P076C Pārnesumu solenoīds H ir iestrēdzis

P076C Pārnesumu solenoīds H ir iestrēdzis

OBD-II DTC datu lapa

Pārnesuma solenoīda vārsts H ir iestrēdzis

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs transmisijas diagnostikas problēmu kods (DTC), un to parasti izmanto OBD-II transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu.

Tas var ietvert, bet ne tikai, transportlīdzekļus no Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW uc . un pārraides konfigurācija.

Lielākajā daļā automātisko pārnesumkārbu ir vairāki pārslēgšanas solenoīdi, atkarībā no pārnesumu skaita. Ar šo "H" solenoīdu saistītie DTC ir kodi P076A, P076B, P076C, P076D un P076E, pamatojoties uz īpašu kļūdu, kas brīdina PCM, lai iestatītu kodu un izgaismotu Check Engine indikatoru. Ja jums ir pārslēgšanās vai cita transmisijas brīdinājuma gaisma, tā var būt arī ieslēgta.

Pārnesumu solenoīda vārsta ķēde ir paredzēta PCM, lai kontrolētu pārslēgšanas solenoīdus, lai kontrolētu šķidruma plūsmu starp dažādām hidrauliskajām ķēdēm un piemērotā laikā mainītu transmisijas attiecību. Šis process maksimāli palielina dzinēja veiktspēju pie iespējami zemākajiem apgriezieniem minūtē.

Automātiskajai pārnesumkārbai tiek izmantotas lentes un sajūgi, lai pārslēgtu pārnesumus, un tas tiek panākts, nodrošinot, ka šķidruma spiediens ir īstajā vietā īstajā laikā. Pārnesumkārbas solenoīdi ir atbildīgi par vārstu korpusa vārstu atvēršanu vai aizvēršanu, ļaujot transmisijas šķidrumam plūst uz sajūgiem un siksnām, lai dzinējs paātrinātos vienmērīgi pārnesumkārbu.

Kad spēka piedziņas vadības modulis (PCM) konstatē darbības traucējumus pārslēgšanas solenoīda "H" pārslēgšanas ķēdē, var tikt iestatīti dažādi kodi atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa, pārnesumkārbas un konkrētajā automātiskajā pārnesumkārbā iekļauto pārnesumu skaita. Šajā gadījumā P076C OBD-II DTC ir saistīts ar konstatētu iestrēgušu maiņas solenoīdu "H".

Solenoīdu pārslēgšanas piemērs:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda nopietnība parasti sākas mēreni, bet var ātri pāriet uz nopietnāku līmeni, ja tas netiek savlaicīgi novērsts.

Kādi ir daži koda simptomi?

P076C problēmu koda simptomi var būt:

• Bīdāma transmisija
• Pārnesumkārbas pārkaršana
• Transmisija iestrēdzis pārnesumā
• Samazināta degvielas ekonomija
• Iespējamie aizdedzes izdegšanai līdzīgi simptomi
• Automašīna nonāk avārijas režīmā
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P076C pārsūtīšanas koda iemesli var būt:

• Nepietiekams šķidruma līmenis
• Netīrs vai piesārņots šķidrums
• Netīrs vai aizsērējis transmisijas filtrs
• Bojāts transmisijas vārsta korpuss
• Ierobežotas hidrauliskās ejas
• Pārnesumkārbai ir iekšēja kļūme.
• Bojāts pārnesumu pārslēgšanas solenoīds
• Korozija vai bojāts savienotājs
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Bojāts PCM

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P076C traucējummeklēšanu?

Pirms jebkuras problēmas novēršanas procesa sākšanas jums jāpārskata transportlīdzeklim raksturīgie tehniskā servisa biļeteni (TSB) pēc gada, modeļa un transmisijas. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā. Jums vajadzētu arī pārbaudīt automašīnas ierakstus, lai pārbaudītu, kad filtrs un šķidrums pēdējo reizi mainīti, ja iespējams.

Šķidruma un vadu pārbaude

Pirmais solis ir pārliecināties, vai šķidruma līmenis ir pareizs, un pārbaudīt, vai šķidrums nav piesārņots. Pēc tam jāveic rūpīga vizuāla pārbaude, lai pārbaudītu, vai saistītajā vadā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas.

Tālāk jums jāpārbauda savienotāju un savienojumu drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Šajā procesā jāiekļauj visas elektroinstalācijas un savienotāji pie pārvades solenoīdiem, pārvades sūkņa un PCM. Atkarībā no konfigurācijas jums jāpārbauda pārraides saite, vai tajā nav drošības un saistošu problēmu.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti. Sprieguma prasības būs atkarīgas no konkrētā gada un transportlīdzekļa modeļa. Jums jāievēro konkrētā transportlīdzekļa problēmu novēršanas tabula.

Nepārtrauktības pārbaudes

Nepārtrauktības pārbaudes vienmēr jāveic, atvienojot ķēdes strāvu, un parastajiem vadiem un savienojuma rādījumiem jābūt 0 omu pretestības, ja vien datu lapā nav norādīts citādi. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Šķidruma un filtra nomaiņa
• Labojiet vai nomainiet bojāto pārslēgšanas solenoīdu.
• Labojiet vai nomainiet bojātu transmisijas vārsta korpusu
• Labojiet vai nomainiet bojātu transmisiju
• Skalošanas transmisija tīrām ejām
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Elektroinstalācijas remonts vai nomaiņa
• Mirgo vai nomaina PCM

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu pārslēgšanas solenoīda ķēdes DTC problēmu. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P076C kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P076C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.