkšu auto (Dower nopirka nelietotus rāmjus) un arī Kevlar virsbūve un stumšanas ceļa piekare ar dubultiem trijstūriem, kas pārklājas. Auto gan ir aprīkots ar pneimatisko sistēmu, kas ļauj par dažiem milimetriem pacelt degunu, lai varētu tikt galā ar nelīdzenumiem. Gandrīz divus metrus plats, 4,7 garš un 1,1 augsts, tas izskatās pēc kosmosa kuģa uz ceļa.
Aizvērt kabīne tas vairāk izskatās pēc reaktīvās lidmašīnas un noteikti nav viegli sasniedzams, taču Dovers ir darījis visu, lai to padarītu apdzīvojamu. Šķērveida durvis ir vieglāk atvērtas, pateicoties pneimatiskajam sūknim; Pēc tam interjeri tika dekorēti un padarīti ērtāki, pievienojot gaisa kondicionētāju un mīkstu sēdekļu apdari.
Lemāna, Francija — 18. jūnijs: piloti Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Nr.962 Dauer Porsche 36LM, lai uzvarētu Lemānas 24 stundu braucienā 18.gada 19.-1994.jūnijā Lemānē. , Francija. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Autori: LE MANS, FRANCIJA - 18. JŪNIJS: Šoferi Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Dauer Porsche 962LM Nr. 36, lai uzvarētu 24 stundu braucienā. Lemāna. sacīkstes no 18. gada 19. līdz 1994. jūnijam Lemānā, Francijā. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Dzinējs un veiktspēja
Šie uzlabojumi, protams, nav Porsche ilgums 962 Stradale paklausīga un lēna mašīna. Viņa 6 litru 3,0 cilindru bokserdzinējs centrā ir īsts briesmonis.
Tam ir dubultā augšējā sadales vārpsta, Bosch elektroniskā iesmidzināšana un, galvenais, KKK turbīnas dēļ. Strāva piegādāta 730 CV pie 7.600 svariem / min un maksimālo griezes momentu 700 Nm pie 5.000 g/min. Šis dabas spēks balstās tikai uz 285 / 40ZR18 aizmugurējiem riteņiem un 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Nomierina karsto noskaņojumu ar Brembo 4 virzuļu bremžu sistēmu, kas aprīkota ar ABS un 330 mm priekšējiem diskiem.
С svars tikai viens 1.080 kg sausa, tad jūs varat tikai iedomāties šīs mašīnas milzīgās īpašības. 0-100 km/h 2,8 sekundēs, maksimālais ātrums 402 km/h, ātrums ir iespējams pat ar labāko ceļa versijas gaitas attiecību un ar minimālu aerodinamisko slodzi (par 40% mazāku).
Lemāna, Francija — 18. jūnijs: piloti Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Nr.962 Dauer Porsche 36LM, lai uzvarētu Lemānas 24 stundu braucienā 18.gada 19.-1994.jūnijā Lemānē. , Francija. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Autori: LE MANS, FRANCIJA - 18. JŪNIJS: Šoferi Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Dauer Porsche 962LM Nr. 36, lai uzvarētu 24 stundu braucienā. Lemāna. sacīkstes no 18. gada 19. līdz 1994. jūnijam Lemānā, Francijā. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Lemāna, Francija — 18. jūnijs: piloti Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Nr.962 Dauer Porsche 36LM, lai uzvarētu Lemānas 24 stundu braucienā 18.gada 19.-1994.jūnijā Lemānē. , Francija. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Autori: LE MANS, FRANCIJA - 18. JŪNIJS: Šoferi Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Dauer Porsche 962LM Nr. 36, lai uzvarētu 24 stundu braucienā. Lemāna. sacīkstes no 18. gada 19. līdz 1994. jūnijam Lemānā, Francijā. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Lemāna, Francija — 18. jūnijs: piloti Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Nr.962 Dauer Porsche 36LM, lai uzvarētu Lemānas 24 stundu braucienā 18.gada 19.-1994.jūnijā Lemānē. , Francija. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Autori: LE MANS, FRANCIJA - 18. JŪNIJS: Šoferi Mauro Baldi no Itālijas, Janiks Dalmass no Francijas un Hērlijs Heivuds no ASV brauc ar Dauer Porsche 962LM Nr. 36, lai uzvarētu 24 stundu braucienā. Lemāna. sacīkstes no 18. gada 19. līdz 1994. jūnijam Lemānā, Francijā. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
