Kāpēc starteris nereaģē uz aizdedzes atslēgu
saturs
Ja, pagriežot aizdedzes atslēgu, starteris klusē un neritina iekšdedzes dzinēju, bojājuma cēlonis ne vienmēr ir pašā palaišanas blokā. Vairumā gadījumu problēma ir elektroinstalācijā, slēdzenes kontaktu grupā vai solenoīda relejā.
Šajā rakstā mēs paskaidrosim, kāpēc starteris nereaģē uz aizdedzes atslēgu, mēs analizēsim visbiežāk sastopamo darbības traucējumu galvenos simptomus.
Kāpēc starteris nereaģē uz aizdedzes atslēgas pagriešanu
Pēc aizdedzes ieslēgšanas barošana no akumulatora tiek piegādāta borta elektriskajām sistēmām un datoram (ja tāds atrodas). Imobilaizera klātbūtnē (standarta vai uzstādīta drošības sistēma) tas notiek tikai pēc etiķetes atpazīšanas. Pagriežot atslēgu sākuma stāvoklī vai nospiežot starta pogu, tiek aizvērti solenoīda releja kontakti, kā rezultātā starterim tiek piegādāta strāva. Tajā pašā laikā startera brīvgaita (bendikss) saslēdzas ar spararata vainagu, iedarbinot to un nodrošinot iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu. Bieži vien pārslēgšana tiek veikta, izmantojot papildu startera vadības releju, kas noņem slodzi no slēdzenes.
Aizdedzes ieslēgšanas ķēde
Ja kādā no uzskaitītajiem posmiem parādās problēma - automašīna neieslēdzas: pagriežat aizdedzes atslēgu - starteris klusē. Parasti šādas uzvedības iemesli ir:
- aizdedzes slēdzenes kontaktgrupa;
- signalizācija un imobilaizers;
- vadības relejs;
- elektroinstalācija no vadības releja uz starteri;
- startera solenoīda relejs.
Plašāku informāciju par to, kāpēc starteris nedarbojas no aizdedzes atslēgas, var atrast tabulā.
Starteris nedarbojas no aizdedzes atslēgas: cēloņi
| problēma | Bojājuma cēlonis |
|---|---|
| Startera motors bojāts | Elektromotors sabojājas pārkaršanas, tinumu īssavienojumu, birstes bloka nodiluma un pārnesumkārbas iesprūšanas dēļ. |
| Bojāta ķēde no aizdedzes slēdža līdz startera solenoīda relejam | Bojāti vadi vai īssavienojums. Bieži rodas pēc remonta, papildu aprīkojuma uzstādīšanas vai mehāniska nodiluma rezultātā ilgstošas darbības laikā. |
| Aizdedzes slēdzenes bojājumi (kūniņas deformācija) | Deformācija pārkaršanas dēļ, kas savukārt ir slikta kontakta dēļ. bojājumi ir iespējami arī kļūdainas nepiemērotas atslēgas lietošanas dēļ. |
| Aizdedzes slēdža kontaktu grupas elektriskais bojājums | Uz kontaktiem izveidotais oksīda slānis novērš strāvas plūsmu. arī kontakti var attālināties rotējošās uzmavas deformācijas dēļ, uz kuras ir piestiprinātas savienojošās daļas. |
| Sāciet bloķēšanu, uzstādot signalizāciju | Strāvas pārspriegums borta tīklā vai jaudas zudums (termināla atvienošana vai izlāde), tranzistora vai mikroreleja atteice, kas ir atbildīga par starta līnijas ieslēgšanu drošības sistēmas bāzes blokā. |
| imobilaizera sadalīšana / dekodēšana | Sprieguma svārstības un straujš jaudas zudums (akumulators ir izlādējies vai terminālis noņemts), programmatūras kļūme, mikroelementu kļūme. Ja imobilaizers neatpazīst marķējumu, starteris pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas negriežas, un indikatoru panelī parasti iedegas vai mirgo imobilaizera simbols - automašīnas attēls ar atslēgu vai slēdzeni. |
| Spriegotāja releja kļūme | Tinuma izdegšana vai īssavienojums pārkaršanas rezultātā palielinātas strāvas plūsmas vai ilgstošas slodzes dēļ. Visu problēmu cēlonis parasti ir solenoīda releja iekšējo un ārējo kontaktu oksidēšanās. |
| Bojāts automātiskās pārnesumkārbas selektora stāvokļa gala slēdzis, automātiskās pārnesumkārbas bremžu pedālis vai manuālās pārnesumkārbas sajūgs | Sensori sabojājas mehāniska nodiluma dēļ, un to vadi un spailes var oksidēties vai nodilst. Šī iemesla dēļ ECU neļauj starterim iedarbināt. |
| Startera releja lūzums | Ja startera vadības relejs ir iestrēdzis vai īssavienojums, tas nevar piegādāt strāvu solenoīda releja vadības izejai. |
| Slikts kontakts "+" no akumulatora uz startera | Strāvas kontakta spaile tiek oksidēta mitruma un siltuma ietekmē. Uzgrieznis, kas to nostiprina pie startera tapas, var atslābt vibrācijas dēļ. |
| Slikts zemējuma kontakts pie akumulatora spailes, automašīnas virsbūves vai dzinēja | Oksidācijas dēļ masas stieples kontakts pasliktinās, tas pats notiek, atskrūvējot tā uzgriezni vibrācijas ietekmē. Šajā gadījumā caurplūdes strāva var būt pietiekama, lai ieslēgtu borta tīklu un datoru, bet nepietiek, lai darbinātu startera elektromotoru. |
Ko darīt, ja starteris negriež iekšdedzes dzinēju no aizdedzes slēdža
Ja automašīna neieslēdzas, pagriežot aizdedzes atslēgu, un nekas nenotiek, dažos gadījumos situāciju ir iespējams labot, barojot starteri, apejot slēdzeni. Šis risinājums ir piemērots tiem gadījumiem, kad pats elektromotors un solenoīda relejs ir labā stāvoklī. Šajā gadījumā jums jārīkojas saskaņā ar šādu algoritmu:
Vadības vadu spaile
- Ieslēdziet neitrālo pārnesumu un aizdedzi.
- Atrodiet divus startera vadus: biezu barošanas vadu no akumulatora pozitīvā kontakta un plānu vadības vadu no vadības releja.
- Izmantojot metāla parocīgu priekšmetu (skrūvgriezi, uzgriežņu atslēgu, vadu), aizveriet barošanas un vadības kontaktus savā starpā.
- Pēc startera iedarbināšanas un dzinēja iedarbināšanas nekavējoties atveriet kontaktus.
Alternatīva tai pašai metodei ir barot startera vadības spaili no pozitīvā akumulatora spailes. To var izdarīt, izmantojot jebkuru izolētu vadu, piemēram, no cigarešu aizdedzinātāja vadu komplekta.
Startera reakcijas trūkums uz tiešo barošanas avotu norāda uz elektromotora vai solenoīda releja bojājumu, kļūmi. Lai diagnosticētu starteri, jums ir jāizjauc palaišanas bloks, jāpārbauda sukas komplekts, armatūra un statora tinumi. Uz lauka un bez multimetra to nav viegli reproducēt, tāpēc jums ir jāiedarbina automašīna no stūmēja un jānokļūst garāžā vai degvielas uzpildes stacijā.
Kad starteris griežas tieši, bet ne no atslēgas, tad tas pats ir pilnībā funkcionāls, un problēma slēpjas elektriskajā ķēdē no atslēgas līdz starterim. Lai noteiktu bojājuma vietu, izpildiet tālāk sniegtos norādījumus.
Kā meklēt cēloni, ja automašīna nereaģē uz aizdedzes atslēgu - instrukcijas:
Kā iedarbināt iekšdedzes dzinēju, tieši palaižot starteri: video
- Iedarbinātā startera releja raksturīgs gaismas klikšķis, kad atslēga tiek pagriezta pozīcijā “starta”, vairumā gadījumu norāda, ka aizdedzes slēdzis un tā kontaktu grupa ir labā stāvoklī. tad jāmeklē kāds bojājums motora nodalījumā.
- Lai pārbaudītu spriegotāja releju, tā vadības izeja (termināls ar plānu vadu) ar vadu jāpievieno tieši akumulatora “+” spailei. Darba relejam jānoklikšķina un jāpiespiež bendikss uz spararata, kā arī jāuzsāk startera griešanās. Klikšķa klātbūtne bez startera ritināšanas liecina par sliktu strāvas vada kontaktu vai paša startera motora bojājumu.
- Jūs varat pārbaudīt motora stāvokli, tieši aizverot tā spriegotāja jaudas kontaktus - tas ir izgatavots liela diametra tapu veidā. Ja pēc tam starteris griežas, spriegotāja tinums ir bojāts vai tas ir iestrēdzis.
- Detalizētākai diagnostikai solenoīda relejs ir jānoņem no startera un jāizjauc. Vispirms apskatiet kontaktu “pyataks”, kas var oksidēties un sadedzināt. Ja ir šo procesu pēdas, ir jānotīra kontakti, jāsamontē relejs, jāatgriež vietā un jāpārbauda startera darbība. Ja viss ir tīrs, jāpārbauda solenoīda tinums, piemēram, zvanot ar testeri uz īsu vai atvērtu.
Ko darīt, ja starteris nereaģē uz aizdedzes atslēgu: video
- Pārbaudiet startera vadības releju, atrodot to, izmantojot automašīnas elektroinstalācijas shēmu. To var atrast gan releju un drošinātāju pārslēgšanas blokā, gan ārpus tā. Piemēram, VAZ 2108-2115 startera relejs atrodas zem pārsega, motora vairoga augšējā daļā vadītāja pusē. Varat pārbaudīt, vai vadības vadam tiek piegādāta strāva, izmantojot testeri vai kontrollampiņu: atslēgas pagriešanas brīdī releja izejā (plāns vadības vads uz startera) jāparādās 12 voltu spriegumam. jāiedegas kontroles gaismai. Ja nav sprieguma, vai nu pats relejs ir bojāts, vai arī problēma ir vadā, kas atrodas tuvāk slēdzenei.
- Ja solenoīda relejs darbojas pareizi, starteris parasti iedarbina iekšdedzes dzinēju tieši, darbojas arī vadības relejs un motoru var iedarbināt, padodot jaudu relejam - dodieties uz salonu un apskatiet vadu no slēdzenes. Vispirms jāmēģina iedarbināt auto bez tā, aizverot viens ar otru starta kontaktus atbilstoši esošajai elektriskajai ķēdei. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir klasiskajā VAZ saimē, kur ir tikai 5 vadi. Mūsdienu automašīnām vispirms tiek pievienoti vadi, kas ir atbildīgi par strāvas padevi borta tīklam (ECU un citai elektronikai), pēc tam apgaismojumam un citām sistēmām, un pēc tam starterim. Ja metode darbojās, problēma ir pašā slēdzenē vai tās kontaktu grupā. Ja starts nenotiek - elektronikā (imobilaizers, signalizācija) vai apakšpaneļa elektroinstalācijā.
Sadeguši kontakti no aizdedzes slēdža ir bieži sastopama parādība automašīnās VAZ
- Bojātā slēdzene ir jāizjauc un jāpārbauda tā kontaktgrupa. Ja kontakti ir oksidēti, sadedzināti vai novājināti, tie ir jātīra un jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Ja slēdzenes mehāniskās daļas ir salauztas, tā ir jāmaina.
- Automašīnā ar automātisko pārnesumkārbu bojāti automātiskās pārnesumkārbas selektora gala sensori vai bremžu pedālis var bloķēt starteri. Tie ir jāpārbauda, piemēram, izmantojot testeri. Tas pats attiecas uz sajūga slēdzi dažiem modeļiem ar manuālo pārnesumkārbu.
Iedarbināšanas problēmas, ja aizdedzes atslēga negriež starteri imobilaizera vai signalizācijas dēļ, ir grūti novērst uz lauka. Tas pats attiecas uz elektroinstalācijas problēmām, kuru gadījumā panelis ir jāizjauc. Šādos gadījumos labāk ir sazināties ar kvalificētu auto elektriķi.
Populāru automašīnu bieži sastopami bojājumi
Vairumā gadījumu starteris negriežas, pagriežot aizdedzes atslēgu oksidācijas un mehānisku vadu bojājumu dēļ. Slikta kontakta gadījumā ar akumulatora “+” spaili, vadības releju vai zemējumu starteris nesaņem pietiekamu strāvu, lai ritinātu iekšdedzes dzinēju.. Tāpēc vispirms ir jāaplūko kontakti motora nodalījumā un ar testeri jāpārbauda spriegums spailēs. Biežākie konkrētu automašīnu modeļu bojājumi, kuru dēļ starteris nereaģē uz aizdedzes atslēgu tabulā.
| Kāpēc populārajos automašīnu modeļos starteris nedarbojas no aizdedzes atslēgas | |
| Auto | Vājums |
|---|---|
| VAZ 2110, 2111, 2112 | Centrālās atslēgas un aizdedzes vadi, kas kūst no strāvas pārspriegumiem. |
| VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (Lada Samara) | Vadības releja, kas atrodas motora nodalījumā virs VUT, oksidēti kontakti, kā arī vadi, kas to atstāj. |
| VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (klasiskā) | Bieži vien spriegotāja releja kontakta "pyataks" sadedzina vai oksidējas. Aizdedzes slēdža kontaktu grupa neizdodas. Vēlākajos modeļos, piemēram, 2107, problēmas ar vadības releju ir līdzīgas Samaras (skatīt iepriekš). |
| Ņiva | Vecajā Nivā (līdz 21213) aizdedzes slēdža kontakti sadedzina un oksidējas. Jaunākiem (pēc 21214) bieži sabojājas startera vadības relejs, kas atrodas zem pārsega netālu no bremžu šķidruma tvertnes. Blakus atrodas drenāžas caurule, kas izvada ūdeni no zem stikla, no kura mitrums nokļūst uz releja, kas noved pie tā kontaktu oksidēšanās. |
| Lada Priora | Imobilaizera darbības traucējumi, kuru dēļ viņš neredz atslēgu. |
| Lada Kalina, Lada Granta | Imobilaizera kļūme, starta bloķēšana, aizdedzes slēdža kontaktu grupas bojājumi un papildu K3 startera releja bojājums drošinātāju kārbā. |
| UAZ | 5 kontaktu startera vadības releja un spriegotāja releja kļūme. |
| Gazelle | Slikts vadu kontakts un startera releja kļūme. |
| Peugeot 307 | Spriegotāja releja drošinātājs F8 pārdeg, slikts zemējuma kontakts. |
| Kia Sid | Bojājas automātiskās pārnesumkārbas selektora gala slēdzis, kas nosaka pozīcijas P un N. Iespējams slikts kontakts startera spailēm vai vietā, kur pie korpusa ir piestiprināts zemējuma vads. |
Atbildēti uz bieži uzdotiem jautājumiem
Kā saprast, ka startera relejs nedarbojas?
Lai noteiktu, vai startera relejs darbojas, pieslēdziet strāvu no akumulatora pozitīvā spailes tieši uz releja vadības kontaktu. Pēc tam vajadzētu atskanēt klikšķim, ja tas ir bojāts, skaņas nebūs.
Kā pārbaudīt, vai starteris darbojas vai nē?
Lai pārbaudītu paša startera stāvokli, tam tieši jāpieslēdz strāva, savienojot spriegotāja releja (biezs vads no akumulatora) un elektromotora (skava ar biezu vadu no spriegotāja uz starteri) barošanas vadus. . Labam starterim vajadzētu kustēties.
Ko darīt, ja starteris nedarbojas pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas?
Vispirms pārliecinieties, vai akumulatora spailēm ir spriegums. Ja testera nav, to var izdarīt, izmantojot 12 V lampu. Pēc tam mēģiniet pieslēgt spriegumu tieši starterim: izmantojiet skrūvgriezi, lai aizvērtu tapu, uz kuru iet vads no akumulatora, un vadības kontaktu, kas atrodas tuvumā. Ja reakcija nav, pārbaudiet akumulatora spailes kontakta kvalitāti, zemējuma kontaktus (ar korpusu un motoru) un paša startera kontaktus, notīrot un pievelkot spailes. Ja akumulators ir izlādējies vai starteris ir bojāts, automašīna jāiedarbina no stūmēja (manuālā pārnesumkārba) vai jāvelk uz remonta vietu.
Kāds ir iemesls, kāpēc starteris nedarbojas ar aizdedzes atslēgu?
Galvenie iemesli, kāpēc automašīna nereaģē uz aizdedzes atslēgu:
- vadības releja kļūme;
- aizdedzes slēdzenes / kontaktu grupas sabrukums;
- vadu pārrāvums vai īssavienojums;
- problēmas ar pretaizdzīšanas sistēmu (signalizācija, imobilaizers);
- spriegotāja releja bojājums;
- startera motora kļūme.
Ja starteris griežas tieši, bet ne no atslēgas, tad pēdējās divas problēmas var novērst.
