P050E Pārāk zema motora izplūdes gāzu temperatūra aukstās palaišanas laikā

P050E Pārāk zema motora izplūdes gāzu temperatūra aukstās palaišanas laikā

OBD-II DTC datu lapa

Motora izplūdes gāzu temperatūra aukstā palaišanas laikā ir pārāk zema

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC) parasti tiek piemērots daudziem OBD-II transportlīdzekļiem. Tas var ietvert, bet ne tikai, Ford transportlīdzekļus (Mustang, Escape, EcoBoost utt.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW utt.

Kad tiek saglabāts kods P050E, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis izplūdes gāzu temperatūru, kas ir zemāka par minimālo aukstās palaišanas slieksni. Aukstā palaišana ir termins, ko lieto, lai aprakstītu braukšanas stratēģiju, ko izmanto tikai tad, ja dzinējs ir apkārtējās vides temperatūrā (vai zemāks).

Pēc manas profesionālās pieredzes izplūdes gāzu temperatūra tiek uzraudzīta tikai transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar tīras degvielas dīzeļdzinēju piedziņas sistēmām.

Šis kods ir biežāk sastopams ģeogrāfiskos reģionos ar ļoti aukstu klimatu.

Izplūdes gāzu temperatūras izmaiņas ir būtiskas, lai samazinātu emisijas mūsdienu tīras degšanas dīzeļdzinējos. PCM ir jāuzrauga izplūdes gāzu temperatūra, lai nodrošinātu, ka tiek veiktas vēlamās darbības, lai sasniegtu šīs pēkšņās temperatūras izmaiņas.

Dīzeļdegvielas izplūdes šķidruma (DEF) iesmidzināšanas sistēmas ir atbildīgas par DEF ievadīšanu katalizatorā un citās izplūdes sistēmas zonās. Šie DEF maisījumi izraisa paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru, lai sadedzinātu kaitīgos ogļūdeņražus un slāpekļa dioksīda daļiņas, kas iesprostotas izplūdes sistēmā. DEF iesmidzināšanas sistēmu kontrolē PCM.

Aukstā palaišanas laikā izplūdes gāzu temperatūrai jābūt apkārtējās vides temperatūrai vai tuvu tai. Ja PCM konstatē, ka izplūdes gāzu temperatūra ir zemāka par apkārtējās vides temperatūru, tiks saglabāts kods P050E un var iedegties darbības traucējumu indikators (MIL). Vairumā gadījumu MIL apgaismojums prasīs vairākas neveiksmes.

Aukstā mašīna:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Saglabājot P050E kodu, visticamāk, DEF injekcija tiks atspējota. Šis kods ir jāklasificē kā nopietns un steidzami jālabo.

Kādi ir daži koda simptomi?

P050E dzinēja koda simptomi var būt:

• Samazināta dzinēja veiktspēja
• Samazināta degvielas ekonomija
• Pārmērīgi melni dūmi no izplūdes caurules
• Papildu DEF kodi

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors
• Sadeguši vai bojāti izplūdes gāzu temperatūras sensora vadi
• Mitrums izplūdes caurulē ir sasalis
• PCM vai PCM programmēšanas kļūda

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P050E traucējummeklēšanu?

Es, iespējams, sāktu savu diagnozi, meklējot attiecīgos tehniskā dienesta biļetenus (TSB). Ja es varu atrast tādu, kas atbilst transportlīdzeklim, ar kuru strādāju, parādītajiem simptomiem un saglabātajiem kodiem, tas, visticamāk, man palīdzēs precīzi un ātri diagnosticēt P055E.

Lai diagnosticētu šo kodu, man būs nepieciešams diagnostikas skeneris, infrasarkanais termometrs ar lāzera rādītāju, digitālais volta / ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots.

Transportlīdzekļa informācijas avots man sniegs P055E diagnostikas blokshēmas, elektroinstalācijas shēmas, savienotāja skatus, savienotāja kontaktligzdas diagrammas un detaļu pārbaudes procedūras / specifikācijas. Šī informācija palīdzēs noteikt precīzu diagnozi.

Pēc vizuālas izplūdes gāzu temperatūras sensora vadu un savienotāju pārbaudes (pievēršot īpašu uzmanību elektroinstalācijai augstās temperatūras zonu tuvumā), es pievienoju skeneri transportlīdzekļa diagnostikas portam un izguvu visus saglabātos kodus un saistītos datus. Skenera koda dati var būt noderīgi nākotnē, veicot diagnozi. Es to pierakstītu un glabātu drošā vietā. Tagad es dzēstu kodus un izmēģinātu automašīnu (aukstā palaišanas laikā), lai redzētu, vai kods ir notīrīts. Testa brauciena laikā ir jāizspiež arī mitrums, kas, iespējams, iepriekš bija palicis izplūdes sistēmā.

Izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu izplūdes gāzu temperatūras sensoru:

• Iestatiet DVOM uz Ohm iestatījumu
• Atvienojiet sensoru no vadiem.
• Lai pārbaudītu sensoru, izmantojiet ražotāja specifikācijas un pārbaudes procedūras.
• Izmetiet sensoru, ja tas neatbilst ražotāja specifikācijām.

Ja izplūdes gāzu temperatūras sensors ir kārtībā, pārbaudiet atskaites spriegumu un zemējumu pie izplūdes gāzu temperatūras sensora:

• Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts (KOEO), piekļūstiet izplūdes gāzu temperatūras sensora savienotājam.
• Iestatiet DVOM uz atbilstošo sprieguma iestatījumu (atskaites spriegums parasti ir 5 volti).
• Pārbaudiet izplūdes temperatūras savienotāja testa tapu ar pozitīvo testa vadu no DVOM.
• Pārbaudiet tā paša savienotāja zemējuma tapu ar DVOM negatīvo testa vadu.
• DVOM jānorāda 5 voltu atsauce (+/- 10 procenti).

Ja tiek konstatēts atsauces spriegums:

• Izmantojiet skenera datu plūsmas displeju, lai uzraudzītu izplūdes gāzu temperatūru.
• Salīdziniet skenera parādīto izplūdes gāzu temperatūru ar faktisko temperatūru, ko noteicāt ar IR termometru.
• Ja tie atšķiras vairāk nekā maksimāli pieļaujamais slieksnis, ir aizdomas par izplūdes gāzu temperatūras sensora darbības traucējumiem.
• Ja tie atbilst specifikācijām, ir aizdomas par bojātu PCM vai programmēšanas kļūdu.

Ja sprieguma atsauce nav atrasta:

• Izmantojot KOEO, savienojiet DVOM negatīvo testa vadu ar akumulatora zemējumu (ar pozitīvo testa vadu, kas joprojām pārbauda tā paša savienotāja atskaites sprieguma tapu), lai noskaidrotu, vai jums ir sprieguma problēma vai zemējuma problēma.
• Sprieguma problēma ir jāizseko līdz PCM.
• Zemes problēma būs jāatrod līdz atbilstošam zemes savienojumam.

• Izplūdes gāzu temperatūras sensoru bieži sajauc ar skābekļa sensoru.
• Esiet piesardzīgs, strādājot ar karstu izplūdes gāzi

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P050E kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P050E, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.