Mīksts bremžu pedālis

Problēma ar mīksto bremžu pedāli parasti rodas attiecīgi vecākām automašīnām. automašīnas ar zemāku kvalitāti vai ekspluatācijas servisu. Tā kā bremzes ir viens no svarīgākajiem aktīvās drošības elementiem, šo problēmu nevajadzētu novērtēt par zemu.

Bremžu pedālis mīkstina, bremzes uzrāda gaidīto bremzēšanas efektu lēnāk nekā parasti, un, lai bremzētu agresīvāk, ir nepieciešams pārmērīgs bremžu pedāļa spiediens.

Visizplatītākie iemesli

Visbiežāk ir bremžu šļūtenes, kurām ir plaisas, necaurlaidīgs (korodēts) metāla gals - kalums, vai dažviet to sienas ir novājinātas un uzbriest augsta spiediena ietekmē. Mazākā mērā cēlonis ir bojātas metāla spiediena caurules rūsas vai ārēju bojājumu dēļ. Šī pārkāpuma briesmas slēpjas to salīdzinoši nelielā noplūdē, kas nozīmē, ka problēma izpaužas pakāpeniski, pieaugot intensitātei.

Bremžu šļūtenes

Bremžu šļūtene sastāv no iekšējās gumijas šļūtenes, aizsargslāņa - visbiežāk kevlar pinuma un ārējā gumijas apvalka.

Prasības bremžu šļūtenei:

• Augsta izturība pret laika apstākļiem.
• Augstas temperatūras izturība.
• Minimālā tilpuma izplešanās zem spiediena.
• Laba elastība.
• Minimāla mitruma caurlaidība.
• Laba saderība ar plaši pieejamiem bremžu šķidrumiem.

Bremžu šļūtenei ir kalpošanas laiks, un atsevišķu detaļu kalpošanas laiku ietekmē dažādi faktori.

• Ārējās ietekmes, kas veicina ārējā apvalka priekšlaicīgu novecošanos. Tie ietver pārmērīgu siltuma starojumu (no motora, bremžu diskiem utt.), Kā arī ūdeni, īpaši ziemā, kad tas satur agresīvas izkliedējošas vielas.
• Plastmasas veidgabali ir visvairāk pakļauti pārmērīgam karstuma starojumam un mazākā mērā iespējamai mehāniskai slodzei.
• Iekšējās gumijas šļūtenes kalpošanas laiku visvairāk ietekmē pārmērīgs siltuma starojums un materiāla degradācija agresīvā bremžu šķidruma dēļ.

Bremžu šļūtenes kalpošanas laiku ietekmē arī tās uzstādīšana un montāža. Ja iespējams, bremžu šļūtene nedrīkst būt savīta vai salocīta. Turklāt bremžu šļūtene nedrīkst nonākt saskarē ar potenciāli bīstamām daļām (karstām vai kustīgām). Tās ir, piemēram, bremžu daļas, dzinēja vai stūres daļas. Šis kontakts ir jāpārbauda ne tikai ar paceltu transportlīdzekli, bet arī pēc nolaišanās zemē vai pēc stūres atvilkšanās un pagriešanas. Ir svarīgi, lai uz šļūtenēm nepilētu eļļa, karsts ūdens utt. Ļoti svarīgi ir arī pareizi pievilkt metāla galu – kalšanu. Pārāk pievilkti vai vaļīgi stiprinājumi var izraisīt šķidruma noplūdi. Ieteicams pievilkt ar griezes momentu aptuveni 15-20 Nm.

Kā izvairīties no mīksta bremžu pedāļa problēmas?

• Regulāra pārbaude. Bremžu šļūteņu pārbaudei jābūt katras tehniskās apskates dabiskai sastāvdaļai. Pārbaudē jākoncentrējas uz nodilumu, mehāniskiem bojājumiem, hermētiskumu vai vispārējo izskatu. Bremžu šļūteņu maiņas intervāls nav norādīts, taču, tā kā bremžu šļūtenes ir pieejama detaļa, par to stāvokli vajadzētu mazāk šaubīties. Tāpat ir ar bremžu vadiem, kur lielākais ienaidnieks ir sarūsējuši furnitūras un mehāniskie/ārējie bojājumi.
• Nomainot bremžu šļūtenes, izvēlieties šļūtenes no kvalitatīva ražotāja, kura šļūtenes atbilst visām prasībām.
• Pareiza uzstādīšana, neizraisot nepareizu šļūteņu novietojumu, bojājumus vai nepareizi pievilktus veidgabalus.