Kāpēc deg supermašīnas: ugunsgrēka riska dēļ Ferrari atsauc visus 499 hibrīdus LaFerrari

Ugunsbīstamība ir viens no visizplatītākajiem defektiem jaudīgākajās mašīnās. Portāls "AvtoVzglyad" atgādināja visu pēdējo gadu "karsto" pakalpojumu kampaņu iemeslus.

Diemžēl pat paši superauto ražotāji nevar tikt galā ar savu automašīnu pārāk karsto raksturu. Jaudīgas, ātras mašīnas deg kā sērkociņi – tās bieži uzliesmo pēc avārijas. Taču bieži vien sprādzienbīstamība un mīlestība pret liesmu ir raksturīga superauto dabai.

Atsaucamo darbību statistika liecina, ka ugunsbīstamība ir galvenais faktors superauto piespiedu bezmaksas remontā.

Ugunsgrēka cēlonis ne vienmēr ir tik romantisks kā riepu aizdegšanās no liela ātruma vai sacīkšu sacīkstēm trasē. Biežāk nekā nē, tehnoloģiski progresīvākajās un jaudīgākajās mašīnās "dzirkstelīte" rodas no citiem apstākļiem.

FERRARI

2015. gads: martā kļuva zināms, ka uz servisiem jānogādā visi 499 LaFerrari eksemplāri, lai gan Maranello kompānija oficiāli apgalvo, ka šī ir plānveida pārbaude. Mediji ziņo, ka iespējamā degvielas sistēmas defekta dēļ hibrīdais superauto var aizdegties. 2014. gada vasarā LaFerrari, kas piedalījās Trento-Bondonas kalnu sacīkstēs, pārkarsa, un skatītāji redzēja dūmus un zibspuldzes motortelpā. Īpašniekam brīvā remonta ietvaros degvielas tvertnēm tiks uzklāts jauns elektriski nevadošs izolācijas pārklājums. Apkope var ilgt vairākas nedēļas.

2010. gads: Ferrari paziņoja par visu 458 Italia superauto partiju atsaukšanu, kas tika saražotas 1248 vienību apjomā, arī spontānas aizdegšanās riska dēļ. Draudi izrādījās riteņu arku montāžā izmantotā līme, kas, braucot karstumā, var pārkarst no karstām izplūdes sistēmas daļām. Tad fiksēti vairāki spontānas aizdegšanās gadījumi, izdegušo automašīnu īpašnieki bez maksas saņēma jaunas. 

Itāļu kompānijai Ferrari, kuras nosaukumā, šķiet, ir iestrādāta dzinēja rūkoņa, atsaukšanas kampaņas notiek bieži. 

2009. gads: 2356 Ferrari 355 un 355 F1 superauto, kas tika ražoti no 1995. līdz 1999. gadam, nonāca itāļu zīmola servisa centros. Nepareizi uzstādīto skavas, kas nostiprina degvielas vadu un dzesēšanas šķidruma šļūteni, radās benzīna caurules plīsuma risks, kā rezultātā degviela varēja aizdegties. Negaidiet no tā labas lietas.

2009. gada vasara Maskavā bija bagāta ar avārijām, kurās iesaistītas superauto. Viens no negadījumiem bija ugunsgrēks, kas pārņēma Ferrari 612 Scaglietti Rubļovkā. Spontāna aizdegšanās notika dažas stundas pēc tam, kad luksusa itāļu automašīna tika iegādāta no lietotu superauto dīlera. Ugunsgrēka cēlonis bijis īssavienojums - kā notikušo komentēja autosalons, superauto jau nomainījis trīs īpašniekus, un šajā laikā ar to varēja notikt jebkas, piemēram, žurkas nograuzušas vadus.

PORSŠE

2015. gads: Vēl pagājušajā mēnesī vācu kompānijai Porsche nācās arī steidzami izsaukt servisā visus pārdotos jaunākās paaudzes 911 GT3 superauto - 785 automašīnas. Atsaukšanas iemesls bija vairāki spontānas aizdegšanās gadījumi. Piespiedu remonta ietvaros tehniķi nomainīs dzinējus visās automašīnās - klaņu stiprinājuma defekta dēļ. Speciālisti vēl strādā pie jaunās daļas, tāpēc servisa kampaņas sākuma datums vēl nav zināms. Zīmols ieteica īpašniekiem vēl nebraukt ar savām automašīnām.

 

DODGE

2013. gads: elektriskais īssavienojums sporta kupejā Dodge Challenger V6 var aizdegties un izdegt. ASV tobrīd jau fiksēti vairāki šādi gadījumi. Tāpēc koncerns Chrysler neiesaka īpašniekiem izmantot automašīnas un atstāt tās pie ēkām un gatavo servisa kampaņu. Atsaukums attiecās uz automašīnām, kas ražotas no 2012.gada novembra līdz 2013.gada janvārim, kopumā vairāk nekā 4000.

ZVEJNIEKS

2011. gads: aizdegšanās riska dēļ tiek atsauktas amerikāņu Fisker Karma hibrīda automašīnas. Kopumā uzņēmumam remontā jānogādā 239 automašīnas, un 50 no tām jau ir klientu rīcībā. Defekts, kura dēļ tika uzsākta servisa darbība, tika atklāts akumulatora dzesēšanas sistēmā. Dzesēšanas šķidruma cauruļu vaļīgas skavas var izraisīt dzesēšanas šķidruma noplūdi un nokļūšanu uz akumulatoriem, kas savukārt var izraisīt īssavienojumu un aizdegšanos.

Ugunsgrēku sporta automašīnā var izraisīt īssavienojumi, bojāti stiprinājumi un pat rūsa.

Bentley

2008. gads: Ne visi atzīst Continental sporta kupejas kā superauto, taču, neskatoties uz to, šo jaudīgo un ātro automobiļu īpašnieki var paļauties uz to uzticamību jebkuros apstākļos. 2008. gadā kompānija degvielas sistēmas defekta dēļ ir spiesta atsaukt 13 420 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur un Continental GTC coupe 2004-2008 modeļu gadus. Degvielas filtra korpusa ārpuse ceļa sāls ietekmē sarūsēs, kas var izraisīt degvielas noplūdi. Un degviela, kā zināms, deg.

PONTIAC

2007: 2007. gadā amerikāņu kompānija Pontiac (General Motors koncerns) uztvēra un paziņoja par Grand Prix GTP sporta automobiļu atsaukšanu, kas ražoti no 1999. līdz 2002. gadam. Automašīnas ar 6 litru V3,4 dzinēju ar 240 ZS jaudu, kas aprīkotas ar mehānisko kompresoru, aizdegās 15 minūtes pēc dzinēja izslēgšanas. Amerikas Savienotajās Valstīs ir reģistrēts 21 šāds gadījums, un kopumā gandrīz 72 000 transportlīdzekļu, iespējams, tiks atsaukti. Ugunsgrēku cēlonis ir paaugstināta temperatūra motortelpā.

 

LOTUS

2011. gads: eļļas dzesētāja defekts 2005.–2006. gada sporta automašīnā Lotus Elise izraisīja NHTSA izmeklēšanu. Organizācija saņēma 17 sūdzības no īpašniekiem, kuri ziņoja, ka uz riteņiem nokļūst eļļa no radiatora, kas, braucot ātrumā, kļūst bīstama. Tāpat fiksēts viens ugunsgrēka gadījums saistībā ar eļļas iekļūšanu motortelpā. Aptuveni 4400 automašīnu ir pakļautas iespējamam defektam.

 

ROLLS-ROYCE

2011. gads: NHTSA atsauc 589 Rolls-Royce Ghosts, kas ražoti laikā no 2009. gada septembra līdz 2010. gada septembrim. Elektroniskās plates pārkaršana automašīnās ar V8 un M12 dzinējiem ar turbokompresoru, kas ir atbildīga par dzesēšanas sistēmu, var izraisīt ugunsgrēku motora nodalījumā.

Maz ticams, ka ar automašīnu Rolls-Royce izbrauks trasē vai sacīkstēs pa Austrijas Alpu serpentīniem, taču viņiem ir pietiekami daudz jaudas rezerves, lai ar Abramoviča jahtu izkustinātu piekabi. Un šīs luksusa automašīnas tiek atsauktas ugunsbīstamības dēļ. 

2013. gads: pāris gadus vēlāk Rolls-Royce ir spiests nosūtīt Phantom limuzīnus no 2. gada 2012. novembra līdz 18. gada 2013. janvārim. Ražotājs bažījas, ka ne visi sedani ir aprīkoti ar speciālu ierīci degvielas sistēmā, kas novērš degvielas pārplūšanu degvielas uzpildes stacijā un uzrauga statiskās elektrības uzkrāšanos. Ja ierīces nav, izlāde var izraisīt ugunsgrēku.