Vispirms apskatiet Kalina 2 ar ieroci

Pirms dažām dienām nolēmu aiziet uz autosalonu un apskatīt jauno Kalina, kas aprīkota ar 21126 dzinēju un automātisko ātrumkārbu. Nezinu, kāpēc Avtovaz tā nolēma, bet nez kāpēc jaunais spēka agregāts 21127 nebija savienots ar automātisko pārnesumkārbu, dīvains lēmums, manuprāt.

Tātad salonā manā priekšā bija šāds diezgan interesantas virsbūves krāsas gadījums:

Šī modifikācija, lai arī tai ir “luksusa” pakete, taču, godīgi sakot, salona apdare par to neko neizsaka. Sēdekļi, kā bija, palikuši vienkārši un garlaicīgi, bez saprātīga sānu atbalsta, ko, starp citu, mums solīja rūpnīcas pārstāvji pirms auto izlaišanas.

Sēdekļu polsterējums ir diezgan lēts, un, ja atrod vainu, var pat teikt, ka pirmajā ogā tas bija izgatavots no kvalitatīvāka materiāla.

Runājot par durvju iekšējo apdari, šeit viss ir vēl sliktāk nekā agrāk. Ja vecajos modeļos bija nelieli auduma ieliktņi un plastmasa bija nedaudz mīksta, tad tur jau ir minimāls audums (svītā) un plastmasa ir tikai ozols.

Tagad par informācijas paneli. Viņa noteikti izskatās daudz jaukāka nekā agrāk, un viņa nevar atņemt mūsdienīgumu. Bet nez kāpēc nav dzinēja temperatūras sensora (dzesēšanas šķidruma) un vecās priekšējo lukturu elektriskās vadības vietā atkal uzstādīja hidrokorektoru. Kāpēc tas tika darīts, rodas jautājums?

Un šeit ir informācijas panelis ar skatu uz viduskonsoli:

Jaunais klimata kontroles bloks ir augstumā, nav par ko sūdzēties, ir padarīts interesantāks nekā iepriekšējā modelī, un vadība ir daudz patīkamāka, bez asiem klikšķiem un liekām pūlēm viss pārslēdzas.

Mani iepriecināja arī multimediju sistēma, kas no rūpnīcas ir uzstādīta uz pilnu komplektu ar automātisko pārnesumkārbu, un tā var pat nolasīt video failus, kas arī ir liels pluss:

Automašīnas izskats, īpaši priekšpuse, ir kļuvis daudz glītāks, nekā tas bija iepriekš, pateicoties jaunajai bufera, pārsega un optikas formai:

Tagad daži vārdi par automātisko pārnesumkārbu. Jau ir diezgan daudz atsauksmju no īstiem īpašniekiem, kuri principā bija apmierināti ar šo jauno transmisiju. Bet dažiem ir pretenzijas pret dinamiku, taču tas mašīnai nepārsteidz, ar to ir jāsamierinās. Tāpat ir problēmas ar bremžu gaismas vardi, un tieši tāpēc var iedegties dzinēja darbības traucējumu indikators, pazīstamais “Check”.

Kopumā par 450 000 rubļu ar tādām opcijām kā automātiskā pārnesumkārba, ABS + BAS, multimediju sistēma un daudzi citi zvani un svilpes jaunais Kalina 2 var viegli konkurēt ar saviem klasesbiedriem.