P0135 O2 skābekļa sensora sildītāja ķēdes darbības traucējumi

DTC P0135 datu lapa

P0135 — O2 sensora sildītāja ķēdes darbības traucējumi

Ko nozīmē problēmas kods P0135?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Šis kods attiecas uz priekšējo skābekļa sensoru 1. blokā. Sildītā cilpa skābekļa sensorā samazina laiku, kas nepieciešams, lai ieietu slēgtajā kontūrā.

Kad O2 sildītājs sasniedz darba temperatūru, skābekļa sensors reaģē, pārslēdzoties atbilstoši skābekļa saturam izplūdes gāzēs, kas to ieskauj. ECM uzrauga, cik ilgs laiks nepieciešams, lai skābekļa sensors sāktu pārslēgšanos. Ja ECM nosaka (pamatojoties uz dzesēšanas šķidruma temperatūru), ka ir pagājis pārāk daudz laika, pirms skābekļa sensors sāk darboties pareizi, tas nosaka P0135.

Simptomi

Visbiežāk sastopamie simptomi, kas saistīti ar šo kļūdas kodu, ir šādi:

• Ieslēdziet klasisko dzinēja brīdinājuma gaismu (Check Engine).
• Nestabila dzinēja darbība.
• Neparasts transportlīdzekļa degvielas patēriņa pieaugums.

Kā redzat, šie ir diezgan vispārīgi signāli, kas var attiekties arī uz citiem kļūdu kodiem.

P0135 koda cēloņi

Katram transportlīdzeklim ir apkures lokam pievienots skābekļa sensors. Pēdējā uzdevums ir samazināt laiku, kas nepieciešams, lai ieietu slēgtā cikla režīmā; kamēr skābekļa sensors reģistrēs temperatūras izmaiņas, kas ietekmē apkārtējo skābekli. Savukārt dzinēja vadības modulis (ECM vai PCM) kontrolē laiku, kas nepieciešams, lai skābekļa sensors izmērītu temperatūras izmaiņas, attiecinot to ar dzesēšanas šķidruma temperatūru. Vienkārši sakot: ECM seko līdzi tam, cik ilgi sensors uzsilst, pirms tas sāk sūtīt atbilstošu signālu. Ja iegūtās vērtības neatbilst standarta vērtībām, kas paredzētas transportlīdzekļa modelim, ECM automātiski iestatīs DTC P0135. Kods norādīs, ka skābekļa sensors darbojas pārāk ilgi, jo šīs ierīces minimālajai temperatūrai ir jābūt 399 grādiem pēc Celsija (750 grādiem pēc Fārenheita), lai tā varētu radīt uzticamu sprieguma signālu. Jo ātrāk skābekļa sensors uzsilst, jo ātrāk sensors var nosūtīt precīzu signālu uz ECM.

Tālāk ir norādīti biežākie šī kļūdas koda iemesli.

• Apsildāmā skābekļa sensora darbības traucējumi.
• Apsildāmā skābekļa sensora darbības traucējumi, drošinātāja īssavienojums.
• Paša skābekļa sensora darbības traucējumi.
• Elektriskās pieslēguma sistēmas darbības traucējumi.
• O2 sildelementa pretestība sensorā ir pārāk augsta.
• Pašas ECM darbības traucējumi, kas noteica nepatiesu vērtību.

Iespējamie risinājumi

• Izlabojiet īsu, atvērtu vai augstu pretestību elektroinstalācijā vai jostu savienotājos.
• Nomainiet skābekļa sensoru (nav iespējams novērst vaļēju vai īssavienojumu sensora iekšpusē)

Remonta padomi

Ir vairāki praktiski risinājumi gan DTC P0135 diagnosticēšanai, gan atrisināšanai. Šeit ir visizplatītākie:

• Pārbaudiet un salabojiet jebkuru atvērtu vai īssavienojumu skābekļa sensora pretestību.
• Pārbaudiet un, ja nepieciešams, salabojiet skābekļa sensoram pievienoto vadu.
• Pārbaudiet un galu galā salabojiet vai nomainiet pašu skābekļa sensoru.
• Skenējiet kļūdu kodus, izmantojot atbilstošu OBD-II skeneri.
• Skābekļa sensora datu pārbaude, lai redzētu, vai sildītāja ķēde darbojas.

Viens praktisks padoms, ko šeit var sniegt, ir nenomainīt skābekļa sensoru, kamēr nav veiktas visas iepriekš minētās sākotnējās pārbaudes, jo īpaši drošinātāja un sensora savienotāju pārbaude. Tāpat ņemiet vērā, ka ūdens nokļūšana apsildāmā skābekļa sensora savienotājā var izraisīt tā izdegšanu.

Lai gan braukt ar automašīnu ar šo kļūdas kodu ir iespējama, jo tas neietekmē braukšanas veiktspēju, tomēr ir ieteicams pēc iespējas ātrāk nogādāt automašīnu darbnīcā, lai problēma tiktu atrisināta. Faktiski galu galā arī lielāka degvielas patēriņa un iespējamo nelielu nosēdumu veidošanās dēļ var rasties nopietnākas dzinēja problēmas, kas prasa sarežģītāku un dārgāku iejaukšanos darbnīcā. Izņemot vizuālu sensora un vadu pārbaudi, to darīt pats savā mājas garāžā nav labākais risinājums.

Ir grūti novērtēt gaidāmās izmaksas, jo daudz kas ir atkarīgs no mehāniķa veiktās diagnostikas rezultātiem. Parasti skābekļa sensora nomaiņas izmaksas darbnīcā atkarībā no modeļa var būt no 60 līdz 200 eiro.

Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ)

Ko nozīmē kods P0135?

Kods P0135 norāda uz nepareizu darbību skābekļa sensora sildītāja ķēdē (1. bankas 1. sensors).

Kas izraisa kodu P0135?

Ir daudz iemeslu, kas noved pie šī koda aktivizēšanas, un tie ir saistīti ar skābekļa sensora vai katalītiskā neitralizatora darbības traucējumiem.

Kā salabot kodu P0135?

Ir nepieciešams precīzi pārbaudīt visas iesaistītās daļas un, ja nepieciešams, turpināt to nomaiņu.

Vai kods P0135 var pazust pats?

Diemžēl nē. Galu galā, ja pastāv darbības traucējumi, tā pazušana būs tikai īslaicīga.

Vai es varu braukt ar kodu P0135?

Braukšana ir iespējama, taču jārēķinās ar palielinātu degvielas patēriņu un samazinātu veiktspēju.

Cik maksā koda P0135 labošana?

Vidēji izmaksas par lambda zondes nomaiņu darbnīcā atkarībā no modeļa var svārstīties no 60 līdz 200 eiro.

Kā 0135 minūtēs salabot P2 dzinēja kodu [1 DIY metodes / tikai 19.66 USD]

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0135?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0135, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.