P20A4 Reduktora iztukšošanas vadības vārsts ir iestrēdzis atvērts

P20A4 Reduktora iztukšošanas vadības vārsts ir iestrēdzis atvērts

OBD-II DTC datu lapa

Reduktora iztukšošanas vadības vārsts ir iestrēdzis

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas problēmu kods (DTC), kas attiecas uz daudziem OBD-II dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem (no 1996. gada līdz šim brīdim). Tas var ietvert, bet ne tikai, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

OBD-II DTC P20A4 un saistītie kodi P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 un P20A5 ir saistīti ar reduktora tīrīšanas vadības vārsta ķēdi. Šī ķēde ir pazīstama arī kā dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums (DEF).

Reduktora iztukšošanas vārsta shēmas mērķis ir nosūtīt signālu uz jaudas vadības moduli (PCM) vai motora vadības moduli (ECM) kā atskaites punktu, lai noteiktu, kad reduktora sūknim ir nepieciešams mainīt plūsmu un iztīrīt DEF sistēmu. Šo procesu izmanto, lai pārpalikušās izplūdes daļiņas pārvērstu nekaitīgās gāzēs. DEF sistēma ir izstrādāta, lai kaitīgas NOx gāzes pārvērstu slāpeklī, oglekļa dioksīdā un ūdenī, lai aizsargātu vidi.

Kad PCM vai ECM konstatē, ka reduktora iztukšošanas vadības vārsts ir iestrēdzis atvērts, iestatās P20A4 un iedegas pārbaudes dzinēja indikators.

Mehāniķis:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums parasti ir mērens, bet P20A4 var būt nopietns, ja no izplūdes gāzēm tiek noņemtas kaitīgas gāzes, tādējādi padarot to par drošības problēmu, kurai nepieciešama tūlītēja uzmanība.

Kādi ir daži koda simptomi?

P20A4 kļūdas koda simptomi var būt:

• Slikta dzinēja veiktspēja
• Samazināta degvielas ekonomija
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P20A4 koda iemesli var būt:

• Redukcijas līdzekļa iztukšošanas vadības vārsts ir bojāts
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Vaļīga vai bojāta vadības moduļa zemējuma siksna
• Korozijas, bojāts vai vaļīgs savienotājs
• Bojāts drošinātājs vai džemperis (ja piemērojams)
• Bojāts PCM vai ECM

Kādas ir P20A4 problēmu novēršanas darbības?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir atrast visus komponentus, kas saistīti ar reduktora iztukšošanas vadības vārsta ķēdi, un meklēt acīmredzamus fiziskus bojājumus. Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa DEF sistēma var ietvert vairākas sastāvdaļas, tostarp elektrisko reduktora sūkni, attīrīšanas vārstu, spiediena sensoru, iebūvēto līmeņa sensoru, temperatūras sensoru, sistēmas sildītājus, filtrus, elektriski vadāmu reduktora inžektoru un rezervuāru. Veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajā vadā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Pēc tam pārbaudiet savienotāju un savienojumu drošību, koroziju un kontaktu bojājumus. Šajā procesā jāiekļauj visi vadu savienotāji un savienojumi ar visiem komponentiem, tostarp PCM vai ECM. Skatiet transportlīdzekļa īpašo tehnisko datu lapu, lai redzētu, vai ķēdē ir iekļauts drošinātājs vai drošinātāja saite.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti. Šādā situācijā var būt nepieciešams arī manometrs, lai atvieglotu problēmu novēršanas procesu.

Sprieguma tests

Atsauces spriegums un pieļaujamie diapazoni var atšķirties atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un ķēdes konfigurācijas. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu elektroinstalācijas, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un parastajiem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īsslēgta un kurai nepieciešams remonts vai nomaiņa. Nepārtrauktības pārbaude no PCM vai ECM līdz rāmim apstiprinās zemējuma siksnu un zemējuma vadu integritāti. Pretestība norāda uz vaļīgu savienojumu vai iespējamu koroziju.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Reduktora attīrīšanas vadības vārsta nomaiņa
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
• Bojātu zemējuma lentu remonts vai nomaiņa
• Mirgo vai nomaina PCM vai ECM

Vispārēja kļūda

• Samazinot izplūdes vadības vārstu, saistīto DEF, PCM vai ECM, ja kļūdaina elektroinstalācija izraisa šī koda iestatīšanu.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu reduktora tīrīšanas vadības vārsta ķēdes DTC problēmu. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un konkrētiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem vienmēr ir jābūt prioritātei.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P20A4?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P20A4, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.