P047C Sensora B izplūdes spiediena zema līmeņa ievade

P047C Sensora B izplūdes spiediena zema līmeņa ievade

OBD-II DTC datu lapa

Zems izplūdes gāzu spiediena sensora "B" ieejas signāla līmenis

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais spēka piedziņas / dzinēja DTC attiecas uz visiem dzinējiem, kas izmanto maināmu sprauslu turbokompresorus (gāzi vai dīzeļdegvielu) kopš 2005. gada Ford kravas automašīnām, kas aprīkotas ar 6.0 litru dīzeļdzinējiem, un visiem Ford EcoBoost dzinējiem, un galu galā noved pie modeļa Cummins 6.7 L. 2007. gadā, 3.0L Mercedes sērijā 2007. gadā un nesen šeit Cummins 3.0L 6 cilindru Nissan pikapos, sākot ar 2015. gadu. Tas nenozīmē, ka jūs ne vienmēr saņemsiet šo kodu VW vai citā modelī.

Šis kods stingri attiecas uz faktu, ka ieejas signāls no izplūdes spiediena sensora neatbilst ieplūdes kolektora spiedienam vai apkārtējās vides spiedienam, kad atslēga ir ieslēgta. Tas ir strikti elektriskās ķēdes darbības traucējums.

P047B var atrasties vienlaikus ar P047C. Galvenā atšķirība starp abiem kodiem ir tā, ka P047C ir tikai elektrisks, un P0471 var būt mehāniska vai elektriska defekta rezultāts. Parasti ieteicams vispirms sākt ar P047C (elektrisko) un pēc tam pāriet uz P047B (elektriskais / mehāniskais). Tādējādi, ja problēma ir elektriska, palielinās remonta varbūtība, sākot ar elektrisko.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, benzīna vai dīzeļdegvielas, izplūdes spiediena sensora veida un vadu krāsas. Lai noteiktu, kurš sensors “B” ir jūsu konkrētajam transportlīdzeklim, skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.

Tipisks izplūdes spiediena mērītājs:

Atbilstošie izplūdes gāzu spiediena sensora "B" DTC:

• P047A Izplūdes gāzu spiediena sensora B ķēde
• P047B Izplūdes gāzu spiediena sensora "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
• P047D Augsts sensora "B" izplūdes spiediens
• P047E Izplūdes gāzu spiediena sensora B ķēdes darbības traucējumi

simptomi

P047C dzinēja koda simptomi var būt:

• Pārbaudiet, vai deg motora indikators
• Spēka trūkums
• Nevar veikt manuālu reģenerāciju - sadedziniet daļiņu filtru no makrodaļiņu filtra. Izskatās pēc katalītiskā neitralizatora, bet tajā ir ievietoti temperatūras sensori un spiediena sensori.
• Ja reģenerācija neizdodas, galu galā var sākties bez pagrieziena.

iespējamie iemesli

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērt signāla ķēdē starp izplūdes spiediena sensoru un PCM
• Atveriet barošanas ķēdē starp izplūdes spiediena sensoru un PCM
• Īssavienojums uz svaru izplūdes gāzu spiediena sensora signāla ķēdē
• Bojāts izplūdes gāzu spiediena sensors - iekšējais īssavienojums pret zemi
• Spēka piedziņas vadības modulis (PCM), iespējams, nav izdevies (maz ticams)

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu.

Pēc tam atrodiet sava transportlīdzekļa izplūdes spiediena sensoru. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sarūsējuši, apdeguši vai, iespējams, zaļi, salīdzinot ar parasto metāla krāsu, kādu jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Ja ir nepieciešama termināla tīrīšana, jūs varat iegādāties elektrisko kontaktu tīrītāju jebkurā detaļu veikalā. Ja tas nav iespējams, atrodiet 91% berzes spirtu un vieglu plastmasas saru suku, lai tos notīrītu. Pēc tam ļaujiet tiem nožūt gaisā, paņemiet dielektrisko silikona savienojumu (to pašu materiālu, ko izmanto spuldžu turētājiem un aizdedzes sveču vadiem) un novietojiet vietas, kur kontakti saskaras.

Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet no atmiņas diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai kods atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, mums būs jāpārbauda sensors un ar to saistītās shēmas. Uz izplūdes spiediena sensora parasti ir 3 vadi.

Atvienojiet siksnas no izplūdes spiediena sensora. Izmantojiet digitālo voltu ommetru (DVOM), lai pārbaudītu 5 V barošanas ķēdi, kas iet uz sensoru, lai pārliecinātos, ka tā ir ieslēgta (sarkanais vads līdz 5 V strāvas padeves ķēdei, melnais vads pie labas zemes). Ja sensoram ir 12 volti, kad tam vajadzētu būt 5 voltiem, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram uz īsu līdz 12 voltiem vai, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, izmantojot DVOM, pārliecinieties, vai izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē ir 5 V spriegums (sarkanais vads līdz sensora signāla ķēdei, melnais vads - labā zemē). Ja uz sensora nav 5 voltu vai ja uz sensora ir redzami 12 volti, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram vai atkal, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja tas ir normāli, izmantojot DVOM, pārliecinieties, vai izplūdes spiediena sensora signāla ķēdē ir 5 V spriegums (sarkanais vads līdz sensora signāla ķēdei, melnais vads - labā zemē). Ja uz sensora nav 5 voltu vai ja uz sensora ir redzami 12 volti, salabojiet vadu no PCM līdz sensoram vai atkal, iespējams, kļūdainu PCM.

Ja līdz šim visi testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat kodu P047C, tas, visticamāk, norāda uz bojātu izplūdes spiediena sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr sensors nav nomainīts.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība saistībā ar p047c kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P047C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.