Lietots Holden HDT Commodore apskats: 1980. gads
Testa brauciens

Lietots Holden HDT Commodore apskats: 1980. gads

Kad Pīters Broks 1980. gadā sāka ražot speciālos transportlīdzekļus, viņš nevarēja iedomāties, ka 25 gadus vēlāk tas ietekmēs vietējo automobiļu biznesu. Broks atzīst, ka viņš izmantoja Shelby Mustang ASV un AMG Vācijā kā modeļus saviem HDT īpašajiem transportlīdzekļiem, kas savukārt modelēja Holden īpašajiem transportlīdzekļiem un Ford Performance Vehicles, kas sekoja un uzplauka.

Pirmais īpašais izdevums bija VC HDT Commodore, kas tika izlaists 1980. gadā ar lielu popularitāti. Tā kā šī žanra ir pirmā, tagad tā ir klasika, kuras vērtība pieaug.

pulksteņa modelis

Tāpat kā ar viņa atdarinātajām operācijām, Broka uzdevums bija vienkāršs. Viņš paņēma akciju VC Commodore un pārveidoja to, lai uzlabotu tā veiktspēju un noturību uz ceļa, nezaudējot ADR atbilstību.

Viņš izvēlējās VC Commodore SL/E klāstu, kas jau bija nesis augļus, un bija ideāls pamats Brokam, lai izveidotu Eiropas stila augstas veiktspējas sporta sedanu, kas bija ērts, tomēr labi vadāms un izskatījās seksīgi.

Tas jau bija aprīkots ar Holdena 308 kubikcollu (5.05 litru) V8 dzinēju, taču Broks un viņa komanda to izstrādāja un uzstādīja lielākus vārstus, kas uzlaboja standarta V8 veiktspēju. Viņi arī uzstādīja lieljaudas gaisa attīrītāju, kas ņemts no Chevy, un pievienoja gaisa ieplūdi, lai uzlabotu tā elpošanu. Tas bija aprīkots ar rūpnīcas Holden dubulto izplūdes sistēmu.

Ar Broka modifikācijām Holden V8 ražoja 160 kW jaudu pie 4500 apgr./min un 450 Nm pie 2800 apgr./min, ļaujot tam sasniegt 100 km/h 8.4 sekundēs un 400 metru sprintu no vietas 16.1 sekundē. Broks piedāvāja izvēlēties Holden četrpakāpju manuālo vai trīspakāpju automātisko, un ierobežotas slīdēšanas diferenciālis bija standartaprīkojumā.

Lejā Broks patiešām darbojās, uzstādot pastiprinātas un nolaistas atsperes un Bilstein gāzes amortizatorus, lai nodrošinātu zemāku stāvokli un ievērojami uzlabotu vadāmību. Vācu 15 collu Irmscher vieglmetāla diski un 60. sērijas Uniroyal riepas pabeidza "saķeri un kustību".

Sportiskajam auto ir nepieciešams sportisks izskats, un Broks tai piešķīra nopietnu kosmētisku izskatu stikla šķiedras virsbūves komplekta veidā ar spārnu uzliesmojumiem, priekšējo spoileri un aizmugurējo spārnu. Krāsas bija balta, aizmugure un sarkana, un iepakojums tika pabeigts ar mežonīgi sarkanām, melnām un baltām sacīkšu svītrām sānos.

Iekšpusē Broks uzlaboja SL/E interjeru, pievienojot Momo stūri, pielāgotu pārnesumu pogu un vadītāja kāju balstu. Mūsdienās tas neizklausās tik īpaši, bet 1980. gadā nekas tamlīdzīgs nebija.

Viņš uzbūvēja 500 VC HDT Commodores. Viņš droši vien nedomāja, ka tas ilgs, taču viņa īpašie HDT bija sensācija, kas ilga līdz 1987. gadam. Šodien HSV būvē īpašu Holden, FPV – Ford. Maz ticams, ka tie būtu pastāvējuši, ja Brokam nebūtu vajadzīgs finansējums savai sacīkšu komandai.

Veikalā

Izvēloties VC HDT Commodore, ir svarīgi atcerēties, ka pamats ir stingri Holden, tāpēc galvenās mehāniskās sastāvdaļas ir samērā viegli atrast nomaiņai, kā arī viegli salabot vai apkalpot. Pārbaudiet īpašus Brock komponentus, firmas stūri, Irmscher sakausējumus, augstas veiktspējas gaisa attīrītāju.

Kad Broka uzbūvēja šos VC, korpusa komplekti bija neapstrādāti un gatavi. Atšķirībā no mūsdienu ķermeņa komplektiem, kas ir izgatavoti no izturīga materiāla, lai izturētu triecienus un labi sēdētu, vecie korpusa komplekti bija izgatavoti no stiklplasta, slikti izturēja triecienu un nebija labi piemēroti. Pārbaudiet virsbūves komplekta komponentus, piemēram, riteņu arkas pagarinājumus, vai nav plaisu ap piestiprināšanas punktiem un deformācijas starp stiprinājuma punktiem.

Avārijas laiks

Negaidiet gaisa spilvenus VC Commodore, tie nebija uzstādīti. ABS nebija izvēles iespēja, taču tai bija četru riteņu diski, zobstieņa un zobrata stūres iekārta, kā arī Broka noregulēta balstiekārta.

VC HDT BROCK COMMODORE 1980. gads

Dārdoša V8 izplūdes skaņa

Speciālo Brock detaļu pieejamība

Augsts degvielas patēriņš

Augsta veiktspēja

Ērts brauciens

rosinoša apelācija

Iespēja palielināt izmaksas

Novērtējums

15/20 Skaists klasisks Austrālijas Brock zīmola sporta sedans, kura cena varētu pieaugt.

Pievieno komentāru