Z paaudze // Ekskluzīva: mēs braucām ar Kawasaki Z900
Pirmais Z ģimenes loceklis bija 2004 Z750.tam sekoja Z2005S, kas tika ieviests 750. gadā, Zaļie laidis klajā Z2011R 750. gadā, divus gadus vēlāk pircēji varēja izvēlēties Z800e, un pirms diviem gadiem Z900, kuru tagad noapaļo Zee ģimenes jaunākais pārstāvis. 2020 gads. To, ka šis modelis ir ļoti svarīgs plašākā Zs Kawaski ģimenē (šis modelis sākas ar 125 kubikcentimetru modeli un līdz pat H2 modelim), apliecina tā pārdošana. 2018. gada dati liecina, ka tikai Eiropas Savienībā tika pārdoti gandrīz 13000 XNUMX transportlīdzekļu.... Tas nav pārsteidzoši, jo tas ir viens no labākajiem savā klasē, to izvēlas arī autovadītāji, tas ir ļoti ērti gan iknedēļas lietām, gan gariem braucieniem nedēļas nogalēs.
Asināšana
Salīdzinot ar savu priekšgājēju, jaunajam Z900 ir asākas līnijas, svaigs dizains un jauns 10.9 cm TFT ekrāns., visi lukturi tagad ir LED. Esošais cauruļveida rāmis ir nedaudz pastiprināts. 948cc vienības tīrītājs, ar iespēju izvēlēties darbības režīmu un dažādas iespējas piedziņas riteņa fiksēšanai. Arī jaunās izplūdes skaņa ir atšķirīga; dziļāk. Braukšanas pozīcija ir vienkārša, ja vadītājs vēlas sportiskāku braukšanu, arī šī pozīcija viņam ļauj. 125 "zirgi" - pietiek ar mēru, lai izbaudītu, un īpašu uzslavu pelnījis jau pieminētais jaunais krāsu ekrāns, kas ir caurspīdīgs, ērti lietojams, tāda ir izvēle un izvēlņu navigācija.
Decembrī iekšzemes ceļi ir katalāņu. Girona tur, Pireneju kalnu virzienā un Francijas robežas virzienā, neskatoties uz pusdienlaika sauli, ceļš var būt mānīgi slidens, un ļoti palīdz aizmugurējo riteņu stūres elektronika. Pat ar lielāku ātrumu vadītāja krūtīs nav jūtamas vēja brāzmas. Kad cena ir mazāka par 10 tūkstošiem noteikti piesaistīs jaunus klientus kopā ar mums.
Bāzes modeļa cena: 9.349 евро
