P0234 Turbokompresora / kompresora uzlādes statusa kods "A"

Problēmas kods P0234 OBD-II datu lapa

Turbokompresora / kompresora pārslodzes stāvoklis "A"

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods. To uzskata par universālu, jo tas attiecas uz visu marku un modeļu transportlīdzekļiem (1996. un jaunāki), lai gan konkrētās remonta darbības var nedaudz atšķirties atkarībā no modeļa.

DTC P0234 norāda, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) nosaka bīstami augstu spiedienu no dzinēja piespiedu gaisa ieplūdes sistēmas. Palielinājuma līmeņi, kas pārsniedz ieteicamos, var apdraudēt motora strukturālo integritāti.

Parasti dzinējs paļaujas uz vakuumu, ko rada virzuļa kustība uz leju, lai dzinējā ievilktu gaisu un degvielu. Kompresors vai turbokompresors ir gaisa kompresors, ko izmanto, lai palielinātu gaisa un degvielas daudzumu, kas nonāk dzinējā. To sauc par "piespiedu indukciju", kas ļauj zemāka degvielas patēriņa dzinējam ražot jaudu, kas parasti ir pieejama daudz lielākā dzinējā.

Mehāniskās ierīces, ko izmanto piespiedu indukcijā, iedala trīs kategorijās: pozitīvā pārvietošanās (Roots tipa), centrbēdzes un turbo. Sakņu lādētāji un centrbēdzes kompresori tiek darbināti ar siksnu, savukārt turbokompresors darbojas, izmantojot izplūdes spiedienu.

Ieplūdes augšpusē atrodas pozitīvā darba tilpuma pūtējs vai pozitīvā darba tilpuma pūtējs. Centrbēdzes kompresors ir ļoti līdzīgs rotējošam gaisa kondicionētāja kompresoram un atrodas vadītāja pusē motora priekšā. Turbokompresori atrodas vienā līnijā ar izplūdes sistēmu.

Palielinoties spiedienam, palielinās motora slodze. Jūsu dzinējam ir ieteicami uzlādes spiediena ierobežojumi, lai novērstu motora sastāvdaļu atteices iespēju. Kods P0234 tiek iestatīts, ja tiek pārkāpti šie ierobežojumi, un tas ir jālabo pēc iespējas ātrāk, lai novērstu motora vai transmisijas bojājumus.

Turbokompresori paļaujas uz izplūdes spiedienu, lai pagrieztu turbīnas lāpstiņas pietiekami ātri, lai radītu gaisa spiedienu, kas ir augstāks par atmosfēras spiedienu. Tomēr tiem ir raksturīga nobīde, kad izplūdes spiediens nav pietiekams, lai pagrieztu turbokompresoru pietiekami ātri, lai palielinātu spiedienu. Atkarībā no izmantotā agregāta veida turbo dzinējam ir nepieciešami no 1700 līdz 2500 apgr./min., Pirms tas sāk griezties.

Turbīnas rotē aptuveni 250,000 XNUMX apgr./min, kad tās ir pilnībā uzlādētas. Palielināšanas spiediens palielinās, palielinoties motora apgriezieniem. Ir uzstādīts apvada vārsts, lai regulētu spiediena palielināšanos un novērstu pārslodzi. Lielākajai daļai mūsdienu turbīnu ir iekšējs apvada vārsts un ārēja piedziņa. Turbokompresoram ir virzuļa stienis no izpildmehānisma līdz izplūdes vārtiem. Gaisa spiediens ieplūdes kolektorā plūst uz izplūdes vārtu augšpusi. Palielinoties spiedienam, tas iedarbina izpildmehānisma atsperi, kas notur izplūdes vārstu. Jo augstāk spiediens paaugstinās, jo vairāk tas nospiež atsperi, kā rezultātā atveras izplūdes vārti un izplūdes gāzes tiek novirzītas prom no turbo lāpstiņām un novērš turpmāku palielināšanu.

Izplūdes vārtu spiediena kontrole pielāgo palielinājuma līmeņus pie noteiktiem apgriezieniem minūtē. Lai to izdarītu, dators izmanto barometriskos vai MAP sensorus, motora un transmisijas temperatūras sensorus, trieciena sensorus un ieplūdes spiediena sensorus, lai noteiktu izplūdes vārtu atvēruma daudzumu, kas nepieciešams, lai sasniegtu vislabāko palielinājuma līmeni.

Dators izmanto solenoīdu, pakāpju motoru vai impulsa modulatoru, lai regulētu palielinājuma līmeņus. Pielāgojot spiedienu izplūdes vārtu izpildmehānismā, var iegūt dažādus pastiprinājuma līmeņus.

Kļūdas P0234 simptomi

Simptomi, kas parādīti P0234 kodam, būs atkarīgi no pārslodzes cēloņa:

• Iedegsies apkopes dzinēja vai pārbaudes dzinēja indikators.
• Jūs piedzīvosiet spēka zudumu.
• Dzinējam var būt pārkaršanas pazīmes.
• Transmisijā var būt pārkaršanas pazīmes un pēkšņa pārnesumu maiņa.
• Var būt papildu kodi, kas saistīti ar statusu, ko nosaka P0234, lai palīdzētu noteikt cēloni. Ir pieejami kodi visām elektriskajām sastāvdaļām, kuras izmanto dzinēja vadības dators, lai kontrolētu pastiprinājuma līmeņus.
• Uz dzinēja var parādīties priekšlaicīgas aizdegšanās pazīmes detonācijas veidā.
• Dzinējs var parādīt nepareizu aizdedzi.

iemesli

DTC P0234 norāda, ka turbokompresora padeves spiediens neatbilst transportlīdzeklim norādītajam. Citiem vārdiem sakot, dzinēja vadības bloks ir konstatējis, ka piespiedu spiediens, kas nāk no dzinēja piespiedu gaisa padeves sistēmas, ir pārāk augsts, kas var pat apdraudēt visa dzinēja funkcionalitāti. Šo spiedienu reģistrē atbilstošais MAP spiediena sensors, kura datus izmanto dzinēja vadības bloks, lai regulētu spiediena slodzi, kas tiek pārnesta uz virzuļiem cilindru iekšpusē. Šis kods neliecina par konkrētas sastāvdaļas kļūmi, tikai par spiediena problēmu. Iemesls, kāpēc diagnoze šajā gadījumā nav no vieglākajiem.

Iespējamie šī DTC iemesli:

• Papildu DTC, kas saistīti ar pārslodzes stāvokli, vietā var droši teikt, ka problēma ir mehāniska. Visticamāk, ir aktivizēti atkritumu vārti.
• Izplūdes vārti ir vai nu iesprūduši aizvērti, kā rezultātā turbokompresors griežas augstāk nekā parasti, izraisot pārmērīgu paātrinājumu.
• Kāts no izplūdes vārtu pievada līdz turbokompresora izplūdes vārtiem ir saliekts.
• Šļūtene atdalījās no atkritumu vāka vai pastiprināšanas regulatora.
• Aizsērējusi padeve pastiprinātāja regulatoram vai no kontroliera līdz izplūdes vārtiem.
• Dodge Trucks ar Cummins dīzeļdzinēju ir īpaša problēma. Tie darbojas labi, taču iedegas pārbaudes dzinēja indikators un P0234 kods ir iestatīts tukšgaitā, tomēr gaisma nodziest pēc dažām minūtēm kreisēšanas ātrumā. Digitālais pastiprinājuma vadības mērītājs ir savienots ar MAP sensoru, kas periodiski neizdodas tukšgaitā, bet nenosaka kodu. Nomainot MAP sensoru, tas tiek novērsts.

Diagnostikas soļi un iespējamie risinājumi

Pārbaudiet izplūdes vārtu izpildmehānisma saiti ar turbokompresoru. Labojiet, ja tas ir saliekts.

Pārbaudiet šļūtenes, ieskaitot šļūteni no pastiprināšanas regulatora līdz izplūdes vārtu izpildmehānismam, un padeves līnijas pie pastiprinātāja. Meklējiet plaisas vai atvienotas šļūtenes. Izvelciet šļūteņu galus un meklējiet aizsērējušas līnijas.

Pievienojiet vakuuma sūkni izplūdes vārtu regulatoram. Sūknējiet to lēnām, vienlaikus novērojot izpildmehānisma kātu. Pievērsiet uzmanību dzīvsudraba daudzumam, kas nepieciešams stieņa aktivizēšanai, un tam, vai stienis vispār kustas. Informāciju par vakuumu, kas nepieciešams izplūdes vārtu darbībai, skatiet apkopes rokasgrāmatā. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet izpildmehānismu.

Ja kāts nepārvietojas vai izplūdes vārtu izpildmehānisms nevar uzturēt vakuumu, nomainiet izpildmehānismu. Ja tas notur vakuumu, bet nevar pārvietot kātu, turbokompresora iekšējais apvada vārsts iestrēgs. Noņemiet turbokompresoru un salabojiet izplūdes vāku.

Iedarbiniet dzinēju un atvienojiet padeves šļūteni no padeves vadības ierīces. Pārbaudiet, vai tajā nav šķēršļu, un paaugstiniet spiedienu. Uzstādiet šļūteni un atvienojiet šļūteni pastiprināšanas vadības ierīces pretējā pusē. Jābūt paaugstinājuma spiedienam — pretējā gadījumā nomainiet padeves regulatoru.

Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ)

Ko nozīmē kods P0234?

DTC P0234 norāda uz turbokompresora A pārslodzi.

Kas izraisa kodu P0234?

Turbokompresora un saistīto komponentu darbības traucējumi ir visizplatītākais šī koda cēlonis.

Kā salabot kodu P0234?

Uzmanīgi pārbaudiet turbokompresoru un visus ar to saistītos elementus.

Vai kods P0234 var pazust pats?

Parasti šis kods nepazūd pats no sevis.

Vai es varu braukt ar kodu P0234?

Braukšana ar kļūdas kodu P0234, lai gan tas ir iespējams, nav ieteicama, jo tas var nopietni ietekmēt transportlīdzekļa stabilitāti uz ceļa.

Cik maksā koda P0234 labošana?

Atkarībā no modeļa turbokompresora nomaiņas izmaksas darbnīcā var sasniegt 3000.

VAG pārslodzes kļūme — P0234 — Turbo remonta soli pa solim rokasgrāmata

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0234?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0234, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.