Kļūdas koda apraksts P0117,
OBD2 kļūdu kodi

P0121 Droseļvārsta stāvokļa sensors / slēdzis ķēdes diapazons / veiktspējas problēma

26.05.2022 /

OBD-II problēmas kods - P0121 tehniskais apraksts

P0121 — droseles stāvokļa sensors/slēdzis A ķēdes diapazona/veiktspējas problēma.

DTC P0121 rodas, ja dzinēja vadības modulis (ECU, ECM vai PCM) konstatē bojātu droseles stāvokļa sensoru (TPS - droseles stāvokļa sensors), ko sauc arī par potenciometru, kas nosūta nepareizas vērtības saskaņā ar noteikumiem.

Ko nozīmē problēmas kods P0121?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II. Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Droseles stāvokļa sensors ir potenciometrs, kas mēra droseles atvēruma apjomu. Kad droseļvārsts tiek atvērts, rādījums (mērīts voltos) palielinās.

Spēka piedziņas vadības modulis (PCM) piegādā 5 V atskaites signālu droseles stāvokļa sensoram (TPS) un parasti arī zemei. Vispārējais mērījums: tukšgaita = 5V; pilna drosele = 4.5 volti. Ja PCM konstatē, ka droseles leņķis ir lielāks vai mazāks, nekā tam vajadzētu būt noteiktam apgriezienu skaitam minūtē, tas iestatīs šo kodu.

Iespējamie simptomi

P0121 problēmu koda simptomi var būt:

  • Deg nepareizas darbības indikatora lampiņa (MIL) (pārbaudiet dzinēja gaismu vai drīzumā apkopes darbu)
  • Pārtraukta klupšana, paātrinot vai palēninot
  • Paātrinot, pūš melni dūmi
  • Nesākas
  • Ieslēdziet atbilstošo dzinēja brīdinājuma gaismu.
  • Vispārēji dzinēja darbības traucējumi, kas var izraisīt aizdedzes izlaidumu.
  • Problēmas ar paātrinājuma manevriem.
  • Problēmas ar dzinēja iedarbināšanu.
  • Palielināts degvielas patēriņš.

Tomēr šie simptomi var parādīties arī kopā ar citiem kļūdu kodiem.

P0121 koda cēloņi

Droseles stāvokļa sensors veic šī slāpētāja atvēršanas leņķa uzraudzību un noteikšanu. Pēc tam ierakstītā informācija tiek nosūtīta uz dzinēja vadības bloku, kas to izmanto, lai aprēķinātu degvielas daudzumu, kas jāievada ķēdē, lai panāktu perfektu sadegšanu. Ja dzinēja vadības modulis konstatē nepareizu droseles pozīciju kļūdaina stāvokļa sensora dēļ, DTC P0121 tiks automātiski iestatīts.

Kods P0121 var nozīmēt, ka ir noticis viens vai vairāki no šiem notikumiem:

  • Droseles stāvokļa sensora darbības traucējumi.
  • Elektroinstalācijas kļūme tukša vada vai īssavienojuma dēļ.
  • Droseles stāvokļa sensora vadu problēma.
  • Mitruma vai ārēju ielaušanās klātbūtne, kas ietekmē elektriskās sistēmas darbību.
  • Bojāti savienotāji.
  • Dzinēja vadības moduļa darbības traucējumi, nepareizu kodu nosūtīšana.
  • TPS ir periodiski atvērta ķēde vai iekšējs īssavienojums.
  • Siksnas berzējas, izraisot vadu atvēršanu vai īssavienojumu.
  • Slikts savienojums TPS
  • Slikts PCM (retāk)
  • Ūdens vai korozija savienotājā vai sensorā

Iespējamie risinājumi

1. Ja jums ir piekļuve skenēšanas rīkam, skatiet, kādi ir TPS tukšgaitas un plaši atvērtās droseles (WOT) rādījumi. Pārliecinieties, vai tie ir tuvu iepriekš minētajām specifikācijām. Ja nē, nomainiet TPS un pārbaudiet vēlreiz.

2. Pārbaudiet, vai TPS signālā nav pārtraukuma vai nav īssavienojuma. Šim nolūkam nevar izmantot skenēšanas rīku. Jums būs nepieciešams oscilators. Tas ir tāpēc, ka skenēšanas rīki ņem daudz dažādu rādījumu paraugus tikai vienā vai divās datu rindās un var palaist garām pārtraukumus. Pievienojiet osciloskopu un novērojiet signālu. Tam vajadzētu pacelties un nokrist vienmērīgi, neizkrist vai izvirzīties.

3. Ja problēma netiek atrasta, veiciet svārstību pārbaudi. Dariet to, pavirzot savienotāju un siksnas, vienlaikus ievērojot modeli. Izkrīt? Ja tā, nomainiet TPS un pārbaudiet vēlreiz.

4. Ja jums nav TPS signāla, pārbaudiet, vai savienotājā nav 5V atsauces. Ja ir, pārbaudiet, vai zemējuma ķēde nav atvērta vai īssavienojuma.

5. Pārliecinieties, vai signāla ķēde nav 12 V. Tam nekad nevajadzētu būt akumulatora spriegumam. Ja tā, izsekojiet ķēdei sprieguma īssavienojumu un salabojiet.

6. Meklējiet savienotājā ūdeni un, ja nepieciešams, nomainiet TPS.

Citi TPS sensora un ķēdes DTC: P0120, P0122, P0123, P0124

Remonta padomi

Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nogādāts darbnīcā, mehāniķis parasti veic šādas darbības, lai pareizi diagnosticētu problēmu:

  • Skenējiet kļūdu kodus, izmantojot atbilstošu OBC-II skeneri. Kad tas būs izdarīts un kodi būs atiestatīti, mēs turpināsim testa braucienu uz ceļa, lai redzētu, vai kodi atkal parādās.
  • Droseles stāvokļa sensora pārbaude.
  • Kabeļu sistēmas sastāvdaļu pārbaude.
  • Droseles vārsta pārbaude.
  • Sensora pretestības mērīšana ar piemērotu instrumentu.
  • Savienotāju pārbaude.

Ātra droseles sensora nomaiņa nav ieteicama, jo P0121 DTC cēlonis var būt kaut kas cits, piemēram, īssavienojums vai slikti savienotāji.

Parasti remonts, kas visbiežāk iztīra šo kodu, ir šāds:

  • Remontējiet vai nomainiet droseles stāvokļa sensoru.
  • Savienotāju remonts vai nomaiņa.
  • Bojātu elektroinstalācijas elementu remonts vai nomaiņa.

Nav ieteicams braukt ar kļūdas kodu P0121, jo tas var nopietni ietekmēt automašīnas stabilitāti uz ceļa. Šī iemesla dēļ jums pēc iespējas ātrāk jānogādā automašīna darbnīcā. Ņemot vērā veikto pārbaužu sarežģītību, mājas garāžā diemžēl nav iespējams veikt DIY iespēju.

Ir grūti novērtēt gaidāmās izmaksas, jo daudz kas ir atkarīgs no mehāniķa veiktās diagnostikas rezultātiem. Parasti droseļvārsta korpusa remonta izmaksas darbnīcā var pārsniegt 300 eiro.

P0121 Droseles novietojuma sensora problēmu novēršanas padomi

Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ)

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0121?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0121, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Pievieno komentāru