Sagatavojies ziemas braukšanai
Mašīnu darbība

Sagatavojies ziemas braukšanai

26.05.2022 /

Sagatavojies ziemas braukÅ¡anai Steiga nav labākais padomdevējs, it Ä«paÅ¡i ziemā. Jo Ä«paÅ¡i autovadÄ«tājiem ir jāievēro Å¡is princips. Uz ceÄŒa ieteicams dubultot modrÄ«bu un izvairÄ«ties no pēkšņiem manevriem. JÅ«s varat sagatavoties noteiktām bÄ«stamām situācijām, uzlabojot braukÅ¡anas tehniku. Tas gan neatbrÄ«vo autovadÄ«tājus no pienākuma pielāgot ātrumu atbilstoÅ¡i ceÄŒa apstākÄŒiem.

Ledus, sniega kupenas, spēcÄ«gi nokrišņi ierobeÅŸo redzamÄ«bu, brauktuves Sagatavojies ziemas braukÅ¡anai ceÄŒi, kas parādās, iestājoties salam, no laukiem nopÅ«sts sniegs - tas viss nozÄ«mē, ka braucot ziemā, jābÅ«t Ä«paÅ¡i uzmanÄ«giem. “Lai gan mÅ«su prasmes labos laikapstākÄŒos var Å¡Ä·ist pietiekamas, ziemā pat labākajam autovadÄ«tājam jābrauc ÄŒoti uzmanÄ«gi,” saka Macej Kopanski, Testu un apmācÄ«bu droÅ¡Ä«bas centra (TTSC) instruktors Bednary netālu no Poznaņas. - Un jÅ«s varat droÅ¡i braukt ziemā. Viss, kas jums jādara, ir jāievēro daÅŸi vienkārÅ¡i padomi, viņš piebilst.

1. solis Pārliecinieties, vai jūsu automašīna ir ideālā darba kārtībā

Ziemā ir pamanāmas visas tās nolaidÄ«bas un nepilnÄ«bas, kuras iepriekÅ¡ nenovērtējām. Å eit liela nozÄ«me ir automaÅ¡Ä«nas darbÄ«bai visu gadu un atmiņai par regulāru bremÅŸu Å¡Ä·idruma, amortizatoru, degvielas filtra vai dzesēšanas Å¡Ä·idruma nomaiņu. - Stipri nodiluÅ¡i amortizatori pagarina bremzēšanas ceÄŒu un padara automaÅ¡Ä«nu mazāk izturÄ«gu. Savukārt dzesēšanas Å¡Ä·idrums, kas pārāk ilgi nav mainÄ«ts, var aizsalt un rezultātā pārplÄ«st radiators, skaidro Kopaņskis no TTSC. “Šāda nolaidÄ«ba ziemā var izraisÄ«t traÄ£iskas sekas.

Mēs nedrÄ«kstam aizmirst par riepu maiņu. DaÅŸi autovadÄ«tāji gaida lÄ«dz pirmajam sniegam vai izmanto vasaras riepas visu gadu. Uz ledus vai sniegotām virsmām daudz labāk piemērotas ziemas riepas, kas izgatavotas no zemas temperatÅ«ras maisÄ«juma. ĪpaÅ¡ais protektora raksts novērÅ¡ sniega uzkrāšanos zem riteņiem. Vērts iegÅ«t arÄ« sniega ķēdes, kuras izmantosim ārkārtÄ«gi sareşģītos laikapstākÄŒos. Pirms aizdedzes atslēgas pagrieÅ¡anas noteikti rÅ«pÄ«gi iztÄ«riet automaÅ¡Ä«nu. Varam sodÄ«t par maÅ¡Ä«nām, kas noklātas ar baltām pÅ«kām. Tāpēc ir labi, ja pa rokai ir ledus skrāpis, Å¡Ä·idrais atkausētājs vai birste.

2. solis Pielāgojiet savu braukÅ¡anas tehniku ​​ceÄŒa apstākÄŒiem

Ziemā Ä«paÅ¡a uzmanÄ«ba jāpievērÅ¡ braukÅ¡anas gludumam. PrecÄ«zi pielejiet gāzi, vienmērÄ«gi atlaidiet sajÅ«ga pedāli, un, ja palēnināsim, darām to jÅ«tÄ«gi. ArÄ« stÅ«rēšana un pagrieÅ¡ana jāveic bez pēkšņām kustÄ«bām. NogrieÅŸoties vai tuvojoties krustojumam, mēģiniet pēc iespējas ātrāk samazināt ātrumu, lai izvairÄ«tos no sānslÄ«des. Pat ja asfalts Å¡Ä·iet melns, tas var bÅ«t pārklāts ar plānu, neredzamu ledus kārtu. Jāatceras, ka slidena virsma nozÄ«mē bremzēšanas ceÄŒa palielināšanos. Bremzēšanas ceČš uz slidenas virsmas ir apmēram piecas reizes garāks nekā parastos apstākÄŒos. Turklāt ierobeÅŸotā redzamÄ«ba un sliktie ceÄŒa apstākÄŒi nozÄ«mē, ka bremzēšanas tehnika ziemā prasa lielu prasmi un pieredzi,” skaidro TTSC instruktors.

Sagatavojies ziemas braukÅ¡anai Ziemā arÄ« jāatceras ievērot labu distanci no priekšā braucoÅ¡ajiem transportlÄ«dzekÄŒiem. Pat ja mÅ«su braukÅ¡ana ir nevainojama, citi autovadÄ«tāji var mÅ«s pārsteigt, piemēram, ar spēcÄ«gu bremzēšanu. Tāpēc ÄŒoti svarÄ«ga ir koncentrēšanās un gatavÄ«ba ātri reaģēt - Ir ārkārtÄ«gi grÅ«ti noteikt droÅ¡u attālumu starp automaÅ¡Ä«nām metros. Tāpēc mēģināsim to definēt laika vienÄ«bās. Å ajā situācijā tā sauktais "divu otro noteikumu". Viena sekunde ir vadÄ«tāja reakcijas laiks, otra ir jebkuram manevram. Tomēr jāņem vērā, ka tas ir minimālais laiks – jo vairāk mÅ«su, jo labāk, skaidro Kopaņskis.

3. darbÄ«ba Ārkārtas situācijā saglabājiet mieru

Neskatoties uz to, ka mēs sekojam iepriekÅ¡ sniegtajiem padomiem, var gadÄ«ties, ka nevarēsim izvairÄ«ties no bÄ«stamas situācijas. ĪpaÅ¡i viegli paslÄ«dēt ir ziemā, tāpēc ir vērts zināt, kā rÄ«koties šādā gadÄ«jumā. – Avārijas bremzēšanas laikā pievelciet bremzi ar pilnu spēku un pievelciet to lÄ«dz galam. PārmērÄ«gas pagrieÅŸamÄ«bas gadÄ«jumā pagrieziet stÅ«ri virzienā, kas pārklājas ar transportlÄ«dzekÄŒa aizmuguri, lai izlÄ«dzinātu riteņus ar braukÅ¡anas virzienu. Tomēr, ja automaÅ¡Ä«na ir nepietiekami pagriezta, nospiediet gāzes pedāli. Ja tas nedarbojas, mēs izmantojam bremzi, skaidro Kopaņskis no TTSC.

Teorētiski tas Å¡Ä·iet diezgan vienkārÅ¡i, taču praksē tie ir ārkārtÄ«gi sareşģīti elementi, un tāpēc ir vērts vingrināties, pirms mēs ar tiem saskaramies ceČā. Å eit labs risinājums var bÅ«t profesionāla apmācÄ«ba braukÅ¡anas tehnikas uzlaboÅ¡anas jomā. Izvēloties centru, jāpievērÅ¡ uzmanÄ«ba tam, vai tam ir pareizi sagatavota trase, kas aprÄ«kota ar, piemēram, aizsargplāksnēm. Tie ÄŒauj simulēt sānslÄ«di pilnÄ«bā kontrolētos apstākÄŒos instruktora uzmanÄ«gā acÄ«s. Šāda veida apmācÄ«bās apgÅ«sim arÄ« teorētiskos pamatus, jo Ä«paÅ¡i braukÅ¡anas fiziku, kas Ä«paÅ¡i noderēs ziemā.

Pievieno komentāru