P02E2 Zems gaisa plūsmas kontroles ķēdes indikators pie dīzeļdzinēja ieplūdes

P02E2 Zems gaisa plūsmas kontroles ķēdes indikators pie dīzeļdzinēja ieplūdes

OBD-II DTC datu lapa

Zems signāla līmenis gaisa plūsmas kontroles ķēdē pie dīzeļdzinēja ieplūdes

Ko tas nozīmē?

Šis vispārējais transmisijas / dzinēja diagnostikas traucējumu kods (DTC) parasti attiecas uz visiem dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar OBD-II, bet biežāk sastopami dažos Chevy, Dodge, Ford un GMC kravas automobiļos.

Lai gan parasti, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

Dīzeļdegvielas ieplūdes gaisa kontroles sistēma (DIAFCS) parasti tiek pieskrūvēta pie ieplūdes kolektora ieplūdes gaisa plūsmā. DIAFCS sistēma uzrauga ienākošā gaisa plūsmas daudzumu, mainot signālu uz dzinēju, ko kontrolē spēka piedziņas vadības modulis (PCM). Motors atver un aizver droseļvārstu, kas regulē gaisa plūsmu.

PCM zina, cik daudz tīra filtrēta gaisa ieplūst dzinējā, pamatojoties uz dīzeļdzinēja ieplūdes gaisa stāvokļa sensoru, kas pazīstams arī kā MAF sensors. Kad gaisa plūsmas kontroles sistēma ir aktivizēta, PCM vajadzētu pamanīt izmaiņas gaisa plūsmā. Ja nē, iespējams, ka kaut kas nav kārtībā ar DIAFCS vai kaut kas nav kārtībā ar MAF sensoru. Šie kodi tiek iestatīti, ja šī ievade pat uz sekundi neatbilst parastajiem motora darbības apstākļiem, kas saglabāti PCM atmiņā, kā to parāda šie DTC. Tas arī aplūko sprieguma signālu no DIAFCS, lai noteiktu, vai tas ir pareizs, kad atslēga sākotnēji ir ieslēgta.

Kods P02E2 Dīzeļdegvielas ieplūdes gaisa kontroles ķēde zems tiek iestatīts, ja dīzeļdegvielas ieplūdes gaisa kontroles sistēmā tiek konstatēts zems elektriskais stāvoklis. Tas tiek iestatīts, ja spriegums ECM pārāk ilgi paliek zem noteiktā līmeņa (parasti zem 0.3 V). Šo kodu parasti uzskata par elektriskās ķēdes problēmu.

Traucējummeklēšanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, motora tipa / DIAFCS vadības bloka un vadu krāsas.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Smaguma pakāpe visos gadījumos būs zema. Ja iemesls ir mehāniskas problēmas, tipiska kļūme ir zema tukšgaita. Ja tā ir elektriskā kļūme, PCM var pienācīgi kompensēt.

Kādi ir daži koda simptomi?

P02E2 kļūdas koda simptomi var būt:

• Deg kļūdas indikators
• Ir iespējams tikai zems tukšgaitas ātrums
• Mirgojošs elektronisks droseļvārsta vadības simbols
• Nav daļiņu filtra reģenerācijas, lai sadedzinātu kvēpu nogulsnes (nedeg kvēpi no DPF katalītiskā neitralizatora) - sūdzība par iespējamu jaudas zudumu

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P02E2 koda iemesli var būt šādi:

• Īssavienojums ar zemējumu signāla ķēdē ar dzinēju/DIAFCS vadības bloku – iespējams
• Bojāta motora/DIAFCS vadība — iespējams
• Neizdevās PCM — maz ticams

Kādas ir dažas P02E2 problēmu novēršanas darbības?

Labs sākumpunkts vienmēr ir sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenu (TSB) apskate. Iespējams, ka jūsu problēma ir zināma ražotāja izdota labojuma problēma, un tā var ietaupīt laiku un naudu diagnostikas laikā.

Pēc tam atrodiet savā automašīnā DIAFCS dzinēju / vadības sistēmu. Šis dzinējs / regulators parasti tiek pieskrūvēts pie ieplūdes kolektora ieplūdes gaisa plūsmā. Kad esat atradis, vizuāli pārbaudiet savienotāju un vadu. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotāju un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāja iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Ja ir iestatīts mehāniskais kods, izmantojiet gaisa ieplūdes tīrītāju un tīru lupatu, lai notīrītu oglekļa nogulsnes aiz motora vadības sistēmas droseļvārsta. Izsmidziniet tīrīšanas līdzekli uz lupatas un noslaukiet nogulsnes ar lupatu. NEKAD nesmidziniet šos nogulsnes dzinējā, jo tie var izraisīt sliktu veiktspēju, nepareizu aizdedzi un nepietiekamu ieplūdes tīrītāju, katalizatora neitralizāciju un, iespējams, motora bojājumus.

Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai P02E2 atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods P02E2 atgriežas, mums būs jāpārbauda DIAFCS un ar to saistītās shēmas. Kad atslēga ir izslēgta, atvienojiet motora / DIAFCS vadības bloka elektrisko savienotāju. Pievienojiet melno vadu no DVM pie DIAFCS dzinēja / vadības siksnas savienotāja zemējuma spailes. Pievienojiet sarkano DVM vadu motora spailēm DIAFCS siksnu savienotājā. Ieslēdziet atslēgu, motors ir izslēgts. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas; voltmetram vajadzētu nolasīt 12 voltus. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma vadu vai nomainiet PCM. Ja neesat pārliecināts, pārbaudiet ražotāja specifikācijas, lai uzzinātu visas konkrētā transportlīdzekļa pārbaudes procedūras.

Ja iepriekšējais tests ir nokārtots un jūs joprojām saņemat P02E2, tas, visticamāk, norāda uz neveiksmīgu motora / DIAFCS vadību, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr nav nomainīts DIAFCS motors / vadīkla. Ja neesat pārliecināts, meklējiet palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Lai pareizi uzstādītu, PCM jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P02E2?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P02E2, ievietojiet savu jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.