Pirmais iespaids: caur Maljorku ar atjaunināto Yamaha MT-09. Piekare ir regulējama!

Starp pieciem MT saimes pārstāvjiem vislabāk pārdotie MT-07 un MT-09.

Pēdējos gados Yamaha ir sasniegusi apskaužamus MT motociklu saimes pārdošanas rezultātus Eiropas tirgū. Ģimene ir liela, un šobrīd motoru krājuma ziņā tajā ir pieci cilvēki. Divi vidējie, MT-07 un MT-09, ir pārliecinājuši vairāk nekā 70 procentus klientu. Neskatoties uz savu popularitāti, trīs cilindru MT-09 nākamajā gadā ir piedzīvojis dramatiskas izmaiņas.

Lai gan salā bija silts un saulains, mēs ar Yamaha braucām gan pa sausiem, gan slapjiem ceļiem ēnainās vietās, tāpēc mums bija iespēja pieredzēt gandrīz visu, ko spēj jaunais MT-09, praksē un vēl vairāk.

Hei, kā jūs sakāt slovēņu valodā “quickshifter”?

Cik labs ir jaunais, tagad jau standarta ātrās pārslēdzējs? Kurš no trim dzinēja iestatījumiem darbojas vislabāk? Vai pilnībā pārslēdzama TCS darbojas daudz? Vai tiešām pats dzinējs, kas darbojas ar labu enerģiju, nav piedzīvojis nekādas izmaiņas? Kas jauns ergonomikas ziņā, kā standarta aksesuārs, kurā ir vairāk nekā 50 dažādas detaļas, var ietekmēt šī dabiski ļoti dinamiskā un sportiskā velosipēda raksturu?

Trīs cilindru dzinējs ir tehnikas dārgakmens, kam ir dāsns griezes moments, kas liek droseļvārstu atgriezt atpakaļ, lai ausis varētu absorbēt skarbo skaņu. Kāpēc šis dzinējs nav skaļāks? Būdama ārkārtīgi enerģiska, nav nekāds pārsteigums, ka Yamaha vairākiem sporta nodaļas speciālistiem pasūtīja bīdāmo sajūgu un pilnībā regulējamu priekšējo piekari. Tas jūs satrauca pašreizējā modelī, vai ne? Nu, tagad mēs zinām visu par šo jauno mērķi un pastāstīsim jums daudz detaļu, ar kurām viņš dalīsies četrās žurnāla Autoshop lappusēs.

Matjajs Tomajičs

foto: vietējā meistara fotogrāfija

Specifikācijas - Yamaha MT-09

DZINĒJS (DIZAINS): trīscilindru, četrtaktu, šķidruma dzesēšanas, degvielas iesmidzināšanas, elektromotora palaišanas, 3 darba programmas

KUSTĪBA (CM3): 847 cm3

MAKSIMĀLĀ JAUDA (kW / ZS @ apgriezieni minūtē): 1 kW / 85 ZS pie 115 apgr./min

MAKSIMĀLAIS GROZES MOMENTS (Nm pie 1/min): 87,5 Nm pie 8500 apgr./min.

Pārnesumkārba, piedziņa: 6 ātrumu, ķēde

Rāmis: dimants

BREMZES: Priekšējais disks 298mm, aizmugurējais disks 245mm, ABS standarta, TCS standarta

ATKAROŠANA: Priekšpusē regulējama apgrieztā teleskopiskā dakša, aizmugurē regulējams viens amortizators

GUME: 120/70-17, 180/55-17

SĒDEKĻA AUGSTUMS (MM): 820

DEGVIELAS Tvertne (L): 14

SVARS (ar pilnām tvertnēm): 193