Kāpēc automašīnā ir vibrācija ātrumā
saturs
Vibrācijas transportlīdzeklī braukšanas laikā norāda nelīdzsvarotība viens vai vairāki mezgli. Visbiežākie automobiļa kratīšanas cēloņi braukšanas laikā ir riteņi, balstiekārtas vai stūres sastāvdaļas, taču nav izslēgtas arī specifiskākas problēmas.
Šajā rakstā mēs analizēsim, kāpēc automašīna vibrē ar ātrumu 40, 60, 80 un 100 km/h, braucot, paātrinot, bremzējot un izbraucot līkumus, kā arī pateiksim, kā noteikt konkrētus bojājumus.
Virsbūves vibrācijas cēloņi uz automašīnas
Parasti parādās vibrācijas, braucot pa līdzenu ceļu detaļu kritiskā nodiluma dēļ, to ģeometrijas pārkāpumi, vaļīgi un nodiluši stiprinājumi. Visbiežāk sastopamās situācijas un to atbilstošie sadalījumi ir parādīti tabulā zemāk.
| Situācija | Visticamāk cēloņi | |
|---|---|---|
| automašīna vibrē, strauji paātrinoties |
| |
| spēcīga bremzēšanas laikā automašīna kratās |
| |
| automašīna vibrē ar ātrumu 40-60 km / h |
| |
| Vibrācijas uz automašīnas ar ātrumu 60-80 km / h | Viss iepriekš minētais, kā arī:
| |
| automašīna kratās pie ātruma virs 100 km/h | Visi divi iepriekšējie punkti, kā arī: Automašīnas aerodinamikas pārkāpums (bojāti virsbūves elementi vai uzstādīti nestandarta). | |
| mašīna pagriezienā drebinās ātrumā | Vibrācija, griežot stūri, ko pavada gurkstēšana | CV locītavu nodilums. |
| Kopā ar klauvējienu | Stūres elementu (riepu stieņu gali, stūres statnis) un lodīšu gultņu nodilums. | |
Nelīdzsvarotība, kas izraisa vibrāciju un svešas skaņas, var palielināt pārošanās komponentu spriedzi. Piemēram, ātrāk izbalansējot riteņus riepas nolietojas, kā arī piekares elementi. Vibrācijas ietekmē arī braukšanas drošību – vadītājs ātrāk nogurst, viņam ir grūtāk turiet automašīnu uz ceļa.
Kā noteikt automašīnas vibrācijas cēloni
Kā noteikt vibrācijas cēloni: video
Tā kā lielākā daļa darbības traucējumu izpaužas plašā ātruma diapazonā, tikai rūpīga to mezglu diagnostika, kuru nodilums rada vibrācijas, ļaus noteikt konkrētu cēloni. Šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība papildu zīmēm - svešas skaņas. Papildu norādījumi palīdzēs jums pašam atrast bojāto mezglu.
Pirms meklējat, kas izraisa vibrāciju automašīnā pie ātruma, jums jāpārliecinās, vai tās nav uz stāvošas automašīnas, kuras dzinējs darbojas un ir uzsildīts līdz darba temperatūrai. Ja vibrācija parādās uz stāvošas automašīnas, varat droši izslēgt piekares un bremžu sistēmas sastāvdaļas. Stāvoša auto kratīšanas cēlonis parasti ir iekšdedzes dzinēja trīskāršošanās vai ievērojams tā balstu, kā arī izplūdes sistēmas elementu nodilums.
Vibrācijas braucot ar ātrumu 40–80 km/h
Parasti zemā ātrumā mašīna nedaudz vibrē. Vibrācijas ir jūtamas uz stūres vai virsbūves, pastiprinās bremzējot, paātrinot, griežot stūri vai nelīdzenos ceļos.
Lodveida savienojumu eļļošanas trūkums izpaužas kā čīkstēšana un vibrācija
Virziena stabilitātes pārkāpums un izteikta stūres vibrācija taisnvirziena kustības laikā - raksturīga riteņu nelīdzsvarotības simptoms. Iesākumā pārbaudiet riepu spiedienu, pārliecinieties, ka riteņu skrūves/uzgriežņi ir pievilkti, uz diskiem un riepām nav redzamu bojājumu, pielipuša sniega, netīrumu, akmeņu protektorā. Ja vibrācijas parādījās pēc sezonālas riepu maiņas vai braukšanas pa nelīdzeniem ceļiem, ir vērts līdzsvarot riteņus. Lai novērstu šo procedūru vēlams veikt jebkurā sezonā.
Stūres vibrācija ar ātrumu 40–80 km/h var norādīt arī uz stieņa galu, stūres stieņa savienojumu nodilumu. Šis sadalījums ir papildus pievienots klauvējošs skaņa, braucot pāri izciļņiem и stūres spēle. uzgaļu lūzums tiek konstatēts, kratot pakarināto riteni - ar apkalpojamo daļu nav brīvkustības. Tās klātbūtne var liecināt arī par lodveida locītavu nodilumu. Bet, veicot detalizētu pārbaudi, jūs varat atšķirt vienu sadalījumu no cita.
Kad priekšējo sviru klusie bloki ir nolietoti, vadāmība pasliktinās, uz stūres parādās vibrācijas, čīkst, braucot pa izciļņiem. Lai pārbaudītu, paceliet automašīnu ar domkratu, pārbaudiet, vai klusie bloki nav saplaisājuši gumijas bukses, izmantojiet stiprinājumu, lai pārvietotu sviru pa pārbaudītā klusuma bloka asi. Ja svira kustas viegli, ir jānomaina klusais bloks vai visa svira – atkarībā no konstrukcijas.
Vibrācija ar ātrumu 70 km/h kardāna nelīdzsvarotības dēļ: video
Transportlīdzekļos ar visu riteņu piedziņu vibrācijas avots pie ātruma 40-80 km/h var būt šis mezgls. Galvenie vibrāciju parādīšanās iemesli: šķērsgriezuma pretdarbība / nodilums, atbalsta gultņi, cauruļu ģeometrijas pārkāpums, nepareiza kardāna montāža uzstādīšanas laikā uz automašīnas (nelīdzsvarotība). Lai pārbaudītu, vai automašīnā nav apskates atveres, pārbaudiet, vai ratu komplektā nav deformāciju, korozijas pazīmju. Satveriet atloku ar vienu roku, otru ar kardānvārpstu un pagrieziet detaļas dažādos virzienos. Ja nav pretsparu un sitienu, šķērsgriezums darbojas. Gultņa bojājums norāda pretreakcija un svešas skaņas pagriežot kardānu.
Vibrācijas cēlonis var būt arī riteņa gultņa bojājums, ko parasti pavada dūkoņa, kas palielinās, palielinoties ātrumam un stūres rata vibrācijai.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vibrāciju var izraisīt neveiksmīgs griezes momenta pārveidotājs. Šajā gadījumā vibrācijas pieaugums notiks paātrinājuma laikā, pie ātruma 60 plus mīnus 20 km stundā, un spēcīgāk būs jūtams pārnesumu pārslēgšanas laikā, kā arī braucot kalnā un citām ievērojamām slodzēm.
Nelielu vibrāciju uz automašīnas virsbūves zemā ātrumā var izraisīt neuzticams stiprinājums vai izplūdes gāzu integritātes pārkāpums. Lai to pārbaudītu, iebrauciet ar automašīnu pārbaudes atverē, pārbaudiet, vai izplūdes gāzēs nav mehānisku bojājumu. Pārbaudiet skavas un stiprinājumus. Visbiežāk nolietojas amortizatori, ar kuru palīdzību izplūdes sistēma tiek piestiprināta pie korpusa.
Vibrācijas lielā ātrumā (virs 100 km/h)
Vibrāciju izpausme tikai ar ātrumu 100 km / h vai vairāk visbiežāk norāda uz automašīnas aerodinamikas pārkāpumu. Iemesls tam var būt uzstādīti bagāžnieki, deflektori, nestandarta bamperi, spoileri un citi virsbūves komplekta elementi. arī lielā ātrumā kļūst manāms neliels riteņu disbalanss, jo deformēti diski vai bojātas riepas. Tāpēc, pirmkārt, ir jāpārbauda protektora līdzsvars un stāvoklis.
Vibrācijas paātrinājuma un pagrieziena laikā
Vibrācijas cēloņi paātrinājuma laikā: video
Lielākā daļa vibrāciju izraisošo problēmu paātrinājuma laikā progresē un kļūst pamanāmākas. Tāpēc diagnostika Neatkarīgi no tā, jums vajadzētu sākt ar iepriekšējām darbībām. Ja simptomi parādās tikai tad, kad tiek paātrināts vai pagriežot stūri, pievērsiet īpašu uzmanību šādiem punktiem.
Vibrācijas, palielinot ātrumu, palielinot ātrumu un griežot riteņus, kopā ar iztrūkstošu vai vāji izteiktu kratīšanu taisnvirziena kustības laikā ir raksturīga CV locītavas nodiluma pazīme. Kraukšķēšana un čīkstēšana stūros norāda uz ārējās daļas kļūmi. Paātrinot un braucot lielā ātrumā pa nelīdzeniem ceļiem, iekšējam statīvam ir izteikta krakšķēšana un čīkstēšana.
Palielinot ātrumu, mašīna vibrē pat tad, ja ir nodiluši dzinēja gultņi un pārnesumkārba. Nelielas vibrācijas ir jūtamas arī tad, kad automašīna stāv, taču tās ir vairāk jūtamas, paātrinot. palielinātas nelīdzsvarotības dēļ. Lai detalizēti pārbaudītu balstus, iekšdedzes dzinējs jāpiestiprina ar domkratu vai balstu un, noņemot to no spilveniem, jāpārbauda pēdējais. Montāžas tiek uzskatītas par nolietotām, ja tām ir gumijas atslāņošanās pēdas no balsta metāla daļas, gumijas slāņa atslāņošanās, plaisas.
Īpašs gadījums ir vibrācija, pārslēdzot pārnesumus. Parasti parādās kad dzinēja spilveni ir nodiluši un atskrūvējot to stiprinājumus. Ja balsti ir kārtībā, visticamāk, ir sajūga un ātrumkārbas defekts, kuru var droši noteikt tikai demontāžas laikā.
Vibrācijas bremzēšanas laikā
Sitiens un vibrācija bremzēšanas laikā, kā novērst: video
Automašīnas vibrācijas bremzēšanas laikā parasti ir jūtamas uz stūres un bremžu pedāļa. Visticamākie šīs parādības iemesli ir bremžu kluču un disku deformācija vai nevienmērīgs nodilums, cilindru vai suportu vadotņu iestrēgšana.
Lai pārbaudītu bremžu mehānisma stāvokli, jāizkar un jānoņem ritenis, pēc tam vizuāli jāpārbauda darba virsmas un jāpārbauda kluču, disku un trumuļu atlikušais biezums, virzuļu kustīgums un vadotņu stāvoklis. Ja bremžu mehānisms ir kārtībā, jums ir jāveic diagnoze hidrauliskā bremžu sistēma un sūknējiet to.
