Apturiet punkcijas: noderīgi padomi, kas jūs izglābs! – Velobekan – Elektriskais velosipēds
"Es pārdūru riteni!" Priekšlikums, ko mēs visi reiz teicām... Mums, protams, ir jānošķir caurule un riepa, abi slavenā riteņa elementi, kuru mums trūkst. Turklāt punkcija nekad nenotiek laikā, it kā melns kaķis uz ruļļiem mūs dzenā pa ceļu.
Bet ko tad mēs varam darīt, lai izvairītos no šīs trauksmes, kas mūs vienmēr nostāda visos stāvokļos un parasti liek mums tērēt daudz laika. Šajā rakstā mēs atgriezīsimies pie dažām labākajām praksēm un regulāriem drošības pasākumiem, kas jums jāveic, lai brauktu pārliecinoši.
Jūs regulāri braucat ar savu vae, jūsu riepai vajadzētu būt jūsu labākajam draugam
Vispirms uzlauzīsim atvērtās durvis. Jā, riepu var apkopt, var mainīt. Mēs reti par to aizdomājamies, taču, tāpat kā automašīnai, arī elektriskā velosipēda riepa jūsu braucienu laikā nolietosies un saplīsīs, bieži izraisot pārduršanu. Tāpēc tās regulāri jātīra, lai noņemtu uz ceļa sakrājušās potenciālās daļiņas, kas iestrēgst ritenī un reizēm iekļūst kamerā. Atcerieties, ka apkope ir galvenais riepu plīsumu cēlonis!
Velosipēds bieži tiek glabāts pagalmā, pie sienas, ārā, pagrabā vai garāžā, un tāpēc uz to attiecas daudzi ierobežojumi, piemēram, klimats un telpa. Patiešām, mitrums un tā vecums ietekmē tā sastāvdaļu trauslumu. Ārā pārziemota riepa kļūst vienmērīgāka un gludāka, un, braucot, tā viegli atstāj stikla gabalu vai rupju grants gabalu. Ir arī loģiski, ka, ja pati riepa ir trausla, arī jūsu caurule būs atbildīga par daudzām pārduršanām.
2. Loka lente, kesako?
Le loka lente tas ir elements, ko vajadzētu izmantot katram labam velosipēdistam aizsargāt iekšējās caurules tavs velosipēds. Patiešām, tas ļauj pilnībā pārklāj loka apakšdaļa. Un arī caurumi uz riteņa spieķiem. Šis elements ir nepieciešams, lai aizsargātu kameras no jebkādiem mehāniskiem bojājumiem. Bojājumi, ko var izraisīt spieķu galvas, metāla malas vai pat loka urbšana.
Loka lente ir pieejama vairākos izmēros, lai atbilstu visiem esošajiem riteņu diametriem, kā arī jebkuram loka platumam. Atkarībā no loka veida, izvēloties loka lenti, jābūt uzmanīgiem, lai nodrošinātu, ka aizsardzība ir pilnīga un neslīd nost. Lai to izdarītu, izvēlieties platu loka lenti, kas savieno abas loka malas... Faktiski pārāk maza pamatne nevar pilnībā nosegt loka pamatni un būs neefektīva.
3. Pārbaudiet spiedienu.
Pirms katra brauciena pārbaudiet riepu spiedienu. Šeit ir sniegta informācija par saprātīgu inflāciju.
Pirmā lieta, kas jāņem vērā, ir velosipēdista svars. Patiesībā, jo lielāks ir jūsu svars, jo vairāk jums būs jāpiepūš gaiss.
Riepu spiediena kritumu var saistīt ar dažādiem iemesliem:
Piepūšamā gaisa dabiskā difūzija caur riepu sastāvdaļām.
Temperatūras izmaiņas vai augstuma izmaiņas.
Nelielas perforācijas, kas, ja tās nav kameru, uzreiz nesaplauc, bet var neatgriezeniski sabojāt riepu ilgtermiņā.
Jo īpaši velosipēdu riepām ir trīs izmantošanas veidi. Treniņu braucieni, pastaigas un sacīkstes.
Mūsu padoms: piepumpējiet riepas ieteicamajā augšējā diapazonā (redzams uz riepas). Tas arī ļauj labāk kontrolēt savu velosipēdu.
4. Mainiet savu braukšanas stilu.
"Nu, es slidoju ..." Protams. Neskatoties uz visu, daži riteņbraukšanas ieradumi ir "punkciju-ontogēni". Brauciet pa ceļa malu, kāpjiet pa takām, izvēlieties veloceliņus bez apkopes (lai gan tie ir drošāki). Pie apvāršņa nav nekā briesmīga: stikla lauskas uz asfalta vienkārši aiznes automašīnas un nokrīt tieši šajās vietās. Tas, kas, šķiet, bija ceļojums laika taupīšanas nolūkā, izrādījās mīnu lauks.
5. Vērojiet laikapstākļus.
Laikapstākļi. Tas ir kaut kas, pret ko jūs nevarat darīt. Neraugoties uz visu, lietus, papildus tam, ka kļūst slapjš, atvieglo mūsu nolādētajam stiklam - vienmēr viņa - iekļūt gumijā. Pret to ir maz līdzekļu, izņemot bruņošanos ar labu caurduršanas izturīgu riepu (mēs to izdarījām).
Kā pēdējo līdzekli paņemiet četrlapu āboliņu ...
Tas ir viss, jūs rūpīgi izpildījāt darbību no 1. līdz 7. Diemžēl jūs vēl neesat Gontran Bonheur. Lai cik kaitinoši tas arī nebūtu, pīrsings divas reizes nedēļā, ja pīrsings nav bijis jau gadu, ir pilnīgi iespējams. Tad garlaicīgi, bet iespējams. Uzticieties savam kalpam 🙂
Ej, bučas, bučas un veiksmi visiem ar Velobekan!
