Akumulatora polaritāte ir taisna vai apgriezta
Ja šī ir pirmā reize, kad pērkat akumulatoru savai automašīnai, jūs var mulsināt pārdevēja jautājums par akumulatora polaritāti. Kas vispār ir polaritāte? Kā to definēt? Kas notiek, ja pērkat akumulatoru ar nepareizu polaritāti? Uz šiem jautājumiem mēģināsim atbildēt mūsu šodienas rakstā portālā Vodi.su.
Akumulatora polaritāte uz priekšu un atpakaļ
Kā zināms, akumulators ir uzstādīts tā stingri noteiktajā sēdeklī zem pārsega, ko sauc arī par ligzdu. Akumulatora augšējā daļā ir divas strāvas spailes - pozitīvas un negatīvas, katrai no tām ir pievienots atbilstošs vads. Lai autovadītāji nejauši nesajauktu spailes, vada garums ļauj to sasniegt tikai līdz atbilstošajam akumulatora strāvas spailei. Turklāt pozitīvais spaile ir biezāka par negatīvo, to var redzēt pat ar aci, attiecīgi, gandrīz neiespējami kļūdīties, pievienojot akumulatoru.
Tādējādi polaritāte ir viena no akumulatora īpašībām, kas norāda strāvu nesošo elektrodu atrašanās vietu. Ir vairāki tā veidi, bet tikai divi no tiem tiek izmantoti visplašāk:
- tiešs, "krievu", "kreisais plus";
- reverss "Eiropas", "labais plus".
Tas ir, baterijas ar tiešu polaritāti galvenokārt tiek izmantotas Krievijā izstrādātās iekšzemes mašīnās. Ārzemju automašīnām viņi pērk akumulatorus ar apgrieztu eiro polaritāti.
Kā noteikt akumulatora polaritāti?
Vienkāršākais veids ir rūpīgi aplūkot uzlīmi priekšpusē un iezīmēt marķējumu:
- ja redzat tipa apzīmējumu: 12V 64 Ah 590A (EN), tad tā ir Eiropas polaritāte;
- ja iekavās nav EN, tad mums ir darīšana ar parasto akumulatoru ar kreiso plusu.
Ir vērts atzīmēt, ka polaritāte parasti tiek norādīta tikai uz tām baterijām, kuras pārdod Krievijā un bijušajās PSRS republikās, savukārt Rietumos visas baterijas nāk ar Eiropas polaritāti, tāpēc tā nav norādīta atsevišķi. Tiesa, tajās pašās ASV, Francijā un arī Krievijā marķējumos var redzēt tādus apzīmējumus kā "J", "JS", "Āzija", taču tiem nav nekāda sakara ar polaritāti, bet tikai saka, ka iepriekš mums akumulators ar plānākiem spailēm īpaši japāņu vai korejiešu automašīnām.
Ja polaritāti nav iespējams noteikt ar marķējumu, ir vēl viens veids:
- mēs novietojam akumulatoru pret mums ar priekšējo pusi, tas ir, to, kur atrodas uzlīme;
- ja pozitīvais spaile atrodas kreisajā pusē, tad tā ir tieša polaritāte;
- ja pluss pa labi - eiropietis.
Ja izvēlaties 6ST-140 Ah un augstāka tipa akumulatoru, tad tam ir iegarena taisnstūra forma un strāvas vadi atrodas vienā no tā šaurajām malām. Šajā gadījumā pagrieziet to ar spailēm prom no sevis: “+” labajā pusē nozīmē Eiropas polaritāti, “+” kreisajā pusē nozīmē krievu valodu.
Nu, ja mēs pieņemam, ka akumulators ir vecs un uz tā nav iespējams izdalīt nekādas zīmes, tad jūs varat saprast, kur ir plus un kur ir mīnuss, izmērot spaiļu biezumu ar suportu:
- plus biezums būs 19,5 mm;
- mīnus - 17,9.
Āzijas akumulatoros plusa biezums ir 12,7 mm, bet mīnuss ir 11,1 mm.
Vai ir iespējams ievietot baterijas ar citu polaritāti?
Atbilde uz šo jautājumu ir vienkārša - jūs varat. Bet vadiem jābūt pareizi savienotiem. No mūsu pašu pieredzes pieņemsim, ka lielākajai daļai automašīnu, ar kurām mēs nodarbojāmies, bez problēmām pietiek ar pozitīvo vadu. Negatīvā būs jāpalielina. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem izolācija un, izmantojot spaili, jāpiestiprina papildu stieples gabals.
Daudzām modernākām automašīnām zem pārsega praktiski nav brīvas vietas, tāpēc var rasties problēmas ar vadu izveidošanu, vienkārši nebūs kur to novietot. Šādā gadījumā jaunu akumulatoru bez bojājumiem var atgriezt veikalā 14 dienu laikā. Nu, vai ar kādu mainīt.
Ja savienojuma laikā sajaucat spailes
Sekas var būt ļoti dažādas. Vienkāršākās sekas ir tādas, ka izdegs drošinātāji, kas aizsargā borta tīklu no īssavienojumiem. Sliktākais ir ugunsgrēks, kas izcelsies stiepļu pinuma kušanas un dzirksteļošanas dēļ. Ir vērts atzīmēt, ka, lai izceltos ugunsgrēks, akumulatoram ilgu laiku jābūt nepareizā savienotā stāvoklī.
"Akumulatora polaritātes maiņa" ir interesanta parādība, pateicoties kurai nekas nevar apdraudēt Jūsu auto, akumulatora stabi vienkārši mainīsies vietām, ja būs nepareizi savienoti. Tomēr tas prasa, lai akumulators būtu jauns vai vismaz labā stāvoklī. Tomēr polaritātes maiņa ir kaitīga pašam akumulatoram, jo plāksnes ātri sabruks un neviens nepieņems šo akumulatoru no jums garantijas ietvaros.
Ja uzraugāt automašīnas tehnisko stāvokli, īslaicīga nepareiza akumulatora pievienošana neradīs katastrofālas sekas, jo datoru, ģeneratoru un visas pārējās sistēmas aizsargā drošinātāji.
Daudz nopietnākas problēmas var rasties, ja, aizdedzinot citu automašīnu, sajaucat spailes - īssavienojums un izdeguši drošinātāji, turklāt abās automašīnās.
Notiek ielāde…
