Vai degviela apstāsies? Ekspertu prognozes par degvielas cenām turpmākajos 2022. gada mēnešos
saturs
Ģeopolitiskā situācija 2022. gadā ir ļoti smaga. Karš Ukrainā un vairākus mēnešus ilgās COVID-19 pandēmijas sekas izraisīja inflācijas kāpumu. Pat lielākās pasaules ekonomikas ar Vāciju un ASV priekšgalā cīnās ar grūtībām. Situācija mūsu valstī ir pēdējo gadu sliktākā, un tas izpaužas daudzos ikdienas dzīves aspektos. Un arī par tādiem galvenajiem jautājumiem kā benzīna cenas. Jo dārgākas, jo dārgākas preces un pakalpojumi. Arvien vairāk cilvēku jautā, vai degvielas padeve tiks pārtraukta? Eksperti nešaubās, ka tas būs jāpagaida.
Rekordcenas benzīnam un naftai 2022. gadā – kāds ir iemesls?
2022. gada pirmajā pusē pārklājās daudzi negatīvi notikumi, kā arī to problēmu sekas, ar kurām pēdējos gados cīnījušās visas valstis bez izņēmuma. Tas ietekmēja daudzu pasaules valstu ekonomikas stabilitāti. Mūsu valstī lielākā problēma bija inflācija, kuras rekordaugsts līmenis tieši ietekmē pirmās nepieciešamības preču cenas. Tai skaitā degviela, kuras vidējās cenas ar katru nedēļu aug. Kad šķita, ka situācija tiek kontrolēta, tika paziņots par kārtējo pieaugumu.
inflācija
Inflācija, tas ir, vispārējais cenu kāpums, 2022. gadā pārspēs rekordus. Visi sāk uztraukties par dārgajām cenām, un ir preces, kas gada laikā sadārdzinājušās par vairākiem simtiem procentu. Par laimi, degvielas nav, bet tā joprojām ir rekorddārga. Izskatās, ka 9 zł/l EU95 barjera tiks pārrauta ātrāk, nekā kāds domā. Dīzeļdegviela ir nedaudz lētāka, taču joprojām ir ļoti dārga. Degvielai sadārdzinoties, sadārdzinās visi pakalpojumi un produkti, kas tiek pārvadāti pa sauszemi. Tā ir pašreplicējoša iekārta, kas izraisa cenu kāpumu debesīs.
Karš Ukrainā
Arī situācija Ukrainā, kas pēdējos mēnešos nav kontrolēta, tieši ietekmē degvielas tirgu. Tas, protams, saistīts ar to, ka konfliktā iesaistītā Krievija ir viena no nozīmīgākajām naftas eksportētājām pasaulē. Daudzas valstis, atbalstot Ukrainu un nosodot karu, atteicās pirkt no Krievijas "melno zeltu". Tādējādi uz tirgu, t.i. Daudzas naftas pārstrādes rūpnīcas iegūst mazāk vērtīgas izejvielas, un tas tieši ietekmē degvielas cenas.
Nemieri degvielas tirgū
Degvielas tirgus ir jutīgs pret jebkuru mainīgo lielumu, pat vismazāko. Ņemot vērā iepriekš rakstīto, var runāt par paniku tirgū, kas negatīvi ietekmē izejvielu mazumtirdzniecības cenas. Ekonomisti nešaubās, ka cenu kāpums ir saistīts arī ar to, ka Ukrainas nākotne joprojām ir neskaidra, kā arī no kara sekām mūsu austrumu kaimiņvalstīs. Šāda nenoteiktība parasti nozīmē degvielas cenu pieaugumu vienotā tirgū. Šādos apstākļos jautājums, vai degviela kļūs lētāka, ir pamatots, taču šajā jautājumā ir grūti būt optimistam.
Vai degviela apstāsies? Profesionāļi ir nobažījušies
Protams, uz jautājumu, vai degvielas padeve tiks pārtraukta, nav konkrētas atbildes, taču jāpieņem, ka jā. Problēma ir tāda, ka ne tik drīz. Cenas, kas jau ir rekordaugstas, labākajā gadījumā saglabāsies dažas nākamās nedēļas. Tas saistīts ar to, ka būs brīvdienas, un šajā periodā pieprasījums pēc benzīna, dīzeļdegvielas un LPG ir lielāks nekā citos gada mēnešos. Tas, protams, ir saistīts ar tipisku patērētāju pieprasījumu, kas izriet no daudziem brīvdienu ceļojumiem. Šajā periodā pat tad, kad degvielas cenas bija zemākas, tās vienmēr reģistrēja dažu procentu pieaugumu.
Ja tas notiktu šogad, mēs varētu runāt par citu rekordu. Speciālisti, kas ir optimistiskāki, norāda, ka līdzšinējās likmes uz atvaļinājumu laiku paliks nemainīgas, taču arī tas neliek mieru. Daudziem degviela būs pārāk liela iespējamā brauciena izmaksas. Te arī ir vērts atzīmēt, ka PVN un uzcenojums nesamazinās, un valsts vēlas nopelnīt arī uz augstā degvielas akcīzes nodokļa. Ekonomiskā krīze ir jūtama visās dzīves jomās, un no degvielas pārdošanas iegūtā nauda var būt daudzu problēmu risinājums. Tomēr autovadītāji cieš, kā arī viņu mājsaimniecības budžets.
Vai pēc svētkiem degviela beigsies?
Uz šo jautājumu ir grūti sniegt skaidru atbildi, jo situācija ir ļoti dinamiska un joprojām ir daudz mainīgo, ko nevar paredzēt. Tomēr izskatās, ka uzreiz pēc svētkiem varētu būt jūtams degvielas cenu kritums. Pieprasījums pēc degvielas samazināsies, un tajā pašā laikā degvielas tirgus pielāgosies jaunajiem apstākļiem, ar kuriem tam būs jāsaskaras. Protams, situācija Ukrainā šeit ir svarīga, taču to ir tikpat grūti paredzēt kā to, vai benzīns galu galā kļūs lētāks.
Citur arī lētāk...
Šeit ir vērts atzīmēt, ka degvielas cenas pieaug visā pasaulē. Turpmāka izaugsme reģistrēta Eiropas Savienībā un ASV. Sabiedrības noskaņojums nav tas labākais, īpaši Amerikā, kur valdība sākusi izmantot degvielas rezerves. Taču der atcerēties, ka izaugsme joprojām ir mazāk jūtama vāciešiem vai frančiem, kuri vidēji pelna krietni vairāk nekā poļi.. Tātad, pat ja degviela pie mums ir par dažiem procentiem lētāka nekā Rietumos, patiesībā tās cena ir liels slogs iedzīvotājiem. Arī degvielas cenu prognozes Rietumvalstīs nav optimistiskas, taču tiek ieviestas neskaitāmas autovadītāju atbalsta sistēmas. Mūsu valstī šāda degviela vēl nav piedāvāta, un varam tikai minēt, vai degviela kļūs lētāka un, ja būs, tad kad?
Degvielas vairumtirdzniecības cenas joprojām ir liela problēma tiem pie varas esošajiem, kuri nespēj tikt galā ar cenu kāpumu. Vienlaikus pieaugums negatīvi ietekmē sabiedrības noskaņojumu, tāpēc tā varētu būt bumba ar laika degli. Šobrīd īpaši aktuāls ir jautājums, vai degviela kļūs lētāka. Tomēr atbildes joprojām nav, lai gan kādā brīdī cenām vajadzētu sākt kristies. Iebraucot Orlen vai BP, diemžēl jārēķinās ar izmaksām. Daudzi autovadītāji nolemj samazināt nobraukumu un ietaupīt naudu, taču ne visi var atļauties šādu lēmumu. Ir tādi, kuriem neatkarīgi no degvielas cenām nākas ierasties stacijā un uzpildīt degvielu, ignorējot pieaugošās izmaksas.
