P080A Sajūga stāvoklis nav definēts

P080A Sajūga stāvoklis nav definēts

OBD-II DTC datu lapa

Sajūga stāvoklis nav definēts

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, transportlīdzekļus no Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota uc . ...

OBD-II DTC P080A un saistītie kodi P0806, P0807, P0808 un P0809 ir saistīti ar sajūga stāvokļa sensoru un / vai ķēdi. Šo ķēdi atkarībā no transportlīdzekļa uzrauga jaudas vadības modulis (PCM) vai piedziņas vadības modulis (TCM).

Sajūga stāvokļa sensora ķēde ir paredzēta, lai uzraudzītu manuālās pārnesumkārbas sajūga stāvokli. Šo procesu veic, nolasot sajūga stāvokļa sensora izejas spriegumu, kas norāda, kad sajūgs ir ieslēgts. Sajūga stāvokļa sensors parasti ir galvenais ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzis, kas vairumā gadījumu ir uzstādīts blakus sajūga pēdas pedālam. Līdzstrāvas spriegums parasti atrodas slēdža vienā pusē, un kontakti tiek aizvērti, ieslēdzot sajūgu, lai pārsūtītu spriegumu uz startera motoru vai startera solenoīdu. Šī pamata ķēde un slēdzis neļauj dzinējam iedarbināties pirms sajūga ieslēgšanas.

Kad PCM vai TCM konstatē, ka sajūga stāvoklis nav apgūts, tiks iestatīts kods P080A un iedegsies motora brīdinājuma vai transmisijas brīdinājuma lampiņa.

Sajūga stāvokļa sensors:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums parasti ir mērens, bet P080A var būt nopietns, ja transportlīdzeklis tiek iedarbināts ar izslēgtu sajūgu, radot drošības problēmu.

Kādi ir daži koda simptomi?

P080A problēmu koda simptomi var būt:

• Motors neieslēdzas
• Dzinējs ieslēgsies, neieslēdzot sajūgu.
• Pārnesumkārbas brīdinājuma lampiņa deg
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P080A koda iemesli var būt:

• Sajūga stāvokļa sensora stāvoklis nav kalibrēts
• Bojāts sajūga stāvokļa sensors
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Vaļīga vai bojāta vadības moduļa zemējuma siksna
• Korozijas, bojāts vai vaļīgs savienotājs
• Bojāts PCM vai TCM

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P080A traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir atrast sajūga stāvokļa sensora slēdzi un meklēt acīmredzamus fiziskus bojājumus. Veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajā vadā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Pēc tam pārbaudiet savienotāju un savienojumu drošību, koroziju un kontaktu bojājumus. Šajā procesā jāiekļauj visi elektriskie savienotāji un savienojumi ar sajūga stāvokļa sensora slēdzi, PCM, starteri un startera solenoīdu. Skatiet transportlīdzekļa īpašo tehnisko datu lapu, lai redzētu, vai ķēdē ir iekļauts drošinātājs vai drošinātāja saite.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Lai labotu šo kodu, jums, iespējams, būs jāiziet sajūga stāvokļa mācīšanās vai kalibrēšanas procedūra.

Sprieguma tests

Kad sajūgs ir atvienots, sensora vienā pusē jābūt 12 voltiem. Kad sajūgs ir ieslēgts, jums jābūt sasprindzinātam abās sensora pusēs. Arī startera solenoīdam vai starterim jābūt barotam atkarībā no konfigurācijas.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un normāliem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa. Nepārtrauktības pārbaude no PCM vai TCM līdz rāmim apstiprinās zemējuma siksnu un zemējuma vadu integritāti. Pretestība norāda uz vaļīgu savienojumu vai iespējamu koroziju.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
• Bojātu zemējuma lentu remonts vai nomaiņa
• Mirgo vai nomaina PCM vai TCM

Vispārēja kļūda

• Startera, startera solenoīda vai vadības moduļa nomaiņa, ja problēmu rada sajūga stāvokļa sensors vai bojāta elektroinstalācija.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu sajūga stāvokļa DTC P080A problēmu. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P080A?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P080A, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.