Borta datora uzstādīšana - sagatavošana, soli pa solim algoritms, izplatītas kļūdas
saturs
Lielākajai daļai automašīnu borta datora pieslēgšanai tiek izmantots datu vads, piemēram, K-line, caur kuru mikroautobuss saņem vadītājam svarīgu informāciju no dažādiem ECU.
Mūsdienīgu automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar situāciju, kad dažādu iemeslu dēļ nepieciešams uzstādīt cita ražotāja borta datoru (BC, bortovik, mikroautobusu, borta datoru, MK) vai citu modifikāciju. Neskatoties uz vispārējo darbību algoritmu jebkurai automašīnai, maršruta uzstādīšanai un savienošanai, ir nianses, kas ir atkarīgas no transportlīdzekļa modeļa.
Kam paredzēts MK?
Maršruta ceļvedis uzlabo vadītāja kontroli pār galvenajiem automašīnas parametriem, jo apkopo informāciju no visām galvenajām sistēmām, pēc tam pārtulko to ērtākajā formā un parāda displeja ekrānā. Daļa informācijas tiek parādīta reāllaikā, bet pārējā daļa tiek saglabāta ierīces atmiņā un tiek parādīta ekrānā pēc komandas, kas dota, izmantojot pogas vai citas perifērijas ierīces.
Tāpat vadītājam noderēs galveno automobiļu sistēmu uzlabotā diagnostikas funkcija, ar kuras palīdzību viņš saņem informāciju par detaļu un mezglu stāvokli, kā arī datus par atlikušo palīgmateriālu nobraukumu:
- motora un transmisijas eļļa;
- zobsiksna vai ķēde (gāzes sadales mehānisms);
- bremžu kluči;
- bremžu šķidrums;
- antifrīzs;
- klusie bloki un piekares amortizatori.
Uzstādīts borta dators
Kad tuvojas palīgmateriālu nomaiņas laiks, MK dod signālu, piesaistot vadītāja uzmanību un informē, kuri elementi ir jānomaina. Turklāt modeļi ar diagnostikas funkciju ne tikai ziņo par bojājumiem, bet arī parāda kļūdas kodu, lai vadītājs varētu nekavējoties noskaidrot nepareizas darbības cēloni.
BC uzstādīšanas metodes
Borta datoru var uzstādīt trīs veidos:
- instrumentu panelī;
- uz priekšējo paneli;
- uz priekšējo paneli.
Instrumentu panelī vai priekšējā panelī var uzstādīt borta datoru, ko sauc arī par "torpēdu", tikai tajās mašīnās, ar kurām tas ir pilnībā savietojams. Ja tas ir savietojams tikai pēc savienojuma shēmas un izmantotajiem protokoliem, bet tā forma neatbilst caurumam “torpēdā” vai instrumentu panelī, tad bez nopietnas pārveidošanas to tur novietot nederēs.
Ierīces, kas paredzētas ievietošanai instrumentu panelī, ir daudzpusīgākas, un, ņemot vērā iespēju tās mirgot (Borta datora mirgošana), šādas ierīces var uzstādīt jebkurā modernā automašīnā, kas aprīkota ar elektroniskiem vadības blokiem (ECU).
Pieslēgums
Lielākajā daļā automašīnu borta datora pieslēgšanai tiek izmantots datu vads, piemēram, K-line, caur kuru mikroautobuss saņem vadītājam svarīgu informāciju no dažādiem ECU. Bet, lai izveidotu pilnīgāku kontroli pār automašīnu, jums ir jāpievieno papildu sensori, piemēram, degvielas līmenis vai ielas temperatūra.
Daži borta datoru modeļi spēj vadīt dažādus blokus, piemēram, ieslēgt dzinēja ventilatoru neatkarīgi no vadības bloka, šī funkcija ļauj vadītājam regulēt motora termisko režīmu bez mirgošanas vai barošanas bloka ECU pārkonfigurēšanas.
Borta datora pievienošana
Tāpēc vienkāršota shēma borta datora kontaktu savienošanai izskatās šādi:
- pārtika (plus un zeme);
- datu vads;
- sensoru vadi;
- izpildmehānisma vadi.
Atkarībā no transportlīdzekļa iebūvētās elektroinstalācijas konfigurācijas šos vadus var pievienot diagnostikas ligzdai, piemēram, ODB-II, vai arī iet tai garām. Pirmajā gadījumā borta dators ir ne tikai jāuzstāda izvēlētajā vietā, bet arī jāpievieno savienotāju blokam, otrajā, papildus savienojumam ar bloku, tas būs jāpievieno arī vadiem. atbilstošo sensoru vai izpildmehānismu.
Lai skaidrāk parādītu, kā uzstādīt un pieslēgt automobilim borta datoru, sniegsim soli pa solim instrukcijas, kā uzskates līdzekli izmantosim novecojušo, bet joprojām populāro automobili VAZ 2115. Bet, katrs tāds rokasgrāmatā ir aprakstīts tikai vispārīgs princips, galu galā BC katram ir savādāki, un šo auto pirmo modeļu vecums ir gandrīz 30 gadi, tāpēc visticamāk, ka elektroinstalācija tur ir pilnībā pārtaisīta.
Uzstādīšana standarta kontaktligzdā
Viens no pilnībā saderīgajiem borta datoriem, ko var uzstādīt bez izmaiņām un pēc tam savienot ar inžektoru VAZ 2115, ir Krievijas ražotāja Orion (AES Orion) modelis BK-16. Šis mikroautobuss ir uzstādīts standarta spraudņa vietā automašīnas priekšējā panelī, kas atrodas virs borta sistēmas displeja bloka.
Uzstādīšana standarta kontaktligzdā
Šeit ir sniegta aptuvenā procedūra borta datora uzstādīšanai un savienošanai ar automašīnu:
- atvienojiet akumulatoru;
- izņemiet kontaktdakšu vai izvelciet attiecīgajā slotā uzstādīto elektronisko ierīci;
- zem priekšējā paneļa, tuvāk stūrei, atrodiet deviņu kontaktu savienotāju un atvienojiet to;
- izvelciet to daļu, kas atrodas vistālāk no stūres;
- savienojiet MK bloka vadus ar automašīnas bloku saskaņā ar instrukciju, tas nāk ar borta datoru (atcerieties, ja tiek veiktas izmaiņas automašīnas elektroinstalācijā, tad uzticiet bloka pievienošanu pieredzējušam auto elektriķis);
- savienojiet degvielas līmeņa un ārējās temperatūras sensoru vadus;
- uzmanīgi pievienojiet un izolējiet vadu kontaktus, īpaši uzmanīgi pievienojiet K-līnijai;
- vēlreiz pārbaudiet visus savienojumus saskaņā ar shēmu;
- savienojiet abas automašīnas bloka daļas un novietojiet tās zem priekšējā paneļa;
- savienot bloku ar maršrutu;
- uzstādiet borta datoru attiecīgajā slotā;
- pievienojiet akumulatoru;
- ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet bortovik darbību;
- iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet mikroautobusa darbību uz ceļa.
Priekšējā paneļa montāža
Viens no nedaudzajiem borta datoriem, ko var uzstādīt jebkurā karburatora automašīnā, ieskaitot pirmos VAZ 2115 modeļus, ir tā paša ražotāja BK-06. Tas veic šādas funkcijas:
- uzrauga kloķvārpstas apgriezienus;
- mēra spriegumu borta tīklā;
- atzīmē ceļojuma laiku;
- parāda reālo laiku;
- parāda temperatūru ārpusē (ja ir uzstādīts attiecīgais sensors).
Šo BC modeli saucam par daļēji saderīgu, jo tas nav savienojams ar neviena priekšējā paneļa sēdekli, tāpēc maršruts tiek novietots uz “torpēdas” jebkurā ērtā vietā. Turklāt tā uzstādīšana nozīmē nopietnu iejaukšanos transportlīdzekļa elektroinstalācijā, jo nav neviena savienotāja, pie kura varētu savienot visus vai vismaz lielāko daļu kontaktu.
Uzstādīšana uz "torpēdas"
Lai uzstādītu un pievienotu borta datoru, rīkojieties šādi:
- izvēlēties vietu, kur uzstādīt borta datoru;
- atvienojiet akumulatoru;
- zem priekšējā paneļa atrodiet strāvas vadus (akumulatora plus un zemējums) un aizdedzes sistēmas signāla vadu (tas iet no sadalītāja uz slēdzi);
- pievienojiet tiem vadus, kas iziet no maršrutētāja;
- izolēt kontaktus;
- novietojiet maršrutētāju vietā;
- pievienojiet akumulatoru;
- ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet ierīces darbību;
- iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet ierīces darbību.
Borta datora pievienošana citiem transportlīdzekļiem
Neatkarīgi no transportlīdzekļa markas un modeļa, kā arī tā izlaišanas gada vispārējais darbību algoritms ir tāds pats kā iepriekš aprakstītajās sadaļās. Piemēram, lai instalētu un savienotu BC "State" UniComp-600M ar "Vesta", rīkojieties šādi:
- piestipriniet ierīci pie priekšējā paneļa konsoles jebkurā ērtā vietā;
- novietojiet vadu cilpu no borta datora uz diagnostikas savienotāja bloku;
- uzstādiet un pievienojiet ārējo temperatūras sensoru;
- pievienojiet degvielas līmeņa sensoru.
Tāda pati procedūra attiecas uz visām mūsdienu ārzemju automašīnām.
Mikroautobusa uzstādīšana uz dīzeļa automašīnām
Šādas automašīnas ir aprīkotas ar dzinējiem, kuriem nav ierastās aizdedzes sistēmas, jo tajos esošais gaisa-degvielas maisījums tiek aizdedzināts nevis no dzirksteles, bet gan no kompresijas uzkarsēta gaisa. Ja automašīna ir aprīkota ar motoru ar mehānisku degvielas padeves sistēmu, tad ECU trūkuma dēļ tajā nevar uzstādīt neko sarežģītāku par BK-06, un informācija par apgriezienu skaitu tiek ņemta no kloķvārpstas stāvokļa sensora. .
Borta dators BK-06
Ja automašīna ir aprīkota ar elektriski vadāmām sprauslām, tad derēs jebkurš universāls BC, tomēr, lai mikroautobuss parādītu informāciju par visu automašīnas sistēmu testēšanu, izvēlieties ar šo modeli saderīgu borta transportlīdzekli.
Secinājums
Jūs varat uzstādīt borta datoru ne tikai modernām iesmidzināšanas automašīnām, tostarp dīzeļdegvielas automašīnām, bet arī novecojušiem modeļiem, kas aprīkoti ar karburatoru vai mehānisku degvielas iesmidzināšanu. Taču mikroautobuss dos maksimālu labumu, ja to uzstādīsit modernā transportlīdzeklī ar dažādu sistēmu elektroniskajiem vadības blokiem un vienu informācijas kopni, piemēram, CAN vai K-Line.
