P075F Pārāk augsts transmisijas šķidruma līmenis
saturs
P075F Pārāk augsts transmisijas šķidruma līmenis
OBD-II DTC datu lapa
Pārāk augsts transmisijas šķidruma līmenis
Ko tas nozīmē?
Šis vispārējais transmisijas diagnostikas traucējumu kods (DTC) parasti attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II un kuriem ir transmisijas šķidruma līmeņa sensors. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai uc Šis kods ir reti sastopams.
Ja jums ir šis kods P075F, visticamāk, jūsu transportlīdzeklim ir transmisijas šķidruma līmeņa (TFL) sensors. To izmanto, lai noteiktu transmisijas šķidruma līmeni transmisijas iekšpusē, jo nepareizs līmenis var sabojāt transmisiju.
TFL sensori saņem sprieguma atsauci no PCM. PCM uzrauga ķēdi un, atklājot, ka līmenis ir pārāk augsts ārpus diapazona, iestata šo DTC un parāda vadītājam dzinēja vai transmisijas brīdinājuma gaismas signālu.
P075F kods tiek iestatīts, kad PCM konstatē, ka transmisijas šķidruma līmenis ir pārāk augsts. Saistītie kodi ietver P070A, P070B, P070C, P070D, P070E un P070F.
Koda smagums un simptomi
Šī pārraides koda smagums ir vidēji smags. Dažos gadījumos augsts transmisijas šķidruma līmenis, kas atstāts bez uzraudzības, var sabojāt transmisiju. Šo kodu ieteicams labot pēc iespējas ātrāk.
P075F DTC simptomi var būt:
- Transmisijas brīdinājuma gaisma
- Pārbaudiet dzinēja gaismu
- Piedziņas veiktspējas problēmas
Šīs DTC izplatītākie cēloņi
Iespējamie šī P075F transmisijas šķidruma līmeņa koda cēloņi var būt:
- Bojāts transmisijas šķidruma līmeņa sensors
- Augsts transmisijas šķidruma līmenis (visticamāk)
- Elektrības un/vai vadu problēmas
- Bojāts PCM
Diagnostikas un remonta procedūras
Sāciet, pārbaudot transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Pēc tam pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeņa sensoru un ar to saistīto elektroinstalāciju. Meklējiet vaļīgus savienojumus, bojātus vadus utt. Ja tiek konstatēti bojājumi, pēc vajadzības izlabojiet, notīriet kodu un pārbaudiet, vai tas atgriežas. Pēc tam pārbaudiet tehniskā servisa biļetenus (TSB), vai nav problēmas. Ja nekas netiek atrasts, jums būs jāturpina pakāpeniska sistēmas diagnostika.
Tālāk ir aprakstīta vispārināta procedūra, jo šī koda pārbaude dažādiem transportlīdzekļiem atšķiras. Lai precīzi pārbaudītu sistēmu, jums jāatsaucas uz ražotāja diagnostikas blokshēmu.
Pārbaudiet elektroinstalāciju
Pirms turpināt, jums jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēmas, lai noteiktu, kuri vadi ir. Autozone piedāvā bezmaksas tiešsaistes remonta rokasgrāmatas daudziem transportlīdzekļiem, un ALLDATA piedāvā vienas automašīnas abonementu.
Pārbaudiet ķēdes atskaites sprieguma pusi.
Aizdedze ieslēgta, izmantojiet līdzstrāvas sprieguma DMM, lai pārbaudītu PCM atskaites spriegumu (parasti 5 vai 12 volti). Lai to izdarītu, pievienojiet skaitītāja negatīvo vadu pie zemes un mērītāja pozitīvo vadu ar B + sensora spaili savienotāja siksnu pusē. Ja nav atsauces signāla, pievienojiet skaitītāju, kas iestatīts uz omiem (aizdedze izslēgta) starp TFL atsauces spaili un PCM atsauces spaili. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), starp PCM un sensoru ir atvērta ķēde, kas jāatrod un jālabo. Ja skaitītājs nolasa skaitlisku vērtību, pastāv nepārtrauktība.
Ja līdz šim brīdim viss ir kārtībā, vēlēsities pārbaudīt, vai no PCM nāk strāva. Lai to izdarītu, ieslēdziet aizdedzi un iestatiet skaitītāju uz pastāvīgu spriegumu. Pievienojiet skaitītāja pozitīvo vadu PCM atsauces sprieguma spailei un negatīvo vadu pie zemes. Ja no PCM nav atsauces sprieguma, iespējams, PCM ir bojāts. Tomēr PCM reti kad neizdodas, tāpēc ir ieteicams vēlreiz pārbaudīt savu darbu līdz šim brīdim.
Pārbaudiet ķēdes zemējumu
Aizdedze izslēgta, izmantojiet rezistoru DMM, lai pārbaudītu nepārtrauktību. Pievienojiet skaitītāju starp transmisijas šķidruma līmeņa sensora zemējuma spaili un šasijas zemējumu. Ja skaitītājs nolasa skaitlisku vērtību, pastāv nepārtrauktība. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), starp PCM un sensoru ir atvērta ķēde, kas jāatrod un jālabo.
Pārbaudiet sensoru
Ja līdz šim viss ir kārtībā, sensors, iespējams, ir bojāts. Lai to pārbaudītu, izslēdziet aizdedzi un iestatiet multimetru rādīšanai omos. Noņemiet transmisijas šķidruma līmeņa sensora savienotāju un pievienojiet mērītāju sensora spailēm. Ja skaitītāja rādījums ir ārpus pielaides (OL), sensors ir atvērts no iekšpuses un ir jānomaina.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu p075f?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar kļūdas kodu P075F, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
