Kāpēc VAZ 2109 plīts slikti silda - augsts, zems panelis
Sadzīves automašīnu, tostarp VAZ-2109, īpašniekiem ir zināma šāda problēma, kad vasarā plīts ļoti labi uzsilst, bet ziemā no deflektoriem izplūst auksts gaiss. Braukšana aukstā kajītē ir ne tikai nepatīkama, bet arī kaitīga ķermenim, turklāt plīts nedara savu galveno darbu - siltā gaisa plūsma nepūš pa vējstiklu un sānu logiem, tāpēc tie nepārtraukti aizsvīst. uz augšu.
Ir daudz iemeslu, kāpēc VAZ 2109 plīts nesasilst, un, lai novērstu problēmu, jums jāzina sildītāja darbības princips, tā ierīce, kā arī visi iespējamie bojājumi un sliktas apkures cēloņi. .
Salona sildītāja darbības princips uz VAZ-2109 piemēra
Būtībā sildītāja krāsns ir parasts siltummainis. Apkures sistēma ir savienota ar dzinēja dzesēšanas sistēmu caur sildītāja krānu. Ieslēdzot plīti, atveras jaucējkrāns un dzesēšanas šķidrums ieplūst krāsns radiatorā.
Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir 70-90 grādi.
Izejot cauri radiatora caurulēm, šķidrums tiek atdzesēts, un šo procesu pavada siltuma izdalīšanās.
Svarīgs plīts VAZ-2109 elements ir ventilators, kas var darboties trīs režīmos. Ventilators virza uzkarsēto gaisu sprauslās, un vadītājs un pasažieri jau var regulēt plūsmas virzienu, izmantojot rokturus deflektorā. Gaiss tiek padots arī uz vējstiklu un sānu logiem.
Kad vadītājs pakustina plīts vadības pogas instrumentu panelī, viņš vai nu pilnībā aizver amortizatoru un apstājas siltā gaisa padeve, vai arī pārvieto rokturi galējā labajā pozīcijā un viss uzkarsētais gaiss caur caurulēm nonāk pasažieru salonā. Ja ir izvēlēta vidējā pozīcija, tad daļa gaisa plūsmas iet pāri radiatoram un uzsilst, bet daļa vienkārši iet garām.
Galvenie bojājumu cēloņi
Tā kā plīts ir pievienota dzinēja dzesēšanas sistēmai, par kuras ierīci iepriekš rakstījām mūsu Vodi.su autoportālā, apkures problēmas var būt saistītas ar:
- ar zemu antifrīza vai antifrīza līmeni;
- ar aizsērējušām dzesēšanas radiatora caurulēm;
- ar gaisa kabatām SOD - jums ir nepieciešams noskrūvēt radiatora vai tvertnes vāciņu un ļaut dzinējam kādu laiku darboties zemā ātrumā.
Jebkuri citi SOD bojājumi ietekmē arī salona sildītāja plīts darbību.
Vājā vieta arī ir sildītāja krāns, caur kuru antifrīzs nonāk plīts radiatorā. Jaucējkrāns var noplūst, tāpēc vēlams to nomainīt pret jaunu. Sliktas kvalitātes antifrīza dēļ gumijas caurulēs laika gaitā var parādīties plaisas.
Turklāt jums jāuzrauga dzesēšanas šķidruma sūkņa stāvoklis, kas ir atbildīgs par antifrīza cirkulāciju sistēmā.
Tāpat apkures problēmu cēlonis jāmeklē elektromotorā, kas darbina plīts ventilatoru. Ja dzirdat svešas skaņas, kad darbojas elektromotors, tas var norādīt uz problēmām. Elektromotors var pārkarst izdegušu drošinātāju dēļ. Ja ar mazu ātrumu no plīts neizplūst siltais gaiss, tad visticamāk problēma ir elektromotorā vai plīts VAZ-2109 elektriskajā ķēdē.
Ir ļoti svarīgi uzraudzīt sildītāja serdes stāvokli. Tas arī laika gaitā aizsērē, kā rezultātā šķidrums neplūst pilnībā. Pietiek vienkārši noņemt radiatoru un to izskalot, ārkārtējos gadījumos var iegādāties jaunu - tas nav pārāk dārgs un ir pieejams gandrīz jebkurā veikalā.
Vēl viena ļoti izplatīta problēma ir vaļīgs atloks. Šīs problēmas dēļ salonā var iekļūt auksts gaiss no ielas, bet tajā pašā laikā siltais gaiss pūš pāri vadītāja un pasažieru kāju zonai.
Šīs problēmas risināšana ir pavisam vienkārša – ar amortizatora vadības sviru nepieciešams noregulēt pareizo amortizatora pozīciju. Šī svira atrodas blakus gāzes pedālim. Izmantojiet knaibles, lai pievilktu kabeli, kas iet uz slāpētāju - vienkārši veiciet divus pagriezienus ap skrūves galvu, kas piestiprina kabeli pie vadības sviras.
Ja tas nepalīdz, tas nozīmē, ka starp putuplasta gumijas gabalu savienojuma vietām vai plastmasā ir izveidojušās spraugas un plaisas. Jūs varat tos aizzīmogot vai nu ar hermētiķi, vai nomainīt veco izolāciju pret jaunu.
Padomi apkures sistēmas VAZ-2109 kopšanai
Lai, iestājoties aukstam laikam, automašīnas salonā nesasaltu, ievēro šos vienkāršos padomus.
Pirmkārt, ir nepieciešams notīrīt sildītāja serdi no iekšējiem piesārņotājiem, kas laika gaitā uzkrājas.
Otrkārt, dzesēšanas sistēmā ielejiet tikai augstas kvalitātes antifrīzu un tikai ražotāja ieteikto. Neaizmirstiet, ka zemas kvalitātes antifrīza dēļ radiatora iekšpusē veidojas izaugumi.
Treškārt, pārbaudiet, vai termostats darbojas pareizi. Šo ierīci izmanto, lai uzturētu nemainīgu temperatūru sistēmā. Ja tas sāk ķīļoties, šķidrums pārstāj plūst uz plīts radiatoru, un pats dzinējs sāk pārkarst.
Periodiski jāuzrauga ventilatora gultņa stāvoklis, tas laiku pa laikam jāieeļļo ar eļļu. Ja jūs pats nevarat izlemt par iemesliem, jums jāsazinās ar speciālistiem autoservisā.
Notiek ielāde…
