Lietota mašīna. Vai man jābaidās no automašīnām ar lielu nobraukumu?

Daudziem cilvēkiem, kuri meklē lietotu automašīnu, pietiek ar lielu nobraukumu, lai noraidītu potenciāli interesantu automašīnu. Vai mazs nobraukums lietotā auto ir laba tehniskā stāvokļa garants un vai ir vērts baidīties no lielajiem auto?

Nav noslēpums, ka daudzām lietotām automašīnām Polijas tirgū tiek noņemti skaitītāji. Papildus pārdevēju godīgumam tirgus situācija veicina manipulācijas. Iemesls ir vienkāršs – pircēji vēlas pēc iespējas lētāk iegādāties automašīnas ar mazāko nobraukumu, rēķinoties ar to labo stāvokli un – turpmāk – bez traucējumiem darbību. Vai šis argumentācijas virziens ir pareizs?

Sāksim ar to, ka kurss ir nevienmērīgs. Automašīnas optimālie ekspluatācijas apstākļi ir ilga, pārliecinoša braukšana lielos attālumos. Salīdzinot ar darbību pilsētas satiksmē, ir mazāk dzinēja iedarbināšanas, mazāk laika tā darbībai “aukstā”. Mazāks pārnesumu skaits pagarinās sajūga kalpošanas laiku, un, ja stūre nav nepārtraukti jāgriež, samazināsies loka nodilums. Bieži lietota transportlīdzekļa gadījumā nav iespējams pārbaudīt, vai iepriekšējie īpašnieki to lietojuši. Automašīnas ar lielu nobraukumu - pieņemsim, ka tas ir vairāk nekā 300 tūkst. km - lielais vairums no tiem regulāri apkalpoti. Tāpēc, pārbaudot mūs interesējošo instanci, ir ļoti svarīgi analizēt tā servisa vēsturi. Var izrādīties, ka automašīnai, neskatoties uz odometra uzrādītajām nepievilcīgajām izmaksām, ir minētā atslēga un dārgas sastāvdaļas, kas nozīmē, ka tas var būt pievilcīgāks par līdzinieku ar mazāku nobraukumu, ko šie defekti vēl gaida. Protams, mehānika ir tikai viens no aspektiem, kam jāpievērš uzmanība. Gari braucieni uz šosejas var atstāt daudz izsmidzināšanas uz priekšpuses, un intensīvu pilsētas izmantošanu var atpazīt pēc nodilušām durvju eņģēm, nolietota vadītāja sēdekļa un nolietota stūres un pārnesumu sviras.

No otras puses, mazs nobraukums ne vienmēr nozīmē nekādu ieguldījumu, un to ne vienmēr vajadzētu uzskatīt par darbības laika garantiju. Viens no svarīgākajiem apsvērumiem šajā gadījumā ir šķidruma maiņas intervāli. Fakts ir tāds, ka automašīna gadā nobrauc, piemēram, 2-3 tūkstošus kilometru. km, nenozīmē, ka eļļa nav jāmaina. Un daudzi lietotāji, diemžēl, par to aizmirst. Rezultātā, pārbaudot servisa vēsturi, var izrādīties, ka eļļa ir mainīta ik pēc pāris gadiem. Cits jautājums ir par to, kā automašīna tiek uzglabāta. Ideālā gadījumā tam vajadzētu būt sausā garāžā. Sliktāk, ja viņš vairākus mēnešus vai gadus stāv "mākonī", piemēram, pie daudzdzīvokļu mājas. Šāda transportlīdzekļa gadījumā var gadīties, ka šasija ir sarūsējusi un nekavējoties jānomaina riepas, bremzes un akumulators.

Redaktori iesaka:

Vadītāja apliecība. Eksāmenu ierakstīšanas izmaiņas

Kā vadīt automašīnu ar turbokompresoru?

Smogs. Maksa par jauno vadītāju

Jebkurā gadījumā svarīgākais (un diemžēl nereti arī grūtākais) ir rūpīgi pārbaudīt tehnisko stāvokli un pārbaudīt servisa vēsturi. Automašīnas apkopes gadījumā autorizētā servisa stacijā tas, kā likums, nebūs grūti. Sliktāk, ja neesam pārliecināti par automašīnas dokumentācijas autentiskumu - galu galā tirgotāji zina, kā viltot servisa grāmatiņas. Aizdomām vajadzētu rasties to pašu zīmogu, parakstu vai rokraksta dēļ. Laikā, kad detalizēti ir ļoti populāri, ir diezgan viegli pieķerties pie letes pēc labošanas — īpaši cilvēkiem, kuri pērk ar acīm. Izmazgātam, smaržīgam salonam, spīdīgam krāsojumam vai mazgātam dzinējam papildus priekam vajadzētu arī radīt modrību. Bieži lietota procedūra - stūres nomaiņa vai pārklāšana ar jaunu ādu - šajā gadījumā jāvadās no iepriekšējā pārmērīga nodiluma - jāsalīdzina šis fakts ar apskatāmā auto skaitītāja rādījumu.

Skatīt arī: Kā rūpēties par riepām?

Viens no galvenajiem elementiem, kas jāpabeidz pirms pirkuma, ir pārbaudes apmeklējums autorizētā šī zīmola servisa stacijā, kuru izvēlējāmies mēs, nevis pārdevējs. Ja pārdevējs nepiekrīt šādai pārbaudei, labāk par viņa piedāvājumu aizmirst. Mums arī jāatceras, ka šie dažu simtu zlotu tēriņi ilgtermiņā mums nāks par labu. Tādējādi mēs varam ietaupīt vēl vairāk remonta izdevumu un sniegt diezgan ticamu aplēsi par automašīnas faktisko tehnisko stāvokli.

Nav universālas atbildes uz jautājumu, kurš ir labāks - automašīna ar mazu vai lielu nobraukumu. Katrā no šiem gadījumiem jūs varat atrast labu kopiju un tādu, kas prasīs ievērojamus ieguldījumus. Vienmēr pārbaudiet informāciju, ko pārdevēji mums sniedz, un šaubu gadījumā konsultējieties ar speciālistiem.