Kāpēc informācijas panelī ir izsaukuma zīme?
saturs
Norāde uz informācijas paneļa parasti tiek veikta apgaismotu ikonu veidā, kur ir jēga gan pašam attēlam, gan krāsu kodēšanai. Dažreiz tiek izmantots mirgojošs indikators.
Izsaukuma zīme neko konkrētu no tehnikas viedokļa neliecina, tomēr pats tās parādīšanās fakts ir paredzēts, lai pievērstu īpašu uzmanību gan šīs ikonas krāsai, gan nozīmei instrumentu panelī. Vairumā gadījumu tas vienā vai otrā veidā ir saistīts ar problēmām ar bremžu sistēmu.
Ko nozīmē norāde "izsaukuma zīme"?
Automašīnu ražotājiem nav vienotas pieejas šādas piktogrammas lietošanai. Tāpēc, pirmkārt, ir nepieciešams atsaukties uz ekspluatācijas un remonta dokumentāciju konkrētam automašīnas modelim.
Kopējais var būt tikai tas, kas tiek izmantots vairumā gadījumu, un, tā kā bremžu darbības traucējumus ir pieņemts atzīmēt ar izsaukuma zīmi, to var atzīmēt kā aicinājumu nekavējoties pārtraukt kustību. Papildu informāciju sniegs ikonas krāsa.
Dzeltens
Ierasts dzeltenā krāsā izcelt aparatūras vai programmatūras kļūdas, kas tieši nerada draudus drošībai.
Tomēr pat šādu brīdinājumu informatīvajam raksturam, kad runa ir par bremžu sistēmu, vajadzētu brīdināt.
Maz ticams, ka problēma pati par sevi pazudīs, visticamāk, tā beigsies ar draudīgāku sarkanu norādi.
Bet pati par sevi kustība ar šādu darbības traucējumu nav droša. Piemēram, izsaukuma zīmei var būt nogriezta riepa. Tas nozīmē, ka ir iedarbināta TPMS riepu spiediena kontroles sistēma. Tikai dažiem cilvēkiem ir jāpaskaidro, ar ko ir saistīta braukšana ar pārdurtu riteni.
Diezgan bieži dzeltens izsaukuma zīme trīsstūrī nozīmē, ka jums jāpievērš uzmanība citiem rādītājiem. Piemēram, par nepiesprādzētu drošības jostu vai ABS kļūdām.
Sarkans
Sarkanais indikators ar izsaukumu nepārprotami liek pārtraukt braucienu vai to nesākt. Tam vajadzētu iedegties pēc aizdedzes ieslēgšanas, norādot, ka indikators darbojas, un pēc tam nodziest.
Ja tas nenodziest vai iedegas braukšanas laikā, ir kritisks darbības traucējums, būs nepieciešama dziļāka automašīnas diagnostika.
Iemesli, kāpēc ikona parādās informācijas panelī
Visizplatītākais ir bremžu šķidruma līmeņa kritums, ko iezīmē atbilstošs sensors rezervuārā virs galvenā bremžu cilindra. Tas nebūt nenozīmē, ka pastāv problēma.
Bremžu kluču darbības laikā tie nolietojas, samazinās uzliku biezums, virzuļi ir spiesti kustēties arvien tālāk no darba cilindriem. Līniju tilpums palielinās, un, tā kā tie ir piepildīti ar šķidrumu, tā līmenis tvertnē lēnām, bet vienmērīgi samazinās.
Pietiks tikai ar šķidruma pievienošanu ar pieļaujamo pielaidi līdz maksimālajai atzīmei.
Bet ne vienmēr var iztikt bez diagnostikas un remonta. Daži piemēri dažādu ražotāju automašīnām:
- AvtoVAZ – Sarkans trīsstūris ar izsaukuma zīmi var norādīt uz nepareizu darbību bremžu sistēmā vai stūres pastiprinātājā;
- FIAT - trijstūris ar izsaukuma zīmi iedegas pat tad, kad sabojājas dažādi mazi sensori, spuldzes, bet arī pēc zema spiediena fiksēšanas dzinēja eļļošanas sistēmā;
- Volvo - tādā pašā veidā vadītājs tiek informēts par eļļas, antifrīza vai bremžu šķidruma līmeņa samazināšanos;
- Opel - specifiskāku pārkāpumu indikatoru norāžu dublēšanās dažādās sistēmās, kas pēc izstrādātāju ieskatiem ir kritiskas;
- Lexus - tajā pašā bīstamības sērijā kā dzinēja eļļošana vai bremžu atteice tiek ieliets pat neliels mazgāšanas šķidruma līmenis;
- BMW - zems sprieguma līmenis borta tīklā, agregātu pārkaršana, riepu spiediens.
Šeit ir grūti runāt par jebkādu sistematizēšanu, drīzāk laika gaitā viss nonāks līdz vienai spuldzei un skenerim kā atšifrēšanas līdzeklim.
Diagnostika un traucējummeklēšana
Dažreiz signāla indikatora ziņojumu ir iespējams atšifrēt, izmantojot borta datoru, kas izdod kļūdu kodus transportlīdzekļa informācijas kopnē. Citos gadījumos jums būs nepieciešams skeneris un kompetents diagnostikas speciālists, kurš zina, kādā secībā pārbaudīt automašīnas sistēmas.
Mēģinot patstāvīgi, pirmkārt, jums ir jādara pieejamas bremžu pārbaudes:
- šķidruma līmenis tvertnē un sensora kontaktu stāvoklis;
- rokas bremzes sviras sitiens uz gala slēdža pogas;
- novērtēt darba bremzēšanas efektivitāti un reakcijas uz pedāli raksturu;
- ja ir pieejama slidena virsma, tad var pārliecināties, ka ABS darbojas;
- pēc riteņu noņemšanas novērtē bremžu kluču stāvokli;
- mēģiniet nolasīt kļūdu kodus vienā no daudzajiem veidiem, tagad tas nav grūti, adapteri un skenēšanas programmas ir viegli pieejamas.
Bet labākā izeja ir sazināties ar profesionālu diagnostiku, lai jūs varētu izvairīties no nepareiza izmēģinājumu un kļūdu ceļa.
Ko darīt, ja ir ieslēgtas divas ikonas - "izsaukuma zīme" un "ABS"
Šī ir diezgan tipiska situācija, kas nozīmē tikai to, ka darbības traucējumu pamanīja divi vadības algoritmi vienlaikus. Maz ticams, ka ABS bloks nepamanīs kļūmi bremžu sistēmā, kam sekos pāreja uz avārijas režīmu un nepareizas darbības indikatora indikators.
Kā arī pretēja situācija, kad automašīna ļaus braukt tālāk kritisku bremžu pretbloķēšanas sistēmas traucējumu gadījumā un nedos signālu sarkanas izsaukuma zīmes veidā.
Nekavējoties jāsāk traucējummeklēšana un neriskēt ar braucienu ar problemātiskām bremzēm, lai gan ir diezgan prozaiski iemesli – braucot ar pussapušu riepu, sistēma pamanīs, ka viens griežas ātrāk par pārējiem, un uzskatīs to par riepu. ABS problēma.
