P2560 Zems dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis

P2560 Zems dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis

OBD-II DTC datu lapa

Zems motora dzesēšanas šķidruma līmenis

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

OBD-II DTC P2560 un saistītie kodi P2556, P2557 un P2559 ir saistīti ar motora dzesēšanas šķidruma līmeņa sensoru un / vai slēdža ķēdi.

Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar dzesēšanas šķidruma līmeņa sensoru vai slēdzi. Tas parasti darbojas, izmantojot kādu pludiņu, kas ir līdzīgs tam, ko izmanto jūsu gāzes spiediena mērītāja nosūtīšanas ierīcē. Ja dzesēšanas šķidruma līmenis nokrītas zem noteiktā līmeņa, tas pabeidz ķēdi un liek PCM (piedziņas vadības modulim) iestatīt šo kodu.

Kad PCM konstatē, ka motora dzesēšanas šķidruma līmenis ir pārāk zems, tiks iestatīts kods P2560 un var iedegties pārbaudes dzinēja indikators vai zems dzesēšanas šķidruma / pārkaršanas līmenis.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums ir mērens, jo, ja dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis nokrītas pārāk zemu, pastāv iespēja, ka dzinējs pārkarst un radīs būtiskus bojājumus.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2560 problēmu koda simptomi var būt:

• Dzesēšanas šķidruma brīdinājuma lampiņa deg
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P2560 koda iemesli var būt šādi:

• Zems dzesēšanas šķidruma līmenis (visticamāk)
• Gaisa burbulis dzesēšanas sistēmā
• Bojāts dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors vai slēdzis
• Bojāts vai bojāts dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors / slēdža vadi

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P2560 traucējummeklēšanu?

Pirmais, kas jādara, ir pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja tas ir patiešām zems (iespējams), papildiniet ar dzesēšanas šķidrumu un uzmanīgi vērojiet, vai tas atkal pazeminās.

Otrais solis būtu izpētīt transportlīdzekļiem specifiskus tehniskā dienesta biļetenus (TSB) pēc gada, dzinēja / transmisijas modeļa un konfigurācijas. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Ja dzesēšanas šķidrums nokrīt un jūs pievienojat dzesēšanas šķidrumu, tas notiek atkal un atkal, norādot uz problēmu. Iespējams, cilindra galvas blīve nav kārtībā vai kaut kur ir dzesēšanas šķidruma noplūde.

Ja dzesēšanas sistēmā ir "burbulis", tas var izdalīt citus kodus, piemēram, šo. Ja nesen mainījāt dzesēšanas šķidrumu, bet neizplūda gaiss no sistēmas pareizi, dariet to tagad.

Pastāv neliela iespēja, ka šis kods ir kļūdains, taču parasti tas ir vairāk informatīvs kods, kas reģistrē, lai reģistrētu zemu dzesēšanas šķidruma līmeni. Šo kodu var iestatīt kā pastāvīgu kodu, kuru nevar noņemt no transportlīdzekļa sistēmas.

Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2560 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2560, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.