Kāpēc V4 dzinējs visbiežāk tiek uzstādīts motocikliem? Jauns Ducati V4 Multistrada dzinējs

Automašīnu ražotāji bieži izmanto V6, V8 un V12 vienības. Kāpēc sērijveida automobiļos V4 dzinēja praktiski nav? Mēs atbildēsim uz šo jautājumu vēlāk rakstā. Tāpat uzzināsiet, kā darbojas šāda piedziņa, kas tai raksturīgs un ar kādām automašīnām tā tika izmantota agrāk. Jūs uzzināsiet arī par jaunākajiem sasniegumiem četrcilindru dzinējos, piemēram, tiem, kas tiek izmantoti Ducati V4 Granturismo.

V4 dzinējs - četru cilindru agregāta dizains un priekšrocības

V4 dzinējs, tāpat kā tā vecākie brāļi V6 vai V12, ir V veida dzinējs, kur cilindri ir izvietoti viens otram blakus V formā.Tas padara visu dzinēju īsāku, bet ar lielākiem agregātiem noteikti platāku. No pirmā acu uzmetiena četrcilindru dzinēji ir ideāli piemēroti kompaktajām automašīnām to mazā izmēra dēļ. Tad kāpēc tagad nav jaunu projektu? Galvenais iemesls ir izmaksas.

Šim dzinēja tipam ir nepieciešams izmantot dubultgalvu, dubultu izplūdes kolektoru vai plašāku vārstu laiku. Tas palielina visas struktūras izmaksas. Protams, šī problēma attiecas arī uz lielākiem V6 vai V8 dzinējiem, taču tie ir sastopami dārgos, luksusa, sporta auto un arī motociklos. Četru cilindru dzinēji dotos uz kompaktajām un pilsētas automašīnām, t.i. lētākais. Un šajās automašīnās ražotāji, kur vien iespējams, samazina izmaksas, un katrs ietaupījums ir svarīgs.

Jauns motocikls Ducati Panigale V4 Granturismo

Lai gan pašlaik vieglajos automobiļos V4 dzinēji netiek plaši izmantoti, motociklu ražotāji veiksmīgi izmanto šos agregātus. Kā piemēru var minēt jauno V4 Granturismo dzinēju ar 1158 cm3 tilpumu, 170 ZS, attīstot maksimālo griezes momentu 125 Nm pie 8750 apgr./min. Honda, Ducati un citi motociklu uzņēmumi vienkārša iemesla dēļ turpina investēt transportlīdzekļos ar V veida dzinēju. Tikai šāds motors iederas pieejamajā telpā, bet V4 agregāti arī agrāk izmantoti automašīnās.

Īsa V veida dzinēju automašīnu vēsture

Pirmo reizi vēsturē V4 dzinējs tika uzstādīts zem pārsega franču automašīnai ar nosaukumu Mors, kas piedalījās Grand Prix sacensībās, kas atbilst mūsdienu Formulai 1. dažus gadus vēlāk. Četru cilindru spēkstacija tika izmantota milzīgas ietilpības motociklā, kas izstājās jau pēc dažiem apļiem, uzstādot tā laika ātruma rekordu.

Daudzus gadus Ford Taunus bija aprīkots ar V4 dzinēju.

4 gadu vecumā Fords sāka eksperimentu ar V1.2 dzinēju. Taunus vadošajam modelim uzstādītā dzinēja jauda bija no 1.7 l līdz 44 l, un apgalvotā jauda bija no 75 ZS līdz XNUMX ZS. Dārgākajās automašīnas versijās tika izmantots arī V-XNUMX ar lielāku dzinēja jaudu. Ar šo piedziņu tika aprīkoti arī leģendārie Ford Capri, kā arī Granada un Transit.

Maksimālais griezes moments 9000 apgr./min. – jauns Porsche dzinējs

919 Hybrid varētu būt izrāviens mūsdienu autobūves nozarē. Porsche nolēma savā prototipā sacīkšu automašīnā uzstādīt 4 litru V2.0 dzinēju ar elektrisko piedziņu. Šī modernā dzinēja tilpums ir 500 litri un saražo XNUMX ZS, taču tas nebūt nav viss, kas ir vadītāja rīcībā. Pateicoties hibrīdtehnoloģiju izmantošanai, automašīna kopumā saražo astronomiskus 900 zirgspēkus. Risks atmaksājās 2015. gadā, kad pirmās trīs vietas Lemānā ieņēma Vācijas komanda.

Vai V4 dzinēji kādreiz atgriezīsies normālā lietošanā vieglajos automobiļos?

Uz šo jautājumu ir grūti viennozīmīgi atbildēt. No vienas puses, automašīnas, kas piedalās vadošajās sacīkšu sacensībās, nosaka tendences automobiļu tirgū. Tomēr šobrīd neviens ražotājs nav paziņojis par darbu pie sērijveida četrcilindru dzinēja. Tomēr var novērot arvien jaunu dzinēju parādīšanos ar nelielu 1 litru tilpumu, bieži ar turbokompresoru, nodrošinot apmierinošu jaudu. Diemžēl šie dzinēji ir ļoti pakļauti atteicei, un simtiem tūkstošu kilometru nobraukšana bez kapitālā remonta ir nesasniedzama.

Vai sapņojat par V4 dzinēju? Izvēlieties Honda vai Ducati V4 motociklu

Ja vēlaties automašīnu ar V četru dzinēju, lētākais risinājums ir iegādāties motociklu. Šos dzinējus joprojām izmanto lielākajā daļā Honda un Ducati modeļu. Otra iespēja ir iegādāties vecāku Ford, Saab vai Lancia auto modeli. Protams, par to būs jāmaksā, taču V veida diska skaņa jums noteikti kompensēs.