P0103 OBD-II problēmas kods: gaisa masas plūsmas (MAF) ķēde, augsta gaisa plūsma un augsts izejas spriegums

P0103 — ko nozīmē problēmas kods?

Gaisa masas plūsmas (MAF) ķēde augsta gaisa plūsma un augsts izejas spriegums

Gaisa masas plūsmas (MAF) sensors atrodas ieplūdes gaisa plūsmas iekšpusē un ir paredzēts gaisa ieplūdes ātruma mērīšanai. Šis sensors ietver karstu plēvi, kas saņem elektrisko strāvu no dzinēja vadības moduļa (ECM). Karstās plēves temperatūru zināmā mērā kontrolē ECM. Kad ieplūdes gaiss iet caur sensoru, karstās plēves radītais siltums tiek samazināts. Jo vairāk gaisa tiek iesūkts, jo vairāk siltuma tiek zaudēts. Tāpēc ECM pielāgo elektrisko strāvu, lai uzturētu karstās plēves temperatūru, mainoties gaisa plūsmai. Šis process ļauj ECM noteikt gaisa plūsmu, pamatojoties uz elektriskās strāvas izmaiņām.

P0103 kods bieži tiek saistīts ar cieši saistītajiem kodiem P0100, P0101, P0102 un P0104.

Ko nozīmē kods P0103?

P0103 ir problēmas kods gaisa masas plūsmas (MAF) sensoram ar augstsprieguma izvadi no dzinēja vadības bloka (ECU).

P0103 – cēloņi

Paaugstinātam spriegumam pie masas gaisa plūsmas sensora izejas uz ECU var būt vairāki avoti:

1. Iespējams, ka sensora izejas spriegums ir augstāks nekā parasti, vai arī ECU ir nepieciešami augstāki signāli no citiem sensoriem, lai tie darbotos.
2. Elektroinstalācija vai pats MAF sensors var būt novietots pārāk tuvu komponentiem, kas patērē augstāku spriegumu, piemēram, ģeneratoriem, aizdedzes vadiem utt. Tas var radīt izkropļotus izejas signālus.
3. Var būt arī gaisa plūsmas noplūde ieplūdes sistēmā, sākot no gaisa filtra komplekta un beidzot ar paša masas gaisa plūsmas sensoru. To var izraisīt bojāta ieplūdes šļūtene, gaisa ieplūde, vaļīgas šļūtenes skavas vai citas noplūdes.

Masas gaisa plūsmas sensoriem jādarbojas noteiktās robežās, lai nodrošinātu ECU ar precīzus signālus, lai pareizi konfigurētu un strādātu ar citiem sensoriem, lai nodrošinātu pareizu dzinēja darbību.

Iespējamie cēloņi P0103

1. Gaisa masas plūsmas sensors ir bojāts.
2. Gaisa noplūde ieplūdē.
3. Gaisa masas plūsmas sensors ir netīrs.
4. Netīrs gaisa filtrs.
5. MAF sensora instalācija ir atvērta vai īssavienojums.
6. Problēmas ar gaisa masas plūsmas sensora ķēdi, tostarp slikts elektriskais savienojums.

Koda P0103 simptomi

P0103 kodam parasti tiek pievienots indikators Check Engine, kas iedegas instrumentu panelī.

Kopumā automašīna joprojām ir spējīga braukt, taču tā darbība var būt nedaudz nestabila. Dzinējs bieži darbojas pieņemami, taču dažkārt parādās dažas problēmas, piemēram, nelīdzena gaita, samazināta jauda un ilgāks tukšgaitas laiks nekā parasti.

Ja dzinējam ir nopietnas problēmas, nekavējoties jārīkojas, lai izvairītos no iespējamiem dzinēja bojājumiem.

Pirms MAF sensora nomaiņas mēģiniet nomainīt gaisa filtru un notīrīt MAF sensoru, izmantojot zema līmeņa saspiestā gaisa tīrītāju vai MAF sensora tīrītāju. Atiestatiet kodu un brauciet ar automašīnu. Ja kods atgriežas, iespējams, būs jānomaina MAF sensors. Ko tas nozīmē?

Kā mehāniķis diagnosticē kodu P0103

Kļūda P0103 tiek diagnosticēta, izmantojot OBD-II skeneri. Kad OBD-II kods ir notīrīts, ieteicams izmēģināt transportlīdzekli, lai redzētu, vai kļūda atkārtojas un vai gaisma atkal iedegas. To var novērot, uzraugot skeneri braukšanas laikā. Ja kods atgriežas, mehāniķim būs jāveic rūpīga vizuāla pārbaude, lai noteiktu, vai kādas sastāvdaļas ir jāremontē vai jānomaina, piemēram, elektriskie savienotāji, vadi, sensori, gaisa filtri, ieplūdes vai ieplūdes šļūtenes, kā arī jāpārbauda, ​​vai tās nav vaļīgas. skavas un MAF stāvoklis.

Ja vizuālā pārbaude neatklāj nekādas problēmas, nākamais solis ir pārbaudīt ķēdi, izmantojot digitālo displeja multimetru. Tas ļaus jums izmērīt paraugu ņemšanas ātrumu un nolasīt sensora rādījumus, lai noteiktu, vai MAF sensora jauda patiešām ir pārāk augsta.

Biežākās kļūdas, diagnosticējot kodu P0103

Bieži diagnostikas kļūdas ir saistītas ar šādu darbību nepareizu izpildi:

1. Vispirms veiciet testa procedūru, lai pārbaudītu savienotāju, vadus un pašu MAF sensoru. Nevajadzētu uzreiz iegādāties jaunu MAF sensoru, ja citi testi neatklāj nekādas problēmas.
2. Pirms izlemjat iegādāties jaunu MAF sensoru, mēģiniet to notīrīt, izmantojot aerosola tīrītāju, kas īpaši paredzēts MAF sensoriem, piemēram, CRC 05110. Šie sensori bieži uzkrāj oglekli no emisijas sistēmas, īpaši tukšgaitā.
3. Piezīme. Vienkārši gaisa ieplūdes sistēmas problēmu cēloņi var būt vaļīgas skavas, gaisa šļūtenes vai vakuuma caurules. Tāpēc pirms dārgas MAF vienības iegādes rūpīgi jāpārbauda un jāpārbauda ieplūdes sistēma.

Cik nopietns ir kods P0103?

Kods P0103 parasti neliedz jūsu transportlīdzeklim braukt, ja vien noplūde nav nopietna. Tomēr, lai novērstu iespējamās problēmas, ieteicams pēc iespējas ātrāk sazināties ar kvalificētu tehniķi un to pārbaudīt.

Problēmas ar MAF sensoru var izraisīt pārmērīgu degvielas patēriņu, dūmus, apgrūtinātu dzinēja darbību un apgrūtinātu iedarbināšanu noteiktās situācijās. Transportlīdzekļa turpināšana šādā stāvoklī var izraisīt iekšējo dzinēja sastāvdaļu bojājumus.

Bieži vien, ja pārbaudes dzinēja indikators iedegas tūlīt pēc iedarbināšanas, OBD-II sistēmu var atiestatīt un transportlīdzeklis īslaicīgi var darboties normāli. Bet joprojām ir ieteicams diagnosticēt un atrisināt problēmu, lai izvairītos no iespējamām sekām.

Kādi remontdarbi palīdzēs novērst kodu P0103

Ir vairākas izplatītas metodes koda P0103 labošanai:

1. Sāciet ar koda atkārtotu pārbaudi, izmantojot skeneri. Notīriet kļūdu kodus un veiciet ceļa pārbaudi.
2. Ja atgriežas kods P0103, izpildiet testa procedūru secību.
3. Pārbaudiet elektrisko savienotāju, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizi pievienots. Atvienojiet to un pēc tam uzstādiet no jauna, lai nodrošinātu labu elektrisko savienojumu.
4. Uzmanīgi pārbaudiet visus nolietotos, bojātos vai salauztos savienotāju savienojumus. Ja nepieciešams, veiciet remontu vai nomaiņu pirms pārbaudes turpināšanas.
5. Pārbaudiet, vai ieplūdes sistēmā nav vakuuma noplūdes, vaļīgas šļūtenes un bojātas armatūras un skavas, īpaši vecākiem transportlīdzekļiem. Vecāki komponenti var kļūt trauslāki un pakļauti lūzumam.

Cēloņi un risinājumi P0103 kods: masas vai tilpuma gaisa plūsma "A" ķēde augsta

P0103 Zīmola informācija

• P0103 ACURA gaisa plūsmas sensora ķēdes augstspriegums
• P0103 AUDI Audio ieejas svars vai gaisa plūsmas apjoms
• P0103 BUICK masas vai tilpuma gaisa plūsmas ķēdes ievade
• P0103 CADILLAC Ingresso Masas vai tilpuma gaisa plūsma
• P0103 CHEVROLET ievades masas vai tilpuma gaisa plūsmas ķēdes augsta ieeja
• P0103 CHRYSLER Gaisa masas plūsmas sensora signāls zems
• P0103 DODGE masas gaisa plūsmas sensora zems signāls
• P0103 FORD Ingresso Massa o Volume Air Flow Circuit High Voltage
• P0103 GMC Ingresso masa vai tilpums
• P0103 HONDA masas gaisa plūsmas sensora ķēde augstspriegums
• P0103 HUMMER Masas vai tilpuma gaisa plūsmas ievade
• P0103 HYUNDAI Gaisa plūsmas masas vai tilpuma ievade
• P0103 INFINITI Ingresso masas gaisa plūsmas sensors, augsta ieeja
• P0103 ISUZU masas gaisa plūsmas sensora ķēde, augsta frekvence
• P0103 JAGUAR Ingresso liela masas vai tilpuma gaisa plūsmas ievade
• P0103 JEEP masas gaisa plūsmas sensora ķēde zema
• P0103 KIA Ingresso Masas vai tilpuma gaisa plūsmas ķēdes augsts signāls
• P0103 LAND-ROVER Masas vai tilpuma ievade pie lielas gaisa plūsmas
• P0103 LEXUS Gaisa plūsmas masas vai tilpuma ievade
• P0103 MAZDA masas gaisa plūsmas sensora ieejas signāls
• P0103 MERCEDES-BENZ Ingresso liela masas vai tilpuma gaisa plūsmas ievade
• P0103 MITSUBISHI masas gaisa plūsmas sensora ķēdes ieeja
• P0103 NISSAN masas gaisa plūsmas sensora ķēdes ieeja
• P0103 PONTIAC Ingresso Augsts masas vai tilpuma gaisa plūsmas signāls
• P0103 SATURN Masas ievade vai gaisa plūsma padeves ķēdē
• P0103 SCION gaisa plūsmas tilpuma vai masas ķēdes augsta ieeja
• P0103 SUBARU Ievades zemējuma cilpa vai gaisa plūsmas apjoms
• P0103 TOYOTA Ingresso Liela masas vai tilpuma gaisa plūsma
• P0103 VOLKSWAGEN Augsts masas vai tilpuma gaisa plūsmas signāls

Daudziem transportlīdzekļiem, kuru nobraukums pārsniedz 100 000 jūdzes, īslaicīgi var rasties sensoru problēmas, kas visbiežāk rodas, iedarbinot dzinēju vai intensīvas slodzes laikā uz transmisiju.

Ja mirgo pārbaudes dzinēja indikators, bet automašīna darbojas normāli, OBD-II sistēmu var atiestatīt, izmantojot skeneri, un problēma var neatkārtoties. Tāpēc pirms jebkādu remontdarbu sākšanas ir svarīgi pārbaudīt kļūdu un atiestatīt to.