P0251 Augstspiediena degvielas sūkņa degvielas mērīšanas vadības darbības traucējumi

OBD-II problēmas kods - P0251 - datu lapa

Augstspiediena degvielas sūkņa (izciļņa / rotora / inžektora) degvielas mērīšanas vadības darbības traucējumi

Ko nozīmē problēmas kods P0251?

Šis vispārējais transmisijas / dzinēja DTC parasti var attiekties uz visiem dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar OBD-II (piemēram, Ford, Chevy, GMC, Ram u.c.), bet tas ir biežāk sastopams dažos Mercedes Benz un VW transportlīdzekļos.

Lai gan parasti, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

Iesmidzināšanas sūkņa "A" dozēšanas vadības ķēde parasti atrodas iesmidzināšanas sūkņa iekšpusē vai sānos, kas ir pieskrūvēts pie motora. Degvielas sūkņa dozēšanas vadības ķēde "A" parasti sastāv no degvielas sliedes stāvokļa (FRP) sensora un degvielas daudzuma izpildmehānisma.

FRP sensors pārvērš dīzeļdegvielas daudzumu, ko degvielas daudzuma izpildmehānisms piegādā inžektoriem, elektriskajā signālā spēka piedziņas vadības modulim (PCM).

PCM saņem šo sprieguma signālu, lai noteiktu, cik daudz degvielas tas iepildīs dzinējā, pamatojoties uz motora darbības apstākļiem. Šis kods ir iestatīts, ja šī ievade pat uz sekundi neatbilst parastajiem motora darbības apstākļiem, kas saglabāti PCM atmiņā, kā parādīts šajā DTC. Tas arī pārbauda sprieguma signālu no FRP sensora, lai noteiktu, vai tas ir pareizs, kad atslēga sākotnēji ir ieslēgta.

Kods P0251 Augstspiediena degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas mērīšanas kontrole Nepareizu darbību (izciļņa / rotora / inžektora) var iestatīt mehānisku (parasti EVAP sistēmas mehānisku problēmu) vai elektrisku (FRP sensora ķēdes) problēmu dēļ. Problēmu novēršanas posmā tos nevajadzētu aizmirst, it īpaši, ja tiek risināta intermitējoša problēma. Lai noteiktu, kura ķēdes daļa ir "A" jūsu konkrētajam lietojumam, skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, FRP sensora veida un vadu krāsas.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Smagums šajā gadījumā būs zems. Tā kā šī ir elektriskā kļūme, PCM var to pienācīgi kompensēt.

Kādi ir daži P0251 koda simptomi?

P0251 problēmu koda simptomi var būt:

• Darbības traucējumu indikatora lampas (MIL) apgaismojums
• Samazināta degvielas ekonomija
• Lēns starts vai bez sākuma
• Dūmi nāk no izplūdes caurules
• Dzinējs apstājas
• Aizdedzes izlaidumi līdz minimumam

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P0251 koda iemesli var būt šādi:

• Iespējama FRP sensora signāla ķēdes pārrāvums
• Īssavienojums ar spriegumu FRP sensora signāla ķēdē - iespējams
• Īssavienojums ar zemējumu signāla ķēdē ar FRP sensoru — iespējams
• Strāvas vai zemējuma pārtraukums pie FRP sensora - iespējams
• Bojāts FRP sensors - iespējams
• Neizdevās PCM — maz ticams
• Piesārņots, nepareizs vai slikts benzīns
• Netīrs optiskais sensors
• Aizsērējis degvielas sūknis, degvielas filtrs vai degvielas iesmidzinātājs.
• Ieplūdes gaisa temperatūras sensora, kloķvārpstas stāvokļa sensora vai akseleratora pedāļa stāvokļa sensora darbības traucējumi
• Bojāts degvielas kontroles izpildmehānisms
• Bojāts dzinēja vadības modulis
• degvielas sprauslas noplūde
• Īssavienojums ar zemi vai barošanu instalācijā, kas saistīta ar ieplūdes gaisa temperatūras sensoru, kloķvārpstas stāvokļa sensoru vai akseleratora pedāļa stāvokļa sensoru.
• Korozija uz ieplūdes gaisa temperatūras sensora, kloķvārpstas stāvokļa sensora, akseleratora pedāļa stāvokļa sensora, degvielas iesmidzināšanas savienotājiem vai saistītajām vadu instalācijām

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P0251 traucējummeklēšanu?

Labs sākumpunkts vienmēr ir sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenu (TSB) apskate. Iespējams, ka jūsu problēma ir zināma ražotāja izdota labojuma problēma, un tā var ietaupīt laiku un naudu diagnostikas laikā.

Pēc tam atrodiet FRP sensoru savā automašīnā. Šis sensors parasti atrodas degvielas sūkņa iekšpusē / sānos, kas ir pieskrūvēts pie motora. Kad tas ir atrasts, vizuāli pārbaudiet savienotāju un vadu. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotāju un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāja iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai P0251 atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.

Ja kods P0251 atgriežas, mums būs jāpārbauda FRP sensors un ar to saistītās shēmas. Kad atslēga ir izslēgta, atvienojiet FRP sensora elektrisko savienotāju. Pievienojiet melno vadu no DVM pie FRP sensora vadu savienotāja zemējuma spailes. Pievienojiet sarkano vadu no DVM strāvas spailei FRP sensora vadu savienotājā. Ieslēdziet atslēgu, motors ir izslēgts. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas; voltmetram vajadzētu nolasīt 12 vai 5 voltus. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma vadu vai nomainiet PCM.

Ja iepriekšējais tests izturēts, mums būs jāpārbauda signāla vads. Neatvienojot savienotāju, pārvietojiet sarkano voltmetra vadu no strāvas vada spailes uz signāla stieples spaili. Voltmetram tagad vajadzētu nolasīt 5 voltus. Ja nē, salabojiet signāla vadu vai nomainiet PCM.

Ja visi iepriekšējie testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat P0251, tas, visticamāk, norāda uz neveiksmīgu FRP sensoru / degvielas daudzuma izpildmehānismu, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr FRP sensors / degvielas daudzuma izpildmehānisms nav nomainīts. Ja neesat pārliecināts, meklējiet palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Lai pareizi uzstādītu, PCM jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim.

KĀ MEHĀNISKĀ DIAGNOSTIKAS KODS P0251?

• Parāda DTC iesaldēšanas kadra datus, lai noteiktu optiskā sensora, kloķvārpstas stāvokļa sensora, akseleratora pedāļa stāvokļa sensora un ieplūdes gaisa temperatūras sensora vērtības.
• Izmanto skenēšanas rīku, lai skatītu reāllaika atgriezenisko saiti no optiskā sensora, kloķvārpstas stāvokļa sensora, akseleratora pedāļa stāvokļa sensora un ieplūdes gaisa temperatūras sensora.
• Izmantojot multimetru, pārbaudiet optiskā sensora, kloķvārpstas stāvokļa sensora, akseleratora pedāļa stāvokļa sensora un ieplūdes gaisa temperatūras sensora sprieguma rādījumus un pretestības līmeņus*.
• Pārbaudiet degvielas kvalitāti
• Veic degvielas spiediena pārbaudi

* Katras sastāvdaļas spriegumam un pretestībai jāatbilst ražotāja specifikācijām. Specifikācijas mainīsies atkarībā no ražošanas gada un transportlīdzekļa modeļa. Jūsu konkrētā transportlīdzekļa specifiku var atrast vietnē, piemēram, ProDemand, vai jautājot mehāniķim.

Biežāk sastopamās KĻŪDAS, NOTEIKOT DIAGNOZĒJUMU KODU P0251

Ir daudzas lietas, kas var izraisīt P0251 problēmas kodu. Ir svarīgi rūpīgi pārbaudīt komponentus, kas uzskaitīti kā potenciālais problēmas cēlonis, pirms ziņojat par to kā bojātu. Vispirms noskaidrojiet, kuras sastāvdaļas ir piemērotas jūsu transportlīdzeklim. Pēc tam pārbaudiet optisko sensoru, kloķvārpstas stāvokļa sensoru, akseleratora pedāļa stāvokļa sensoru un ieplūdes gaisa temperatūras sensoru, ja tāds ir.

KĀDU REMONTU VAR ​​LABOT KODU P0251?

• Bojāta kloķvārpstas stāvokļa sensora nomaiņa
• Bojāta droseles stāvokļa sensora nomaiņa
• Bojāta ieplūdes gaisa temperatūras sensora nomaiņa
• Bojāta optiskā sensora nomaiņa
• Netīra optiskā sensora tīrīšana
• Degvielas apstrādes izmantošana, lai palīdzētu notīrīt nogulsnes vai gružus no degvielas sistēmas.
• Aizsērējusi degvielas filtra nomaiņa
• Bojāta degvielas sūkņa nomaiņa
• Bojātu kvēlsveču nomaiņa (tikai dīzelim)
• Bojātu aizdedzes sveču nomaiņa
• Bojātu vai nolietotu ieplūdes gaisa temperatūras sensora vadu remonts
• Atvērtas, īssavienojuma vai augstas ķēdes remonts ieplūdes gaisa temperatūras sensora ķēdē
• Īssavienojuma, atslēgšanās vai zemējuma labošana droseļvārsta stāvokļa sensora ķēdē.
• Atvēršanas, īssavienojuma vai zemējuma labošana kloķvārpstas stāvokļa sensora ķēdē
• Bojāta dzinēja vadības moduļa nomaiņa
• Problēmu novēršana ar optisko sensoru saistītajos vados, kas ir atvērti pret zemi vai zemējumu

PAPILDU KOMENTĀRI, LAI ŅEMIET VĒRĀ KODU P0251

Ņemiet vērā, ka pēc neveiksmīga optiskā sensora nomaiņas ir jāizmanto skenēšanas rīks, lai mainītu izciļņa iestatīto punktu atrašanās vietu.

P0251 ✅ SIMPTOMI UN PAREIZS RISINĀJUMS ✅ - OBD2 kļūdas kods

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P0251 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0251, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.