P06AC PCM / ECM / TCM Iekšējais temperatūras sensors B: diapazons / veiktspēja

P06AC PCM / ECM / TCM Iekšējais temperatūras sensors B: diapazons / veiktspēja

OBD-II DTC datu lapa

PCM / ECM / TCM iekšējais temperatūras sensors B — diapazons / veiktspēja

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

OBD-II kļūdu kodi P06AB, P06AC, P06AD un P06AE ir saistīti ar dažādu moduļu iekšējās temperatūras sensora “B” ķēdi. Šī shēma ietver jaudas vadības moduli (PCM), motora vadības moduli (ECM) un / vai transmisijas vadības moduli (TCM). Skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu, lai noteiktu, kura ķēde “B” ir jūsu konkrētajā gadījumā.

PCM / ECM / TCM iekšējā temperatūras sensora “B” ķēde ir paredzēta, lai uzraudzītu dažādu sensoru temperatūru, kas atrodas vadības moduļos. Traucējumi tiek atklāti vadības moduļa pašpārbaudes kļūmju procesā. Dažos transportlīdzekļos trīs moduļi ir apvienoti vienā kombinētā vienībā, ko parasti dēvē par PCM.

Kad PCM, ECM vai TCM nosaka elektriskos signālus ārpus normālā diapazona "B" iekšējā temperatūras sensora ķēdē, iestatīsies P06AC un iedegsies dzinēja brīdinājuma lampiņa vai transmisijas brīdinājuma lampiņa.

TCM transmisijas vadības moduļa piemērs:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda nopietnība var ievērojami atšķirties, sākot tikai ar iedegtu motora brīdinājuma gaismu vai transmisijas brīdinājuma gaismu transportlīdzeklim, kas iedarbojas un pārvietojas, līdz transportlīdzeklim, kas apstājas vai vispār nesākas. Kods var būt nopietns atkarībā no problēmas specifikas.

Kādi ir daži koda simptomi?

P06AC problēmu koda simptomi var ietvert:

• Dzinējs neieslēdzas
• Dzinējs var apstāties
• Nepareiza pārslēgšanās
• Pārnesumkārbas brīdinājuma lampiņa deg
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P06AC koda iemesli var būt šādi:

• Korozija vai bojāts savienotājs
• Vaļīga vai bojāta vadības moduļa zemējuma siksna
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Bojāts PCM, ECM vai TCM

Kādas ir dažas P06AC problēmu novēršanas darbības?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir noteikt visus vadības moduļus šajā ķēdē un veikt rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajos vados nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Šajā procesā jāiekļauj arī zemējuma siksnas un zemējuma vadi. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Šajā procesā jāiekļauj PCM, ECM un TCM atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un vadības moduļa konfigurācijas. Transportlīdzekļa specifiskie tehniskie dati palīdzēs noteikt komponentu atrašanās vietu un vadības moduļa konfigurāciju.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Sprieguma tests

Lai noteiktu sprieguma diapazonus, kas nepieciešami dažādiem vadības moduļiem, ir jāiepazīstas ar īpašām problēmu novēršanas vadlīnijām. Šīs atsauces ietvers tapu numurus un sprieguma prasības, kas attiecas uz iekšējo PCM / ECM / TCM temperatūras sensoru / ķēdi. Lielākajai daļai, bet ne visiem vadības moduļiem ir nepieciešams atskaites spriegums aptuveni 9 volti. Sprieguma prasības atšķiras atkarībā no gada un transportlīdzekļa modeļa.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un parastajiem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi. Pretestība vai nepārtrauktības neesamība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īss un nepieciešama remonts vai nomaiņa. Nepārtrauktības pārbaude no dažādiem vadības moduļiem līdz rāmim apstiprinās zemējuma siksnu un zemējuma vadu funkcionalitātes līmeni. Pretestība norāda uz vaļīgu savienojumu vai iespējamu koroziju.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Bojātu zemējuma lentu remonts vai nomaiņa
• Mirgo vai nomaina PCM, ECM vai TCM

Nepareizas diagnostikas dēļ PCM, ECM vai TCM bieži var tikt nomainīti kļūdas dēļ, kad kļūdaina elektroinstalācija un vaļīgi savienojumi aktivizē šo kodu. Turklāt transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar diviem vai vairākiem vadības moduļiem, nepareizu moduli var nomainīt kļūdas dēļ.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu PCM / ECM / TCM / ķēdes iekšējā temperatūras sensora DTC problēmu. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt īpašiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P06AC kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P06AC, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.