P2184 ECT sensora # 2 ķēdes zema ieeja
saturs
P2184 ECT sensora # 2 ķēdes zema ieeja
OBD-II DTC datu lapa
Zems ieejas signāls sensora ķēdē Nr. 2 motora dzesēšanas šķidruma temperatūra (ECT)
Ko tas nozīmē?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz visiem transportlīdzekļiem kopš 1996. gada (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW utt.). Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.
ECT (motora dzesēšanas šķidruma temperatūras) sensors ir termistors, kas atrodas motora blokā vai citā dzesēšanas šķidruma kanālā. Tas maina pretestību, mainoties dzesēšanas šķidruma temperatūrai. Parasti tas ir divu vadu sensors. Viens vads ir 5 V atsauce no PCM (Powertrain Control Module), bet otrs ir zemējums no PCM.
Mainoties dzesēšanas šķidruma temperatūrai, mainās sensora pretestība. Kad dzinējs ir auksts, pretestība ir lieliska. Kad motors ir silts, pretestība ir zema. Ja PCM konstatē, ka signāla spriegums ir zemāks par sensora parasto darbības diapazonu, tad tiks iestatīts kods P2184.
ECT motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora piemērs
Piezīme. Šis DTC būtībā ir tāds pats kā P0117, tomēr atšķirība no šīs DTC ir tāda, ka tā attiecas uz ECT # 2 sensora ķēdi. Tāpēc transportlīdzekļi ar šo kodu nozīmē, ka tiem ir divi ECT sensori. Pārliecinieties, vai diagnosticējat pareizo sensora ķēdi.
simptomi
Iespējamie simptomi ir:
- MIL apgaismojums (darbības traucējumu indikators)
- Slikta degvielas ekonomija
- Slikta vadāmība
- Motors var darboties ar pārtraukumiem vai izplūst melnus dūmus no izplūdes caurules.
- Nevar stāvēt dīkstāvē
- Var sākt un pēc tam nomirt
Cēloņi
Iespējamie P2184 koda cēloņi ir šādi:
- Bojāts sensors # 2 ECT
- Īss zemējums ECT signāla ķēdē # 2
- Bojāti vai bojāti savienotāji
- Bojātas vadi
- Vaļīgi termināļi ECT vai PCM
- IESPĒJAMI pārkarsis dzinējs
- Slikts PCM
Iespējamie risinājumi
Tā kā šis kods ir paredzēts neparasti zemam PCM signālam no ECT sensora # 2, PCM ir konstatējis pārmērīgi karstu stāvokli motora dzesēšanas šķidrumā. Tas var notikt kļūdaina ECT sensora vai elektroinstalācijas dēļ, bet, iespējams, motora pārkaršanas dēļ. Tāpēc, ja jūsu dzinējs ir pārkarsis, vispirms diagnosticējiet to. To sakot, šeit ir iespējamie risinājumi:
Izmantojot skenēšanas rīku ar KOEO (dzinēja izslēgšanas taustiņu), pārbaudiet ECT sensora # 2 rādījumus displejā. Ja dzinējs ir auksts, ECT rādījumam jāatbilst IAT (ieplūdes gaisa temperatūras) sensoram. Ja nē, nomainiet # 2 ECT sensoru.
1. Ja ECT rādījums rāda pārmērīgi augstu temperatūru, piemēram, vairāk nekā 260 grādus. F, pēc tam atvienojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru. Tam vajadzētu izraisīt ECT rādījumu samazināšanos līdz ārkārtīgi zemām vērtībām (apmēram -30 grādiem pēc Fārenheita vai tā). Ja tā, nomainiet sensoru, jo tas ir iekšēji īsslēgts. Ja tas nemaina rādījumu, pārbaudiet, vai ECT elektroinstalācijas signāla ķēdē nav īssavienojuma. Iespējams, ka abi ECT vadi ir savstarpēji īsslēgti. Meklējiet nolietotus vai izkusušus vadus. Ja nepieciešams, veiciet remontu.
A. Ja nevarat atrast nekādas elektroinstalācijas problēmas un ECT rādījums nesamazinās līdz zemākajiem rādījumiem, kad tas ir atvienots, pārbaudiet, vai no PCM izplūst spriegums PCM savienotāja signāla vada tapā. Ja sprieguma nav vai tas ir zems, PCM var būt bojāts. PIEZĪME. Dažos modeļos ir iespējams īslaicīgs 5 voltu atsauces signāla īssavienojums. Tas var notikt, ja motora sensors iekšēji saīsina 5 V atsauci. Tā kā 5 V atsauce ir "parasta" ķēde daudzos modeļos, tas izraisīs neparasti zemu vērtību. To parasti pavada vairāki citi sensoru kodi. Ja jums ir aizdomas, ka tas tā varētu būt, atvienojiet katru sensoru, līdz atkal parādās 5 voltu atsauces spriegums. Pēdējais atspējotais sensors ir kļūdas sensors. Nomainiet un vēlreiz pārbaudiet signāla vadu no PCM savienotāja
2. Ja skenēšanas rīka ECT rādījums šajā laikā šķiet normāls, problēma var būt periodiska. Izmantojiet svārstību testu, lai manipulētu ar zirglietām un savienotājiem, vienlaikus novērojot skenēšanas rīka ECT rādījumus. Remontējiet visus vadus vai savienotājus, kas ir vaļīgi vai koroziju izraisījuši. Ja skenēšanas rīkam ir šī funkcija, varat pārbaudīt kadru datu iesaldēšanu. Ja tas neizdodas, tas parādīs ECT lasījumu. Ja tas parāda, ka rādījums ir visaugstākajā līmenī, nomainiet ECT sensoru un pārbaudiet, vai kods atkal parādās.
Atbilstošie ECT sensoru shēmas kodi: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p2184?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2184, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
