P014B O2 sensora aizkavēta reakcija — slikts līdz bagātajam (2. bankas sensors) P2B OXNUMX sensora aizkavēta reakcija — slikts līdz bagātajam (Банк XNUMX Датчик XNUMX)

P014B O2 sensora aizkavēta reakcija — slikts līdz bagātajam (2. bankas sensors) P2B OXNUMX sensora aizkavēta reakcija — slikts līdz bagātajam (Банк XNUMX Датчик XNUMX)

OBD-II DTC datu lapa

O2 sensora reakcijas aizkave — nosliece uz bagātu (2. banka, 2. sensors)

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda utt.). Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Ja P014B kods tiek saglabāts transportlīdzeklī, kas aprīkots ar OBD-II, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis aizkavētu reakciju no pakārtotā (vai pēckatalītiskā neitralizatora) skābekļa (O2) sensora vai ķēdes otrai dzinēja bankai . 2. banka identificē dzinēju grupu, kurā trūkst 1. cilindra.

Automobiļu O2 / skābekļa sensori ir konstruēti, izmantojot cirkonija dioksīda sensoru, kas ir aizsargāts ar speciāli izstrādātu ventilējamu tērauda korpusu. Platīna elektrodus izmanto sensora piestiprināšanai pie vadiem O2 sensora elektroinstalācijā, kas ir savienota ar PCM, izmantojot kontrolieru tīklu (CAN). Uz PCM tiek nosūtīts elektrisks signāls atbilstoši skābekļa daļiņu procentuālajai daļai motora izplūdes gāzēs, salīdzinot ar skābekļa saturu apkārtējā gaisā.

Izplūdes gāzes iekļūst izplūdes kolektorā (-os) un notekcaurulē (-ēs), kur tās plūst pāri O2 sensoram, kas atrodas tā priekšā. Izplūdes gāzes iziet cauri O2 sensora atverēm (tērauda korpusā) un caur sensoru, bet apkārtējais gaiss tiek ievilkts caur vadu dobumiem, kur tas ir iesprostots nelielā kamerā sensora centrā. Izplūdes gāzes silda apkārtējo gaisu (kamerā), izraisot skābekļa jonu (enerģētisko) stresu.

Atkāpes starp skābekļa molekulu koncentrāciju apkārtējā gaisā (ievilktas O2 sensora centrālajā dobumā) un skābekļa jonu koncentrāciju izplūdes gāzēs liek sakarsētajiem skābekļa joniem O2 sensora iekšienē ļoti ātri lēkt starp platīna slāņiem un pastāvīgi. Sprieguma svārstības rodas, skābekļa joniem atsitoties starp platīna elektrodu slāņiem. Šīs sprieguma izmaiņas PCM identificē kā izmaiņas skābekļa koncentrācijā izplūdes gāzēs, kas norāda, ka motors darbojas vai nu liesā (pārāk maz degvielas), vai bagātīgi (pārāk daudz degvielas). Ja izplūdes gāzēs ir vairāk skābekļa (liesā stāvoklī), sprieguma signāls no O2 sensora ir zems un lielāks, ja izplūdes gāzēs ir mazāk skābekļa (bagātīgs stāvoklis). PCM šos datus izmanto, lai aprēķinātu degvielas padeves un aizdedzes laika stratēģijas un uzraudzītu katalītiskā neitralizatora efektivitāti.

Ja attiecīgais O2 sensors noteiktā laika periodā un noteiktos iepriekš noteiktos apstākļos nevar darboties tik ātri un / vai regulāri, kā paredzēts, P014B kods tiks saglabāts un var iedegties darbības traucējumu indikators.

Citi DTC, kas saistīti ar aizkavētu skābekļa sensora reakciju, ietver:

• P013E O2 sensora aizkavēta reakcija — bagātīgs līdz novājēšanai (1. bankas 2. sensors)
• P013F O2 sensora aizkavēta reakcija — nosliece uz bagātību (1. bankas 2. sensors)
• P014A O2 sensora aizkavēta reakcija — bagāta līdz novājināta (2. banka sensors) P2A OXNUMX sensora aizkavēta reakcija — bagāta līdz novājināta (XNUMX banka XNUMX sensors) PXNUMXA OXNUMX sensora aizkavētā reakcija — bagāta līdz novājināta XNUMX banka (XNUMX banka DeOXNUMX) – Rich to Lean (Bankas XNUMX Sensors XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensora aizkavēta reakcija – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensors XNUMX) PXNUMX Reaģēts Sensors Bankas XNUMX sensors XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015A O2 sensora aizkavēta reakcija — bagāta līdz novājināta (1. banka sensors) P1A OXNUMX sensora aizkavēta reakcija — bagāta līdz novājināta (XNUMX banka XNUMX sensors) PXNUMXA OXNUMX sensora aizkavētā reakcija — bagāta līdz novājināta XNUMX banka (XNUMX banka DeOXNUMX) – Rich to Lean (Bankas XNUMX Sensors XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensora aizkavēta reakcija – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensors XNUMX) PXNUMX Reaģēts Sensors Bankas XNUMX sensors XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015B O2 sensora aizkavēta reakcija — nosliece uz bagātību (1. bankas 1. sensors)
• P015C O2 sensora reakcijas aizkave — bagātīgs līdz novājēšanai (2. bankas 1. sensors)
• P015D O2 sensora aizkavēta reakcija — nosliece uz bagātību (2. bankas 1. sensors)

Koda smagums un simptomi

Tā kā kods P014B nozīmē, ka O2 sensors ilgu laiku palika lēns vai nereaģēja, tas jāklasificē kā nopietns.

Šī koda simptomi var būt:

• Samazināta degvielas ekonomija
• Vispārējs motora jaudas trūkums
• Var tikt saglabāti arī citi saistītie DTC.
• Servisa dzinēja lampiņa drīz iedegsies

Cēloņi

Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:

• Bojāti O2 sensori
• Sadeguši, salauzti vai atvienoti vadi un / vai savienotāji
• Bojāts katalītiskais neitralizators
• Dzinēja izplūdes gāzu noplūde

Diagnostikas un remonta procedūras

Daži no pamata rīkiem, kas man būs nepieciešami, lai diagnosticētu P014B kodu, ir diagnostikas skeneris, digitālais voltu/ommetrs (DVOM) un uzticams transportlīdzekļa informācijas avots (All Data DIY).

Pirms mēģināt diagnosticēt kodu P014B, ir jā diagnosticē un jālabo visi dzinēja aizdedzes kodi, droseļvārsta stāvokļa sensora kodi, kolektora gaisa spiediena kodi un MAF sensoru kodi. Motors, kas nedarbojas efektīvi, izraisīs visa veida kodu saglabāšanu (un pareizi).

Profesionāli tehniķi parasti sāk, vizuāli pārbaudot sistēmas vadu siksnas un savienotājus. Mēs koncentrējamies uz drošības jostām, kas tiek novietotas netālu no karstām izplūdes caurulēm un kolektoriem, kā arī uz tām, kas ir novietotas netālu no asām malām, piemēram, uz izplūdes atlokiem.

Transportlīdzekļa informācijas avotā meklējiet tehniskā servisa biļetenus (TSB). Ja atrodat tādu, kas atbilst simptomiem un kodiem, kas uzrādīti attiecīgajā transportlīdzeklī, tas, visticamāk, palīdzēs jums noteikt diagnozi. TSB saraksti ir apkopoti no tūkstošiem veiksmīgu remontu.

Tad man patīk savienot skeneri ar automašīnas diagnostikas portu un izgūt visus saglabātos DTC un iesaldēt kadru datus. Šī informācija var būt noderīga, ja P014B šķiet nestabila, tāpēc pierakstiet to vēlāk. Tagad notīriet kodus un pārbaudiet, vai P014B ir atiestatīts.

Ja kods ir notīrīts, iedarbiniet motoru, ļaujiet tam sasniegt normālu darba temperatūru un pēc tam ļaujiet tam darboties tukšgaitā (ar pārnesumkārbu neitrālā stāvoklī vai stāvvietā). Izmantojiet skenera datu plūsmu, lai uzraudzītu O2 sensora ievadi.

Sašauriniet datu plūsmas displeju, iekļaujot tikai atbilstošus datus, un jūs redzēsit ātrāku un precīzāku atbildi. Ja motors darbojas efektīvi, augšējā O2 sensora rādījumam regulāri vajadzētu svārstīties no 1 milivoltiem (100 voltiem) līdz 9 milivoltiem (900 voltiem). Ja sprieguma svārstības ir lēnākas, nekā paredzēts, P014B tiks saglabāts.

Jūs varat savienot DVOM testa vadus ar sensora zemi un signāla vadus, lai uzraudzītu reālā laika O2 sensora datus. Varat arī to izmantot, lai pārbaudītu attiecīgā O2 sensora pretestību, kā arī sprieguma un zemes signālus. Lai izvairītos no vadības moduļa bojājumiem, pirms sistēmas ķēdes pretestības pārbaudes ar DVOM atvienojiet atbilstošos kontrolierus.

Papildu diagnostikas piezīmes:

• Pēc tam, kad PCM ir pārgājis slēgtā cikla režīmā, lejupējie O2 sensori nedrīkst darboties tik regulāri kā augšupējie sensori.
• Nomaināmi (vai modernizēti) sliktas kvalitātes katalītiskie neitralizatori ir pakļauti atkārtotām kļūmēm un no tiem jāizvairās.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība saistībā ar p014b kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P014B, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.