P0041 O2 sensora signālu apmaiņa 1. banka 2. banka 2. sensors
saturs
P0041 O2 sensora signālu apmaiņa 1. banka 2. banka 2. sensors
OBD-II DTC problēmu koda apraksts
O2 sensora signālu apmaiņa: 1. banka, 2. sensors / 2. banka, 2. sensors
Ko tas nozīmē?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs OBD-II pārraides kods. To uzskata par universālu, jo tas attiecas uz visu marku un modeļu automašīnām (1996. un jaunākas), lai gan konkrētās remonta darbības var atšķirties atkarībā no markas un modeļa. Šo zīmolu īpašnieki var būt, bet ne tikai, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep u.c.
Īsi sakot, kods P0041 nozīmē, ka transportlīdzekļa dators (PCM vai piedziņas vadības modulis) ir atklājis, ka O2 skābekļa sensori lejup pa katalītisko neitralizatoru ir mainījuši elektroinstalāciju.
Transportlīdzekļa PCM izmanto vairāku skābekļa sensoru rādījumus, lai pielāgotu degvielas daudzumu, kas jāievada dzinējā, lai nodrošinātu visefektīvāko darbību. PCM uzrauga dzinēja sensora rādījumus, un, piemēram, ja tas ielej vairāk degvielas motora 2. bankā, bet pēc tam redz, ka 1. bankas skābekļa sensors reaģē 2. bankas vietā, tas ir veids, kas izraisa šo kodu. Šai DTC # 2 O2 sensors atrodas aiz (pēc) katalītiskā neitralizatora. Jūs varat arī saskarties ar P0040 DTC vienlaikus.
Šis kods ir reti sastopams un attiecas tikai uz transportlīdzekļiem ar dzinējiem ar vairāk nekā vienu cilindru banku. 1. bloks vienmēr ir motora bloks, kas satur cilindru # 1.
simptomi
P0041 motora koda simptomi var būt:
- Nepareizas darbības indikatora lampiņa (MIL) deg vai mirgo
- Samazināta dzinēja jauda vai nevienmērīga darbība / tukšgaita
- Palielināts degvielas patēriņš
Cēloņi
P0041 DTC var izraisīt viens vai vairāki no šiem faktoriem:
- Skābekļa sensora # 2 vadu savienotāji ir mainīti no bankas uz banku (visticamāk)
- # 2 O2 sensora vadi ir šķērsoti, bojāti un / vai īsslēgti
- Neizdevās PCM (retāk)
Iespējamie risinājumi
Labs pirmais solis ir noskaidrot, vai nesen ir veikts kāds darbs pie izplūdes un O2 sensoriem. Ja jā, visticamāk, iemesls ir problēma. Tas nozīmē, ka otrā O2 sensora vadu savienotāji tika nomainīti no 1. bloka uz 2. banku.
Vizuāli pārbaudiet visus vadus un savienotājus, kas ved uz otrajiem O2 sensoriem (tie, visticamāk, būs aiz/aiz katalizatoriem). Skatiet, vai vadi nav bojāti, apdeguši, savīti utt. Visticamāk, savienotāji ir apgriezti. Ja esat DIY, varat pat mēģināt nomainīt šos divus skābekļa savienotājus kā pirmo remonta darbību, pēc tam notīriet problēmu kodus un pārbaudiet ceļu, lai redzētu, vai kods atgriežas. Ja tas neatgriežas, visticamāk, ir problēma.
Nākamais solis ir rūpīgi apskatīt vadu un O2 savienotājus PCM pusē. Pārliecinieties, vai vadi atrodas pareizajās PCM un PCM siksnu tapās (par to skatiet konkrēto transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu). Atcerieties, vai ir mainīti vadi, bojāti vadi utt. Ja nepieciešams, izlabojiet.
Ja nepieciešams, veiciet nepārtrauktības pārbaudi katram atsevišķam vadam no PCM līdz O2 sensoram. Ja nepieciešams, veiciet remontu.
Ja jums ir piekļuve uzlabotam skenēšanas rīkam, izmantojiet to, lai uzraudzītu (uzzīmētu) O2 sensora rādījumus un salīdzinātu ar specifikācijām. PCM kļūme ir pēdējais līdzeklis, un tas ne vienmēr ir ērts DIY. Ja PCM neizdodas, iespējams, tas jānogādā kvalificētam tehniķim, lai veiktu remontu vai nomaiņu.
Citi saistītie DTC: P0040
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p0041?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P0041, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
