P000B B Sadales vārpstas stāvokļa lēnas reakcijas banka 1

OBD-II problēmu kods - P000B - datu lapa

P000B — sadales vārpstas pozīcija lēnas reakcijas 1. banka

Kods P000B ir vispārīgs transmisijas kods, kas saistīts ar degvielas un gaisa patēriņa mērīšanu un papildu emisiju kontroli. Šajā gadījumā tas nozīmē, ka dzinēja vadības modulis (ECM) ir atklājis sadales vārpstas stāvokļa un laika kļūdu.

Ko nozīmē DTC P000B?

Šis vispārējais transmisijas diagnostikas traucējumu kods (DTC) parasti attiecas uz visiem OBD-II transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar maināmu vārstu laika / izciļņu sistēmu. Tas var ietvert (bet ne tikai) Subaru, Dodge, VW, Audi, Jeep, GMC, Chevrolet, Saturn, Chrysler, Ford uc ...

Daudzas mūsdienu automašīnas izmanto mainīgu vārstu laiku (VVT), lai uzlabotu dzinēja veiktspēju un degvielas ekonomiju. VVT sistēmā spēka piedziņas vadības modulis (PCM) kontrolē eļļas kontroles solenoīda vārstus. Šie vārsti piegādā eļļas spiedienu izpildmehānismam, kas uzstādīts starp sadales vārpstu un piedziņas ķēdes ķēdes ratu. Savukārt izpildmehānisms maina sadales vārpstas leņķisko stāvokli vai fāzes maiņu. Sadales vārpstas stāvokļa sensoru izmanto, lai uzraudzītu sadales vārpstas stāvokli.

Sadales vārpstas stāvokļa lēnas reakcijas kods tiek iestatīts, ja faktiskā sadales vārpstas pozīcija neatbilst pozīcijai, kas nepieciešama PCM sadales vārpstas laika noteikšanas laikā.

Ciktāl tas attiecas uz problēmu kodu aprakstu, "A" apzīmē ieplūdi, kreiso vai priekšējo sadales vārpstu. No otras puses, "B" apzīmē izplūdes, labo vai aizmugurējo sadales vārpstu. 1. cilindru rinda ir tā dzinēja puse, kurā ir 1. cilindrs, un 2. cilindru rinda ir pretēja. Ja dzinējs ir ierindots vai taisns, tad ir tikai viens ritiens.

Kods P000B tiek iestatīts, ja PCM nosaka lēnu reakciju, mainot sadales vārpstas stāvokļa fāzi no ķēdes “B” 1. bankas. Šis kods ir saistīts ar P000A, P000C un P000D.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums ir vidēji smags. Šo kodu ieteicams labot pēc iespējas ātrāk.

Tā kā transportlīdzekļa drošu braukšanu, visticamāk, neietekmēs kļūdas, kurās tiek saglabāts kods P000B, šis kods netiek uzskatīts par potenciāli nopietnu kodu. Kad parādās šis kods, ieteicams pēc iespējas ātrāk nogādāt automašīnu uz vietējo servisa centru vai mehāniķi, lai veiktu remontu un diagnostiku.

Kādi ir P000B koda simptomi?

P000B problēmu koda simptomi var būt šādi:

• Pārbaudiet dzinēja gaismu
• Palielinātas emisijas
• Slikta dzinēja veiktspēja
• Dzinēja troksnis
• Transportlīdzekļa apgriezieni var svārstīties tukšgaitā
• Var svārstīties, braucot kalnā
• Var būt citu simptomu, izņemot saglabāto DTC.

Kādi ir iespējamie koda parādīšanās iemesli?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Nepareiza eļļas padeve
• Bojāts sadales vārpstas stāvokļa sensors
• Bojāts eļļas kontroles vārsts
• Bojāta VVT piedziņa
• Laika ķēdes problēmas
• Elektroinstalācijas problēmas
• Bojāts PCM
• Iespējams, degvielas tvertnes vāciņš ir vaļīgs.
• Zems eļļas spiediens, kas izraisa nestabilu sadales vārpstas stāvokli
• Eļļas plūsmas ierobežošana eļļas kanālos
• Eļļas plūsmas ierobežojums mainīgā vārsta laika (VCT) vārsta korpusā
• Bojāts vai bojāts VCT fāzes pārslēdzējs
• Bojāts vai bojāts sadales vārpstas stāvokļa sensors
• Bojāts vai bojāts sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma solenoīds.
• Sadales vārpstas laika mehānisma iesprūšana
• Bojāts vai bojāts ECM (reti)

Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensora piemērs:

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P000B traucējummeklēšanu?

Sāciet, pārbaudot motoreļļas līmeni un stāvokli. Ja eļļa ir normāla, vizuāli pārbaudiet CMP sensoru, eļļas vadības solenoīdu un saistīto vadu. Meklējiet vaļīgus savienojumus, bojātus vadus utt. Ja tiek konstatēti bojājumi, pēc vajadzības izlabojiet, notīriet kodu un pārbaudiet, vai tas atgriežas. Pēc tam pārbaudiet tehniskā servisa biļetenus (TSB), vai nav problēmas. Ja nekas netiek atrasts, jums būs jāturpina pakāpeniska sistēmas diagnostika.

Tālāk ir aprakstīta vispārināta procedūra, jo šī koda pārbaude dažādiem transportlīdzekļiem atšķiras. Lai precīzi pārbaudītu sistēmu, jums jāatsaucas uz ražotāja diagnostikas blokshēmu.

Pirms turpināt, jums jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēmas, lai noteiktu, kuri vadi ir. Autozone piedāvā bezmaksas tiešsaistes remonta rokasgrāmatas daudziem transportlīdzekļiem, un ALLDATA piedāvā vienas automašīnas abonementu.

Pārbaudiet sadales vārpstas stāvokļa sensoru

Lielākā daļa sadales vārpstas stāvokļa sensoru ir Hall vai pastāvīgā magnēta sensori. Holla efekta sensoram ir pievienoti trīs vadi: atsauce, signāls un zemējums. No otras puses, pastāvīgā magnēta sensoram būs tikai divi vadi: signāls un zemējums.

• Holas sensors: nosakiet, kurš vads ir signāla atgriešanas vads. Pēc tam pievienojiet tam digitālo multimetru (DMM), izmantojot pārbaudes vadu ar aizmugurējo zondi. Iestatiet digitālo multimetru uz līdzstrāvas spriegumu un pievienojiet skaitītāja melno vadu šasijas zemei. Pagrieziet dzinēju - ja sensors darbojas pareizi, jums vajadzētu redzēt skaitītāja rādījumu svārstības. Pretējā gadījumā sensors ir bojāts un ir jānomaina.
• Pastāvīgā magnēta sensors: noņemiet sensora savienotāju un pievienojiet DMM sensora spailēm. Iestatiet DMM maiņstrāvas sprieguma pozīcijā un pagrieziet dzinēju. Jums vajadzētu redzēt svārstīgu sprieguma rādījumu. Pretējā gadījumā sensors ir bojāts un ir jānomaina.

Pārbaudiet sensora ķēdi

• Zāles sensors: sāciet, pārbaudot ķēdes zemējumu. Lai to izdarītu, pievienojiet līdzstrāvas komplektu DMM starp akumulatora pozitīvo spaili un sensora zemējuma spaili uz siksnas sānu savienotāja. Ja ir labs zemes savienojums, jums vajadzētu iegūt aptuveni 12 voltu rādījumu. Pēc tam pārbaudiet ķēdes 5 voltu atskaites pusi, savienojot digitālo multimetru ar spriegumu starp negatīvo akumulatora spaili un sensora atsauces spaili savienotāja siksnu pusē. Ieslēdziet automašīnas aizdedzi. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 5 voltu rādījumu. Ja neviens no šiem diviem testiem nedod apmierinošu nolasījumu, ķēde ir jā diagnosticē un jālabo.
• Pastāvīgā magnēta sensors: pārbaudiet ķēdes zemējumu. Lai to izdarītu, pievienojiet līdzstrāvas komplektu DMM starp akumulatora pozitīvo spaili un sensora zemējuma spaili uz siksnas sānu savienotāja. Ja ir labs zemes savienojums, jums vajadzētu iegūt aptuveni 12 voltu rādījumu. Pretējā gadījumā ķēde būs jā diagnosticē un jālabo.

Pārbaudiet eļļas kontroles solenoīdu

Noņemiet solenoīda savienotāju. Izmantojiet digitālo multimetru, kas iestatīts uz omiem, lai pārbaudītu solenoīda iekšējo pretestību. Lai to izdarītu, pievienojiet skaitītāju starp B + solenoīda spaili un solenoīda zemējuma spaili. Salīdziniet izmērīto pretestību ar rūpnīcas remonta specifikācijām. Ja skaitītājs uzrāda neatbilstību specifikācijai vai ārpus diapazona (OL) rādījumus, kas norāda uz atvērtu ķēdi, solenoīds ir jānomaina. Ir arī ieteicams noņemt solenoīdu, lai vizuāli pārbaudītu, vai ekrānā nav metāla gružu.

Pārbaudiet eļļas kontroles solenoīda ķēdi

• Pārbaudiet ķēdes barošanas sadaļu: Noņemiet solenoīda savienotāju. Kad transportlīdzekļa aizdedze ir ieslēgta, izmantojiet digitālo multimetru, kas iestatīts uz līdzstrāvas spriegumu, lai pārbaudītu solenoīda jaudu (parasti 12 volti). Lai to izdarītu, pievienojiet negatīvo mērītāja vadu pie negatīvā akumulatora spailes un pozitīvā mērītāja vadu pie solenoīda B+ spailes savienotāja instalācijas pusē. Skaitītājam vajadzētu parādīt 12 voltus. Pretējā gadījumā ķēde būs jādiagnozē un jālabo.
• Pārbaudiet ķēdes zemējumu: noņemiet solenoīda savienotāju. Kad transportlīdzekļa aizdedze ir ieslēgta, izmantojiet digitālo multimetru, kas iestatīts uz līdzstrāvas spriegumu, lai pārbaudītu zemējumu. Lai to izdarītu, pievienojiet pozitīvā mērītāja vadu ar pozitīvo akumulatora spaili un negatīvo mērītāja vadu pie solenoīda zemējuma spailes savienotāja instalācijas pusē. Ieslēdziet solenoīdu ar OEM līdzvērtīgu skenēšanas rīku. Skaitītājam vajadzētu parādīt 12 voltus. Ja nē, ķēde būs jādiagnozē un jālabo.

Pārbaudiet laika ķēdi un VVT piedziņas.

Ja viss notiek līdz šim brīdim, problēma var būt laika ķēdē, atbilstošajos diskdziņos vai VVT piedziņās. Noņemiet nepieciešamās sastāvdaļas, lai piekļūtu laika ķēdei un izpildmehānismiem. Pārbaudiet ķēdi, vai nav pārrāvuma, vadotnes un / vai spriegotāji. Pārbaudiet, vai diskdziņos nav redzamu bojājumu, piemēram, zobu nodiluma.

Kādi remontdarbi var labot kodu P000B?

Vairāki remontdarbi var novērst DTC P000B un ietver:

• Izlabojiet visus bojātos vai īssavienojumus, atklātus vai vaļīgus vadus vai savienotājus.
• Piepildiet eļļu līdz ražotāja ieteiktajam līmenim
• Remontējiet vai nomainiet bojātu vai bojātu eļļas sūkni.
• Remontējiet vai nomainiet bojāto vai bojāto sadales vārpstas stāvokļa sensoru.
• Remontējiet vai nomainiet bojāto vai bojāto sadales vārpstas stāvokļa kontroles solenoīda vārstu.
• Remontējiet vai nomainiet bojāto vai bojāto sadales vārpstas regulēšanas vārstu.
• Saremontējiet vai nomainiet bojātu vai bojātu ECM (reti)
• Notīriet visus kodus, pārbaudiet transportlīdzekli un skenējiet vēlreiz, lai redzētu, vai kodi atkal parādās.

Ar P000B saistītie kodi ietver:

• P000A: sadales vārpstas pozīcija "A" lēna reakcija (1. banka)
• P0010: sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma “A” ķēde (1. banka)
• P0011: sadales vārpstas pozīcija "A" — laika pagriešana vai sistēmas veiktspēja (1. banka)
• P0012: sadales vārpstas pozīcija "A" laiks ir pārāk vēls (1. banka)
• P0013: sadales vārpstas pozīcija "B" - piedziņas ķēde (1. banka)
• P0014: sadales vārpstas pozīcija "B" — laiks uz priekšu vai sistēmas veiktspēja (1. banka)
• P0015: sadales vārpstas pozīcija "B" - pārāk vēlu laiks (1. banka)
• P0020: sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma “A” ķēde (2. banka)
• P0021: sadales vārpstas pozīcija "A" — laika pagriešana vai sistēmas veiktspēja (2. banka)
• P0022: sadales vārpstas pozīcija "A" laiks ir pārāk vēls (2. banka)
• P0023: sadales vārpstas pozīcija "B" - piedziņas ķēde (2. banka)
• P0024: sadales vārpstas pozīcija "B" — laiks uz priekšu vai sistēmas veiktspēja (2. banka)
• P0025: sadales vārpstas pozīcija "B" - pārāk vēlu laiks (2. banka)

Kas ir P000B dzinēja kods [īsā rokasgrāmata]

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P000B?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P000B, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.