Pirmais iespaids: Kawasaki Ninja 650, Slovēnijā populārā ER-6f pēctecis
Kawasaki Ninja 650, kas šoreiz tika prezentēts atsevišķiem žurnālistiem, nonāks izstāžu zālēs un ceļā kā ļoti populārā modeļa pēctecis. ER-6f... Patīkami siltajā Spānijā mūsu Matjažs Tomažičs viens no pirmajiem to piedzīvoja, apkopojot savus pirmos iespaidus šajā ierakstā, un vairāk varat lasīt žurnālā. Autoveikals Nr. 5kas iznāks 2. februārī.
Ninja vairs nav tikai super sportistu vārds
Kādu laiku Ninja modeļi ir sadalīti trīs klasēs, īpaši pēc modeļu ar 300 un 250 kubikcentimetru dzinējiem ieviešanas. Skatīt pirmo klasi pārstāv ekskluzīvākā (Kawasaki to sauc par specialitāti), kā arī grēcīgi dārga un tomēr neparasti jaudīga modeļu saime. H2/H2R/H2RR. Otrais ir sacīkšu sporta veidu Track saimei, kurā atrodam modeļus. ZX-10R / RR un ZX-6R, bet trešā ir “Street” klase, kurā bez tā sauktā “baby Ninj” ietilpst arī Ninja 650. Neskatoties uz to, ka līdz šim šī modeļa loma piederēja modelim ER-6f, šoreiz tā nav aizstāšana, bet jo īpaši evolūcija. Proti, vārds Ninja nes nopietnu stāstu, tāpēc tas bija pilnībā jāpārraksta ar vidēji "smago" Nindzju.
Kawasaki Ninja 650 ir velosipēds, kas nekādā veidā nepieviļ. Vecās skolas entuziasti to atzīs kā daļu no sacīkšu ģenētikas. Svaigas dizaina pieejas un optimālā līdzsvara starp ieguldīto un saņemto cienītājiem būs smagi jāstrādā, lai atrastu labākās iespējas.
Varbūt jums tas patīk vai nē. Ninja kā ninja. Bet, tā kā dizainā nav kļūdu vai neveiksmju, vismaz pēc izskata, tas ir pelnījis augstu piecinieku.
Motors neplaisā no jaudas un griezes momenta, bet ir noregulēts patīkamai braukšanai vienmēr. Skaņa arī jauka. Šis ir viens no labākajiem; ja tas grieztos ātrāk, tajā joprojām ir daudz rezerves. Tā kā tas ir arī vieglāks, tīrāks un patēriņa ziņā pieticīgāks salīdzinājumā ar tā priekšgājēju, tā progresa dēļ šobrīd ieņem 35. vietu. Būs pieejama arī XNUMX kW versija.
Kā nokļūt Kawasaki? Nav iespējams apmierināt pieprasījumus visām gaumēm. Tomēr tas ir nenogurstošs un pietiekami plašs. Daudz var izdarīt un pielāgot savām vajadzībām, izmantojot standarta piederumus.
Cena ir godīga un ļoti līdzīga konkurentu līdzīgu velosipēdu cenai. Šobrīd viņam nav īstu tiešu konkurentu.
Matjajs Tomajičs
Foto: Ulla Serra
Cena: 7.015,00 XNUMX EUR
Prezentēja: DKS oooJožice Flander 2, 2000 Maribora
Tālr. +386 2 460 56 10, e -pasts pasts: info@dks.si, www.dks.si
Kawasaki Ninja 650 tehniskie nodokļi
MOTORS (DIZAINS): divu cilindru, četrtaktu, ar šķidrumu dzesēts, degvielas iesmidzināšana, elektromotora iedarbināšana
KUSTĪBA (CM3): 649 cm3
MAKSIMĀLĀ JAUDA (kW / ZS @ apgriezieni minūtē): 1 kW / 50,2 ZS pie 68,2 apgr./min
MAKSIMĀLAIS MOMENTS (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 XNUMX apgr./min
Pārnesumkārba, piedziņa: 6 ātrumu, ķēde
Rāmis: cauruļu loksne, tērauds
Bremzes: priekšējie 2x diski 300 mm, aizmugurējie diski 220 mm, standarta ABS
PAKARA: priekšējā teleskopiskā dakša, aizmugurē regulējams viens amortizators
GUME: 120/70-17, 160/60-17
SĒDEKĻA AUGSTUMS (MM): 790
DEGVIELAS Tvertne (L): 15
RITEŅU ATTĀLUMS (MM): 1410
SKY (Wet-KG): 193