Detalizētas 2021. gada Iveco Daily specifikācijas: jauns dzinējs, lielāka drošība Mercedes-Benz Sprinter konkurentam Ford Transit
Iveco Daily ir pieejams furgona vai kabīnes šasijas konfigurācijā.
Iveco ir atjauninājis savu Daily furgonu klāstu un kabīnes šasiju ar jauniem Euro 6 dzinējiem, kā arī uzlabotu drošības tehnoloģiju un standarta aprīkojumu 2021. gada modeļa gadam.
Sākot ar furgonu klāstu, ir pieejami trīs aprīkojuma līmeņi – 35S, 50C un 70C – ar sešiem dažādiem darba tilpumiem, aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu un četrām pilnās masas (GVM) opcijām, tostarp divas iespējas vieglo automašīnu apliecību īpašniekiem.
Tikmēr kabīnes šasijas klāsts tiek piedāvāts 50C un 70C versijās ar vairākām garenbāzes iespējām un četrām GVM opcijām.
Tie, kas pārbūvē dzīvojamo māju, var izvēlēties "jaudas noņemšanu" un pagarinājuma moduli, lai atvieglotu dažādu virsbūvju uzstādīšanu, saka Iveco.
Ir pieejami trīs dzinēji, sākot ar 100 kW/350 Nm 2.3 litru turbodīzeli, kas pieejams tikai 35S furgonā.
132 litru 430kW/3.0Nm dzinējs ir pieejams arī lielākajai daļai furgonu un šasijas kabīnes modeļu, savukārt visā diapazonā ir pieejama arī 155kW/470Nm versija.
Lai atbilstu Euro 6 standartam, jaunie dzinēji izmanto selektīvās katalītiskās reducēšanas (SCR) tehnoloģiju, kas karstajā izplūdes gāzē iesmidzina AdBlue, lai noņemtu slāpekļa oksīdus.
Katram dzinējam ir pievienota sešpakāpju manuālā pārnesumkārba vai astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, no kurām pēdējai ir arī Eco un Power režīmi.
Drošība ir ievērojami uzlabota arī ar autonomās avārijas bremzēšanas (AEB), adaptīvās kruīza kontroles, sānvēja palīgsistēmu, atjauninātām elektroniskām stabilitātes kontroles sistēmām, joslu novirzīšanas brīdinājuma un nobrauciena no kalna kontroles sistēmu, kā arī joslu novirzīšanas brīdinājuma pārslēgšanas sistēmas pieejamību.
Standarta aprīkojumā ietilpst elektriski regulējami spoguļi, apsildāmi un elektroniski regulējami sānu spoguļi, bezatslēgas ieeja, elektroniskā stāvbremze, LED priekšējie lukturi, apsildāms vadītāja sēdeklis, gaisa kondicionētājs un TFT krāsu displejs vadītājam, un stūre ir pārveidota ar labāku ergonomiku.
Starp vadītāju un priekšējo pasažieri atrodas Hi-Connect multivides sistēma ar satelīta navigāciju, Bluetooth savienojumu un Apple CarPlay/Android Auto atbalstu.
Kā papildaprīkojums ir pieejama funkcija "bloķēšana ceļā", kas ļaus vadītājiem izkāpt no transportlīdzekļa piegādei vai izkāpšanai un automātiski bloķēt transportlīdzekli, kamēr darbojas dzinējs, savukārt citi papildinājumi ietver bezvadu viedtālruņa lādētāju un apsildāmu pasažiera sēdekli. . .
Katram transportlīdzeklim ir pieejamas četras jauninājumu pakotnes - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" transportlīdzekļiem ar automātisko un manuālo pārnesumkārbu - lai "izvēlētos pielietojumam atbilstošāko specifikāciju paketi, iegūstot lielāka vērtība, grupējot iespējas,” saka Iveco.
Cenas visam diapazonam vēl nav paziņotas, taču ir īpašs Tradie-Made variants ar unikālu lieljaudas alumīnija karteri (pieejams divos izmēros), 132 litru 430 kW/3.0 Nm dzinēju un trīs gadu nobraukumu. /150,000 58,700 km/59,700 XNUMX km darbības rādiuss. bezmaksas plānotā apkope ir pieejama attiecīgi par USD XNUMX XNUMX, neskaitot ceļojumus, un USD XNUMX XNUMX par īso un garo paplātes versiju.
