P0351 Aizdedzes spoles primārās / sekundārās ķēdes darbības traucējumi
OBD2 kļūdu kodi

P0351 Aizdedzes spoles primārās / sekundārās ķēdes darbības traucējumi

OBD-II problēmas kods - P0351 - datu lapa

Aizdedzes spole Primārās/sekundārās ķēdes bojājums.

P0351 ir vispārējs OBD2 diagnostikas problēmu kods (DTC), kas norāda uz problēmu ar aizdedzes spoli A.

Ko nozīmē problēmas kods P0351?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

COP (coil on plug) aizdedzes sistēma tiek izmantota lielākajā daļā mūsdienu dzinēju. Katram cilindram ir atsevišķa spole, ko kontrolē PCM (Powertrain Control Module).

Tas novērš nepieciešamību pēc aizdedzes sveces vadiem, novietojot spoli tieši virs aizdedzes sveces. Katrai spolei ir divi vadi. Viens no tiem ir akumulatora jauda, ​​parasti no strāvas sadales centra. Otrs vads ir spoles draivera shēma no PCM. PCM iezemē/atvieno šo ķēdi, lai aktivizētu vai deaktivizētu spoli. Spoles draivera ķēdi uzrauga PCM, lai atklātu kļūdas.

Ja spoles draivera ķēdes numurā 1 tiek atklāts pārtraukums vai īssavienojums, var rasties kods P0351. Turklāt, atkarībā no transportlīdzekļa, PCM var arī atspējot degvielas iesmidzinātāju, kas iet uz balonu.

Simptomi

P0351 problēmu koda simptomi var būt:

  • MIL apgaismojums (darbības traucējumu indikatora lampiņa)
  • Motora aizdegšanās var būt vai periodiski
  • Dzinējs nedarbojas pareizi
  • Auto ir grūti iedarbināms
  • Dzinējam trūkst jaudas, īpaši lielas slodzes apstākļos
  • Neregulāra vai nestabila

P0351 koda cēloņi

Iespējamie P0351 koda cēloņi ir šādi:

  • Īss spriegums vai zemējums COP vadītāja ķēdē
  • Atvērts COP draivera ķēdē
  • Slikts savienojums uz spoles vai salauztas savienotāju slēdzenes
  • Slikta spole (COP)
  • Bojāts transmisijas vadības modulis
  • Bojātas aizdedzes sveces vai aizdedzes sveces vadi
  • Bojāta aizdedzes spole
  • Bojāts vai bojāts ECU
  • Atvērts vai īss spoles instalācijā
  • Slikts elektriskais savienojums

Iespējamie risinājumi

Vai dzinējam tagad ir darbības traucējumi? Pretējā gadījumā problēma, visticamāk, ir īslaicīga. Mēģiniet raustīt un pārbaudīt elektroinstalāciju uz spoles # 1 un gar vadiem līdz PCM. Ja elektroinstalācijas iejaukšanās izraisa nepareizu aizdedzi uz virsmas, novērsiet elektroinstalācijas problēmu. Pārbaudiet, vai spoles savienotājā nav sliktu savienojumu. Pārliecinieties, ka zirglietas nav izsistas no vietas vai noberztas. Ja nepieciešams, veiciet remontu

Ja dzinējs pašlaik darbojas nepareizi, apstādiniet motoru un atvienojiet spoles instalācijas savienotāju Nr. Pēc tam iedarbiniet motoru un pārbaudiet, vai uz spoles # 1 nav vadības signāla. Izmantojot darbības jomu, jūs redzēsit vizuāli, lai to novērotu, taču, tā kā lielākajai daļai cilvēku tai nav piekļuves, ir vienkāršāks veids. Izmantojiet voltmetru maiņstrāvas herca skalā un pārbaudiet, vai rādījums ir diapazonā no 1 līdz 5 Hz, norādot, ka vadītājs strādā. Ja ir Herca signāls, nomainiet aizdedzes spoli # 20. Tas, visticamāk, ir slikti. Ja aizdedzes spoles draivera ķēdē neatrodat nevienu frekvences signālu no PCM, kas norāda, ka PCM iezemē / atvieno ķēdi (vai nav redzama shēma, ja tāda ir), atstājiet spoli atvienotu un pārbaudiet Līdzstrāvas spriegums uz ķēdes draivera uz aizdedzes spoles savienotāja. Ja uz šī stieples ir kāds ievērojams spriegums, tad kaut kur ir īss spriegums. Atrodiet īssavienojumu un salabojiet to.

Ja vadītāja ķēdē nav sprieguma, izslēdziet aizdedzi. Atvienojiet PCM savienotāju un pārbaudiet draivera integritāti starp PCM un spoli. Ja nav nepārtrauktības, labojiet atvērto ķēdi vai īssavienojumu. Ja tas ir atvērts, pārbaudiet pretestību starp zemi un aizdedzes spoles savienotāju. Jābūt bezgalīgai pretestībai. Ja nē, salabojiet īssavienojumu spoles vadītāja ķēdē.

PIEZĪME. Ja aizdedzes spoles vadītāja signāla vads nav atvērts vai īsslēgts pie sprieguma vai zemējuma un spolei nav sprūda signāla, tad ir aizdomas par kļūdainu PCM spoles draiveri. Ņemiet vērā arī to, ka, ja PCM draiveris ir bojāts, iespējams, ir problēmas ar vadiem, kas izraisīja PCM kļūmi. Ieteicams veikt iepriekš minēto pārbaudi pēc PCM nomaiņas, lai pārliecinātos, ka tas atkal neizdodas. Ja konstatējat, ka motors neizlaiž aizdedzi, spole darbojas pareizi, bet P0351 tiek atiestatīts nepārtraukti, pastāv iespēja, ka PCM spoles uzraudzības sistēma var nedarboties.

KĀ MEHĀNISKĀ DIAGNOSTIKAS KODS P0351?

  • Izmantojiet skeneri, lai pārbaudītu, kuri kodi ir saglabāti ECU, kā arī iesaldējiet kodu datus.
  • Notīra kodus un pārbauda transportlīdzekļa blokus līdzīgā stāvoklī, kas atrodami fiksētā kadra datos, lai nodrošinātu vislabāko kļūdu dublēšanos.
  • Veic spoļu sistēmas un tās vadu vizuālu pārbaudi, vai nav bojātas vai nolietotas sastāvdaļas.
  • Izmantojiet skenēšanas rīku, lai pārraudzītu datu plūsmas informāciju un noteiktu, vai kļūda rodas ar konkrētu cilindru vai visiem cilindriem.
  • Pārbaudiet aizdedzes sveces vadu un transportlīdzekļa aizdedzes sveci vai spoles komplektu, ja problēma ir tikai vienā cilindrā.
  • Pārbaudiet, vai primārā aizdedzes spole darbojas pareizi, ja visi cilindri ir bojāti.
  • Pārbauda ECU, ja līdz šim brīdim nav konstatēti defekti.

Biežāk sastopamās KĻŪDAS, NOTEIKOT DIAGNOZĒJUMU KODU P0351

Kļūdas tiek pieļautas, ja sastāvdaļas tiek nomainītas bez pārbaudes vai ja visas darbības netiek veiktas pareizajā secībā. Tā ir laika un naudas izšķiešana remontam.

CIK Nopietns IR KODS P0351?

Kodam P0351 var būt daži braukšanas simptomi, kas padara braukšanu nedrošu atkarībā no simptomu smaguma pakāpes. Šis kods nedrīkst kavēt transportlīdzekļa pārvietošanos uz drošu vietu, bet tas ir jālabo pēc iespējas ātrāk, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa darbību.

KĀDU REMONTU VAR ​​LABOT KODU P0351?

  • Aizdedzes sveču un aizdedzes sveču vadu nomaiņa
  • Aizdedzes spoles nomaiņa
  • Elektroinstalācijas remonts
  • Novērsiet elektriskā savienojuma kļūdu
  • Vadības bloka nomaiņa
Kā 0351 minūšu laikā salabot P2 dzinēja kodu [1 DIY metode / tikai 3.89 ASV dolāri]

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0351?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0351, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Viens komentārs

  • Slaistīties

    Manā automašīnā ir P0351 kļūda, kurai ir 2 spoļu komplekti (katra tiek barota ar 2 aizdedzes svecēm). Es vēl nevarēju pārbaudīt vadu, un arvien vairāk cilvēku (“mehāniķi”) man saka, ka PCM (ECU) ir bojāts un tas izraisa kļūdu.
    BET kļūda ir intermitējoša. Tas nāk un iet. Un no tā, ko esmu pētījis, kad PCM ir bojāts un rada šo kļūdu, kļūda parādās, kad PCMi uzkarst, un pazūd, kad tas atdziest. Manējā ir savādāk. Kļūda parādās, ja gaisa mitrums ir augsts, un tā vienmēr parādās, iedarbinot dzinēju neatkarīgi no tā, vai dzinējs ir auksts vai karsts. Un kļūda atkārtojas un motors strādā uz visiem 4 cilindriem pēc tam, kad braukšanas laikā es pacēlu dzinēju līdz 3000 apgr./min un vairāk.
    Tātad ... vai ir iespējams, ka PCM ir bojāts vai tā ir tikai vadu problēma?
    PS: Es ievietoju jaunus spoļu komplektus, jaunas aizdedzes sveces un jaunus vadus.

Pievieno komentāru