Lietotas sporta automašīnas - Nissan 370 Z - sporta automašīnas
saturs
Lietotas sporta automašīnas - Nissan 370 Z - sporta automašīnas
Par aptuveni 20.000 330 eiro garāžā varat ievietot īstu aizmugures piedziņas sporta automašīnu ar XNUMX ZS.
La Nissan 370Z Itālijā viņam nebija pelnīto panākumu. Viņš ir dzimis augsto benzīna cenu, supernodokļa un vainas gados.
Žēl, jo tā ir sasodīti laba mašīna. Viņa 3,7 litru atmosfēriskais V6 dzinējs ražo 330 atsākumi, Vilce (protams) ir aizmugurē, un ir mehānisks ierobežotas slīdēšanas diferenciālis, kas palīdz samazināt jaudu vai dreifēšanu līdz riepu beigām, ja vēlaties. Izmantots par patiešām interesantām cenām: par aptuveni 20.000 2010 XNUMX eiro jūs varat paņemt mājās XNUMX gada eksemplāru, pilnīgi neobligāti.
LA NISSAN 370 Z
La Nissan 370Z Vecmodīga kupeja: 2 sausi, bet plaši sēdekļi, priekšējais dzinējs un aizmugurējo riteņu piedziņa. Šī nav Mazda Mx-5, šaura un minimālistiska, "tresettanta" ir pieaudzis auto. Materiālu un uzbūves kvalitāte ir izcila, pat ja tā mūsdienās ir nedaudz novecojusi dizainā, savukārt standarta aprīkojumā ietilpst elektriskie sēdekļi, radio, divu zonu klimata kontrole un ksenona priekšējie lukturi.
Ir arī bagāžnieks ratiņu un somu pārvadāšanai nedēļas nogalei ārpus pilsētas.
Ar klusu braucienu var braukt cauri 10-11 km / l (ko jūs sagaidāt no 3,7 litru V6?), bet tā spēks slēpjas ne tik gludā braukšanā ...
STARP LĪKNĒM
La Nissan 370Z tā ir automašīna, kas paredzēta "grūtai" braukšanai: tā stūres Tas ir precīzs, savienots, un īsā pārnesumu svira rada fantastisku mehānisku sajūtu; japāņi labi spēj veikt aizraujošas pārmaiņas. Tas ir stabils, veikls un īsts pagriezienos un uzreiz atslābina pat tad, ja elektroniskās vadības ierīces ir izslēgtas. Amortizatori ir stīvi, taču uztur riteņus saskarē ar ceļu pat uz nelīdzenumiem, lai jūs varētu droši uzspiest akseleratoru, braucot līkumos. Tieši šajā brīdī jūs varat izvēlēties: iet pa taisnu līniju vai novietot automašīnu uz sāniem un aizdūmot aizmugurējos riteņus.
Dzinējs V6 līdz 330 Cv un 360 Nm, Šajā ziņā viņš ir lielisks sabiedrotais: viņš ir elastīgs, progresīvs, ar "karstu" zonu pie 6.000 apgr./min. Tā paklausība palīdz padarīt automašīnu vēl vieglāku un līdzsvarotāku. Tā ir arī diezgan ātra automašīna: ar vienu 0-100 km/h 5,7 sekundēs un maksimālais ātrums 250 km/h, 370 Z ir ātrs pat pēc mūsdienu standartiem. Arī bremzes ir iepriecinošas gan jaudas, gan izturības ziņā.
Īsāk sakot, šī ir ideāla automašīna šī žanra cienītājiem.
CENA UN IZDEVUMI
Pēcpārdošanas tirgū ir vairāki piemēri 20.000 XNUMX eiro, problēma ir tā, ka jātiek galā ar supernodokļiem un patēriņu, kas nav rekordaugsts. Bet, ja esat ar mieru to paciest, jums būs daudz jautrības, nedaudz, bet noteikti.
