P0238 Turbokompresora/pastiprināšanas sensors A ķēde augsta

P0238 — OBD-II kļūdas koda tehniskais apraksts

• Tipiski: turbo/pastiprināšanas sensora "A" ķēdes augsta ieeja
• GM: Dodge Chrysler turbokompresora pastiprināšanas sensora ķēde augstspriegums:
• MAP sensora spriegums ir pārāk augsts

Ko nozīmē problēmas kods P0238?

Kods P0238 ir vispārējs transmisijas diagnostikas problēmu kods (DTC), kas attiecas uz transportlīdzekļiem ar turbokompresoru, piemēram, VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep un citiem. Jaudas piedziņas vadības modulis (PCM) izmanto pastiprināšanas vadības solenoīdu, lai regulētu turbokompresora radīto spiedienu. Turbokompresora paaugstināšanas spiediena sensors nodrošina spiediena informāciju PCM. Kad spiediens pārsniedz 4 V un nav pastiprināšanas komandas, tiek reģistrēts kods P0238.

Paaugstināšanas spiediena sensors reaģē uz izmaiņām ieplūdes kolektora spiedienā, ko rada turbokompresors un kas ir atkarīgas no akseleratora un dzinēja apgriezienu skaita. Dzinēja vadības modulis (ECM) izmanto šo informāciju, lai diagnosticētu un aizsargātu dzinēju. Sensoram ir 5 V atsauces ķēde, zemējuma ķēde un signāla ķēde. ECM piegādā sensoram 5 V spriegumu un iezemē zemējuma ķēdi. Sensors nosūta signālu uz ECM, kas uzrauga, vai tajā nav neparastu vērtību.

P0238 kods tiek aktivizēts, kad ECM konstatē, ka signāls no paaugstinājuma spiediena sensora ir neparasts, norādot uz atvērtu ķēdi vai augstu spriegumu.

P0229 ir arī izplatīts OBD-II kods, kas norāda uz problēmu droseļvārsta/pedāļa stāvokļa sensora ķēdē, kā rezultātā rodas neregulārs ievades signāls.

P0238 koda simptomi var ietvert:

Ja ir kods P0238, PCM aktivizēs pārbaudes dzinēja indikatoru un ierobežos padeves spiedienu, kas var izraisīt gausu mājas stāvokli. Šim režīmam raksturīgs liels jaudas zudums un vājš paātrinājums. Ir svarīgi pēc iespējas ātrāk novērst šīs problēmas cēloni, jo tas var sabojāt katalītisko neitralizatoru.

Koda P0238 simptomi:

1. Iedegas Check Engine indikators.
2. Motora jaudas ierobežošana paātrinājuma laikā.
3. Ir aktivizēts dzinēja pārbaudes indikators un droseles vadības (ETC) indikators.
4. Iespējamas dažādas sūdzības, atkarībā no ražotāja iestatījumiem.

Papildu simptomi droseļvārsta problēmām:

1. Apstāšanās laikā pilnībā izslēdziet droseļvārstu, lai novērstu pārmērīgu apgriezienu veidošanos.
2. Droseles vārsta nostiprināšana paātrinājuma laikā, lai ierobežotu atvēršanu.
3. Nemiers vai nestabilitāte bremzēšanas laikā aizvērta droseles dēļ.
4. Slikta reakcija vai tās nav paātrinājuma laikā, ierobežojot spēju paātrināties.
5. Ierobežojiet transportlīdzekļa ātrumu līdz 32 jūdzes stundā vai mazāk.
6. Simptomi var izzust, tiklīdz transportlīdzeklis tiek restartēts, bet Check Engine indikators paliks ieslēgts, līdz tiks veikts remonts vai kodi tiks notīrīti.

iespējamie iemesli

P0299 koda iestatīšanas iemesli var būt šādi:

1. DTC, kas saistīti ar ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensoru, dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensoru vai 5 V atsauci.
2. Neregulāras elektroinstalācijas problēmas.
3. Bojāts pastiprināšanas sensors “A”.
4. Īssavienojums ar spriegumu sensora ķēdē.
5. Bojāts PCM (dzinēja vadības modulis).
6. Padeves spiediena sensora instalācija ir atvērta vai īssavienojums.
7. Palieliniet spiediena sensora ķēdes elektrisko savienojumu.
8. Bojāts padeves spiediena sensors.
9. Bojāta turbo/kompresora ierīce.
10. Dzinējs ir pārkarsis.
11. Aizdedzes izlaidums pārsniedz kalibrēto slieksni.
12. Detonācijas sensors (KS) ir bojāts.
13. Atvērta turbokompresora spiediena sensora ķēde ar iekšējo pastiprinājumu.
14. Turbokompresora spiediena savienotājs A ir bojāts, izraisot ķēdes atvēršanos.
15. Paaugstināta spiediena sensors. Vadu instalācijā ir īssavienojums starp sensoru un dzinēja vadības moduli (ECM).

P0238 Zīmola informācija

1. 0238 – augsts CHRYSLER MAP pastiprināšanas sensora spriegums.
2. P0238 – augsts spriegums ISUZU turbokompresora pastiprināšanas sensora ķēdē.
3. P0238 – augsts signāla līmenis turbokompresora/pastiprināšanas sensora ķēdē “A” MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – augsts signāla līmenis pastiprināšanas sensora ķēdē “A” VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 — VOLVO paaugstinājuma spiediena sensora signāls ir pārāk augsts.

Kā diagnosticēt kodu P0238?

Šeit ir pārrakstītais teksts:

1. Skenējiet kodus un žurnālu sasaldēšanas kadra datus, lai identificētu problēmu.
2. Notīra kodus, lai redzētu, vai problēma atkārtojas.
3. Pārbauda padeves spiediena sensora signālu un salīdzina to ar dzinēja tukšgaitas ātruma sensora signālu, lai pārliecinātos, ka rādījumi sakrīt.
4. Pārbaudiet, vai turbokompresora sensora vados un savienotājā nav īssavienojuma pazīmju vados.
5. Pārbauda, ​​vai turbokompresora sensora savienotājā nav korozijas kontaktu, kas varētu izraisīt īssavienojumu signāla ķēdē.
6. Analizējot sensora datus, rādījumus salīdzina ar norādītajām specifikācijām.

Kādi remontdarbi var novērst problēmas kodu P0238?

Šeit ir pārrakstītais teksts:

1. Ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet sensora vadus un savienojumus.
2. Nomainiet bojātu droseles vadības bloku iekšējo defektu dēļ.
3. Nomainiet vai pārprogrammējiet ECM, ja tas ir ieteicams pēc selektīvās pārbaudes veikšanas un pārbaudes, ka sensoram vai vadiem nav citu kļūdu.

Kas ir P0238 dzinēja kods [īsā rokasgrāmata]

Kodu P0229 izraisa neregulāri vai periodiski signāli no sensora uz ECM. Šie signāli joprojām atrodas sensora norādītajā diapazonā, kad signālu saņem ECM.