Kāpēc sabojājas gaisa kondicionētāja kompresors un kā to pareizi lietot?

Jūs varat redzēt, cik liela nozīme ir gaisa kondicionēšanai automašīnās, furgonos, kravas automašīnās un celtniecības transportlīdzekļos siltajās dienās. Automašīnas uzkarst ļoti ātri, un nepanesamo karstumu pastiprina mūsdienu automobiļu konstrukciju lielie stiklojumi. Kad gaisa kondicionēšanas kompresors sabojājas, pēkšņi pamanāt šīs sistēmas trūkumu, jo ar vienu gaisa plūsmu nepietiek. Tomēr ir veidi, kā izvairīties no šo elementu priekšlaicīgas izmantošanas. Pirms runājam par to, īsi iepazīstināsim ar ierīces shēmu un automašīnas gaisa kondicioniera darbību.

Kompresors gaisa kondicionētājam, tas ir, sen ...

Grūti noticēt, ka automašīnas ar gaisa kondicionētāju tika ieviestas tikai 1939. gadsimta beigās. XNUMX gadā šī sistēma tika izgudrota, un gada laikā to varēja izmēģināt sērijveida automašīnu modeļos. Tomēr tikai tagad varam teikt, ka gaisa kondicionēšana ir kļuvusi par standartu vieglajās automašīnās, transportā, lauksaimniecībā un celtniecībā. Tas ietver ne tikai braukšanas un darba komforta uzlabošanu, bet arī vairāku elementu pievienošanu, kas laika gaitā var nedarboties. Un jāsaka atklāti, ka remonts vai nomaiņa bieži vien ir ļoti dārga.

No kā sastāv gaisa kondicionētāja kompresoru sistēma?

Dzesēšanas sistēma gaisam, kas ieplūst pasažieru salonā, balstās ne tikai uz gaisa kondicionēšanas kompresoru. Visa sistēma ietver arī:

● kondensators (dzesētājs);

● žāvētājs;

● izplešanās vārsts;

● iztvaicētājs;

● gaisa padeves elementi.

Sistēmā esošais dzesētājs nepārtraukti cirkulē, lai atdzesētu gaisu. Protams, tas notiek, kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts un darbojas. Tāpēc nākamā teksta daļa būs veltīta gaisa kondicionēšanas kompresoru atsevišķu elementu funkciju un to tipisko darbības traucējumu apskatei.

Gaisa kondicionēšanas kompresors - dizains un darbība

Bez efektīva kompresora nebūtu iespējama efektīva gaisa kondicioniera darbība. Aukstumaģents (agrāk R-134a, tagad HFO-1234yf) ir jāsaspiež, lai mainītu tā fizisko stāvokli. Gāzveida formā tas tiek piegādāts gaisa kondicionētāja sūknim (kompresoram), kur tā spiediens paaugstinās un stāvoklis mainās uz šķidrumu.

Kā darbojas gaisa kondicioniera dzesēšana?

Šo procesu pavada strauja temperatūras paaugstināšanās, tāpēc barotne ir jāatdzesē. Tātad nākamajā posmā tas tiek transportēts uz kondensatoru, tas ir, uz dzesētāju. Parasti tas atrodas automašīnas dzesēšanas šķidruma radiatora priekšā. Tur lādiņš apmainās ar impulsu ar ārējo gaisu. Aukstumaģents šķidrā fāzē nonāk žāvētājā, kur tas tiek iztīrīts, bet pēdējā fāzē - izplešanās vārstā. Tādējādi no tā atkal veidojas zemas temperatūras gāze. Pateicoties iztvaicētāja (līdzīgi kā sildītājam) un ventilatora darbībai, salonā ieplūstošais gaiss tiek atdzesēts.

Gaisa kondicionēšanas kompresors un bojājumu risks

Gaisa kondicionēšanas kompresors neapšaubāmi ir sistēmas sastāvdaļa, kas ir pakļauta nodilumam. Tas ir saistīts ar tā dizainu un darbību. Kompresors darbojas ar skriemeļa palīdzību, uz kura ir uzlikta siksna. Ja sistēma netiek lietota, to nevar fiziski atvienot no diskdziņa. Ko tas dod šajā gadījumā? Gaisa kondicionēšanas kompresors (tā skriemelis) darbojas visu laiku, kamēr darbojas dzinējs.

Bojāts gaisa kondicioniera sajūgs – kā atpazīt?

Šī ir viena no tām gaisa kondicionētāja kompresora daļām, ko var redzēt, skatoties uz to (pieņemot, ka sajūgs atrodas ārpusē). Sajūgs ir paredzēts griezes momenta pārnešanai no skriemeļa uz kompresora vārpstu, kas ļaus kompresoram darboties. Kad automašīna ir aprīkota ar tālvadības sajūgu, ir viegli redzēt šī elementa "darbu". Turklāt ļoti skaidri dzirdama paša kompresora darbība.

Eļļas trūkums gaisa kondicionēšanas kompresorā - simptomi

Šī elementa atteices iemesls var būt spēles samazināšanās starp sajūga paplāksnēm un skriemeli. Tas notiek komponentos ar ārēju sajūga sistēmu. Tomēr tas vēl nav viss. Eļļas trūkums gaisa kondicionēšanas kompresorā izraisa aizķeršanos, kas izraisa trokšņainas darbības un sajūga komplekta pārkaršanas simptomus. Tas ir saistīts ar nepareizu darbību un piesārņojumu, ko izraisa neuzmanīga apkope.

Kā pārbaudīt gaisa kondicionētāja kompresora sajūgu?

Kompresoriem ar ārēju uzspiežamu sajūgu, lai pārbaudītu stāvokli, ir jāmēra atstarpe starp disku un skriemeli. Lai pareizi diagnosticētu, ir nepieciešama zonde. Tomēr jaunākos dizainos sajūgs atrodas gaisa kondicionēšanas kompresora iekšpusē, tādējādi apgrūtinot pašdiagnozi. Pēc tam ir nepieciešams apmeklēt mehānisko darbnīcu un veikt atbilstošus diagnostikas pasākumus.

Kā noņemt gaisa kondicionēšanas kompresora sajūgu?

Ja esat pārliecināts, ka varat veikt darbu pats, varat izlemt to darīt. Norādījumi gaisa kondicionēšanas kompresora sajūga demontāžai atkarībā no ražotāja atšķiras. Tomēr parasti šo darbību nevar veikt bez īpašas atslēgas, lai atskrūvētu sajūga disku. Tas ir fiksēts ar trim caurumiem metāla vairoga korpusā, lai to varētu atskrūvēt. Pirms to izdarīt, noņemiet no skriemeļa stiprinājuma gredzenu. Pēc tam jūs varat turpināt atskrūvēt sajūga disku.

Kas jādara, lai droši salabotu gaisa kondicionētāja sajūgu?

Zem ciparnīcas jūs atradīsiet starpliku un pulksteņa gredzenu. Esiet piesardzīgs, dzēšot šos vienumus. Šajā brīdī jūs varat brīvi noņemt skriemeli. Tomēr, ja tas tik viegli nenoņemas, varat izmantot novilcēju. Nākamais solis ir jaunu elementu uzstādīšana uz kompresora vārpstas. Atcerieties, ka, pievelkot sajūga disku, neizmantojiet uzgriežņu atslēgu! Veiciet šo darbību ar roku, griežot pulksteņrādītāja virzienā, un sajūgs pievelkas kopā ar skriemeli.

Gaisa kondicioniera kompresors ir ārkārtīgi svarīgs elements, bez kura ir grūti iedomāties visas sistēmas darbību. Tomēr tas ir pakļauts nodilumam un bojājumiem, tāpēc ir vērts sagatavoties sajūga maiņas darbiem, lai viss tiktu veikts uzticami un droši.