P0480 Dzesēšanas ventilatora releja 1 vadības ķēde

Problēmas kods P0480 OBD-II datu lapa

Dzesēšanas ventilatora releja 1 vadības ķēde

Ko nozīmē kods P0480?

Šis ir vispārējs transmisijas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas nozīmē, ka tas attiecas uz visām markām / modeļiem, sākot no 1996. gada. Tomēr konkrētas problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa.

Ja jūsu transportlīdzekļa pārbaudes dzinēja indikators iedegas un pēc koda izvilkšanas jūs redzēsit, ka tiek parādīts P0480, ja tas attiecas uz motora dzesēšanas ventilatora ķēdi. Šis ir vispārējs kods, kas tiek piemērots visiem transportlīdzekļiem ar OBD II borta diagnostiku.

Braucot, caur radiatoru plūst pietiekams gaisa daudzums, lai efektīvi atdzesētu motoru. Apturot automašīnu, gaiss neiziet cauri radiatoram un motors sāk sakarst.

PCM (piedziņas vadības modulis) nosaka dzinēja temperatūras paaugstināšanos, izmantojot CTS (dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru), kas atrodas blakus termostatam. Kad temperatūra sasniedz aptuveni 223 grādus pēc Fārenheita (vērtība ir atkarīga no markas / modeļa / dzinēja), PCM komandē dzesēšanas ventilatora releju ieslēgt ventilatoru. Tas tiek panākts, iezemējot releju.

Šajā ķēdē radās problēma, kuras dēļ ventilators pārstāja darboties, izraisot motora pārkaršanu, kad jūs sēdējat vai braucat ar mazu ātrumu. Kad PCM mēģina aktivizēt ventilatoru un konstatē, ka komanda nesakrīt, kods tiek iestatīts.

PIEZĪME: P0480 attiecas uz galveno ķēdi, tomēr kodi P0481 un P0482 attiecas uz vienu un to pašu problēmu ar vienīgo atšķirību, ka tie attiecas uz dažādiem ventilatora ātruma relejiem.

P0480 koda simptomi var ietvert:

Simptomi var būt:

• Pārbaudiet motora apgaismojumu (darbības traucējumu indikators) un iestatiet kodu P0480.
• Motora temperatūra paaugstinās, kad transportlīdzeklis tiek apturēts un darbojas tukšgaitā.

iespējamie iemesli

Šī DTC iemesli var būt šādi:

• Bojāts ventilatora vadības relejs 1
• Atvērts vai īssavienojums ventilatora vadības releja instalācijā
• Slikts elektriskais savienojums ķēdē
• Bojāts dzesēšanas ventilators 1
• Bojāts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
• Dzesēšanas ventilatora vadi ir atvērti vai īsslēgti
• Slikts elektriskais savienojums dzesēšanas ventilatora ķēdē
• Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) darbības traucējumi
• Gaisa kondicionētāja izvēles slēdzis
• Gaisa kondicionētāja aukstumaģenta spiediena sensors
• Transportlīdzekļa ātruma sensors (VSS)

P0480 Diagnostikas un remonta procedūras

Vienmēr ir ieteicams aplūkot konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB), lai uzzinātu, kādas sūdzības ir iesniegtas izplatītāja servisa nodaļā saistībā ar šo kodu. Meklējiet ar savu iecienītāko meklētājprogrammu “servisa biļeteni… ..” Atrodiet ražotāja ieteikto remonta kodu un veidu. Tā ir arī laba ideja pirms automašīnas iegādes.

Daudziem transportlīdzekļiem būs divi dzinēja ventilatori, no kuriem viens atdzesēs dzinēju un otrs, lai atdzesētu gaisa kondicionēšanas kondensatoru un nodrošinātu papildu dzinēja dzesēšanu.

Ventilators, kas nav gaisa kondicionētāja kondensatora priekšā, ir galvenais dzesēšanas ventilators, un tam sākotnēji vajadzētu būt uzmanības centrā. Turklāt daudzi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar daudzpakāpju ventilatoriem, kuriem nepieciešami līdz trim ventilatoru ātruma relejiem: zems, vidējs un augsts.

Atveriet pārsegu un veiciet vizuālu pārbaudi. Paskatieties uz ventilatoru un pārliecinieties, vai radiatora priekšā nav šķēršļu, kas bloķē gaisa plūsmu. Grieziet ventilatoru ar pirkstu (pārliecinieties, ka automašīna un atslēga ir izslēgta). Ja tas negriežas, ventilatora gultņi pārsprāgst un ventilators ir bojāts.

Pārbaudiet ventilatora elektrisko savienojumu. Atvienojiet savienotāju un meklējiet koroziju vai saliektas tapas. Ja nepieciešams, salabojiet un uz spailēm uzklājiet dielektrisko smērvielu.

Atveriet drošinātāju kārbu un pārbaudiet dzesēšanas ventilatora releja drošinātājus. Ja tie ir kārtībā, izvelciet dzesēšanas ventilatora releju. Drošinātāju kārbas vāka apakšdaļā parasti ir norādīta atrašanās vieta, bet, ja tā nav, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu.

Transportlīdzekļa PCM funkcija ir darboties kā zemējums komponentu darbināšanai, nevis strāvas padevei. Ventilatora relejs ir nekas cits kā tālvadības gaismas slēdzis. Ventilators, tāpat kā citas ierīces, ņem pārāk daudz strāvas, lai būtu droši kabīnē, tāpēc tas atrodas zem pārsega.

Pie katra releja spailēm ir pastāvīgs akumulatora barošanas avots. Tas ieslēdz ventilatoru, kad ķēde ir aizvērta. Ieslēgtais terminālis būs karsts tikai tad, kad atslēga ir ieslēgta. Šīs ķēdes negatīvais spailis tiek izmantots, kad PCM vēlas aktivizēt releju, iezemējot to.

Apskatiet elektroinstalācijas shēmu releja pusē. Meklējiet vienkāršu atvērtu un slēgtu cilpu. Pārbaudiet akumulatora pozitīvo spaili pastāvīgi piegādātajā releja kārbā. Pretējā puse iet uz ventilatoru. Izmantojiet testa gaismu, lai atrastu karsto termināli.

Pievienojiet akumulatora spaili ventilatora siksnas spailei, un ventilators darbosies. Ja nē, atvienojiet ventilatora savienojumu pie ventilatora un izmantojiet ommetru, lai pārbaudītu nepārtrauktību starp ventilatora sānu releja spaili un ventilatora savienotāju. Ja ir ķēde, ventilators ir bojāts. Pretējā gadījumā instalācija starp drošinātāju kārbu un ventilatoru ir bojāta.

Ja ventilators darbojās, pārbaudiet releju. Paskatieties uz releja pusi pie pārslēdzamās barošanas spailes vai vienkārši ieslēdziet atslēgu. Pārbaudiet spailes, vai nav papildu barošanas spailes, un pārbaudiet, kur tas atradīsies relejā.

Pirmajā testā pievienojiet akumulatora pozitīvo spaili ar šo pārslēdzamo spaili un novietojiet papildu džemperi starp releja negatīvo spaili un zemi. Slēdzis noklikšķinās. Izmantojiet ommetru, lai pārbaudītu akumulatora nemainīgo spaili un ventilatora siksnas spailes nepārtrauktību, norādot, ka ķēde ir slēgta.

Ja ķēde neizdodas vai relejs neizdodas, relejs ir bojāts. Pārbaudiet visus relejus tādā pašā veidā, lai pārliecinātos, ka tie visi darbojas.

Ja relejā nebija ieslēgtas barošanas, ir aizdomas par aizdedzes slēdzi.

Ja tie ir labi, pārbaudiet CTS ar ommetru. Noņemiet savienotāju. Ļaujiet motoram atdzist un iestatiet ommetru uz 200,000 XNUMX. Pārbaudiet sensora spailes.

Lasījums būs aptuveni 2.5. Precīzu lasīšanu skatiet servisa rokasgrāmatā. Precizitāte nav nepieciešama, jo visi sensori var būt atšķirīgi. Jūs vienkārši vēlaties zināt, vai tas darbojas. Pievienojiet to un iesildiet motoru.

Apturiet dzinēju un atkal noņemiet CTS kontaktdakšu. Pārbaudiet ar ommetru, ja pretestība nav bojāta, vajadzētu būt lielām pretestības izmaiņām.

Ja iepriekš aprakstītā procedūra neizdodas atrast kļūdu, iespējams, ka ir slikts savienojums ar PCM vai pats PCM ir bojāts. Neejiet tālāk, neapspriežoties ar servisa rokasgrāmatu. Atspējojot PCM, var tikt zaudēta programmēšana, un transportlīdzeklis var neiedarbināties, ja vien tas nav vilkts pie izplatītāja pārprogrammēšanai.

KĀ MEHĀNISKĀ DIAGNOSTIKAS KODS P0480?

• Izmantojiet skeneri un pārbaudiet ECU saglabātos kodus.
• No koda iestatīšanas brīža tiek konstatēti sasalšanas kadra dati, kas parāda dzesēšanas šķidruma temperatūru, apgriezienus minūtē, transportlīdzekļa ātrumu utt.
• Notīrīt visus kodus
• Nogādājiet automašīnu testa braucienā un mēģiniet reproducēt apstākļus no fiksētā kadra datiem.
• Veic ventilācijas sistēmas vizuālu pārbaudi, rūpīgi uzrauga ventilatora darbību un meklē bojātu vai nolietotu vadu.
• Izmantojiet skenēšanas rīku, lai pārbaudītu datu plūsmu un pārbaudītu, vai VSS sensors nolasa pareizi un vai dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors nolasa precīzi.
• Izmantojiet releja testeri, lai pārbaudītu ventilatora vadības releju, vai pārslēdziet releju ar labu releju, lai pārbaudītu.
• Pārbauda, ​​vai maiņstrāvas spiediena slēdzis darbojas pareizi un atbilst specifikācijām.

Biežāk sastopamās KĻŪDAS, NOTEIKOT DIAGNOZĒJUMU KODU P0480

Kļūdas rodas, ja netiek veikta soli pa solim diagnostika vai visas darbības tiek izlaistas. Ir daudzas sistēmas, kas varētu būt atbildīgas par P0480 kodu, un, ja tas tiek atstāts novārtā, ventilatoru var nomainīt, ja tas patiešām bija dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors, kas izraisīja ventilatoru atteici.

CIK Nopietns IR KODS P0480?

P0480 var kļūt nopietns, ja transportlīdzeklis ir karsts. Automašīnas pārkaršana var izraisīt dzinēja bojājumus vai pilnīgu dzinēja bojājumu.

Ja tiek atklāts kods P0480 un ventilatori neizdodas, transportlīdzekli nevar vadīt.

KĀDU REMONTU VAR ​​LABOT KODU P0480?

• VSS sensora nomaiņa
• Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora nomaiņa
• Remontējiet vai nomainiet ventilatora instalāciju
• Dzesēšanas ventilatora nomaiņa 1
• Elektrisko savienojumu traucējummeklēšana
• Gaisa kondicionētāja spiediena slēdža nomaiņa
• Ventilatora vadības releja nomaiņa

PAPILDU KOMENTĀRI, LAI ŅEMIET VĒRĀ KODU P0480

Lai diagnosticētu P0480, ir nepieciešama piekļuve transportlīdzekļa reāllaika datu straumei. Tas tiek darīts ar profesionālu skeneri. Šāda veida rīki nodrošina daudz lielāku piekļuvi informācijai nekā skenēšanas rīki, kas vienkārši nolasa un dzēš kodus.

P0480 ✅ SIMPTOMI UN PAREIZS RISINĀJUMS ✅ - OBD2 kļūdas kods

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0480?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0480, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.